一种APP控制的新型电磁式远程破窗系统的制作方法

本实用新型涉及自动破窗器技术领域，具体涉及一种APP控制的新型电磁式远程破窗系统。

背景技术：

在最近的几年，公众越来越关注到客运车辆的紧急逃生问题。由于客运车辆空间较小，并且不易设置专门的逃生门。车窗便成为一个现成的紧急逃生通道。这就需要破窗设备必须考虑到击碎车窗玻璃的能力。通过对最近车辆失火事故的研究可以发现，车上乘客往往对紧急逃生设备的使用方法不太重视，导致车上人员无法自主击碎车窗进行逃生；因此，需要一种能够通过驾驶人集中控制并自行破窗的设备。同时，为了进一步保证紧急情况下逃生途径的畅通，需要为乘客设置能够独立启动破窗器打破车窗玻璃的途径。

目前市面上使用的破窗器多为手动/或自动的破窗器。手动式破窗器的使用方法是：当车辆发生紧急情况时乘客手动拍打破窗器进行逃生。有也采用电磁阀控制的自动式破窗器是，申请号为201711209912.X的中国实用新型专利公开了一种车载电动破窗器，其特征在于，包括设有开口的安装支架(1)，均设置在安装支架(1)上的电磁阀(6)、控制器(3)和弹性锤头组件，以及设置在安装支架(1)上并用于锁紧弹性锤头组件的自锁组件；所述控制器(3)与电磁阀(6)相连接，所述电磁阀(6)的牵引杆与自锁组件相连接。本实用新型不仅结构简单，而且实用性强，本实用新型能固定在车窗的安装支架上，并通过设置的控制器对电磁阀进行控制，能使用于击碎车窗玻璃的组件在扭力弹簧的作用下自动弹出并快速的将车窗玻璃击碎，从而确保了实用新型能自动有效的击碎车窗玻璃，紧急情况发生时司机按下破窗控制开关进行自动破窗逃生，但是该自动式破窗器的电路设计是采用单继电器控制，容易造成玻璃误爆(无人按破窗开关情况下自爆)，从而引发乘客恐慌，造成不必要的麻烦。如果车辆发生重大事故时司机和乘客因为车辆环境原因都无法及时的进行破窗开门逃生，只能等待外围人员进行救援，时间就是生命！与此同时，在这样一个万物皆可联的物联网时代，智能设备已经完全融入我们的日常生活，智能手机可谓是人手一部,通过智能手机上的APP来控制我们身边的硬件设备已经成为大势所趋，也具有很强的实用性，所以将这种控制方式引入到传统的汽车破窗器领域也显得尤为必要。

本实用新型的目的就是为了实现上面的要求，在现有的汽车破窗器的基础上作出相应的改进而得到。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种APP控制的新型电磁式远程破窗系统，具有能够通过手机APP远程控制进行破窗的、结构简单、破窗成功率高和安全可靠的优点。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种APP控制的新型电磁式远程破窗系统，包括APP远程控制模块，信号接收处理模块和至少一个自动破窗器本体，APP远程控制模块与信号接收处理模块之间还设有用于对APP远程控制模块发出的控制信号进行暂存与预处理的服务器；APP远程控制模块与APP信号接收处理模块之间电连接，APP远程控制模块将控制信号进行处理后传输至破窗器主控装置，破窗器主控装置连接至少一个自动破窗器本体。

进一步地，自动破窗器本体包括主壳体，主壳体内部设有一环形电磁铁，环形电磁铁内设有用于撞破车窗玻璃的破窗件，环形电磁铁通电后，破窗件在电磁力的作用下穿过环形电磁铁撞破车窗玻璃；环形电磁铁与破窗件之间还设有对破窗件起到导向作用的导向件。

进一步地，破窗器本体还设有破窗压件，破窗压件为面积大于环形电磁铁的环形孔面积的硬质挡片，环形电磁铁固定于破窗压件，破窗压件固定于主壳体的内壁。

进一步地，破窗件包括金属推柄和设置于金属推柄前端的锥形硬质破窗头。

进一步地，导向件为弹簧。

进一步地，环形电磁铁与主壳体之间还设有用于提示自动破窗器本体已接通电源的蜂鸣器，蜂鸣器与破窗器主控装置电连接。

进一步地，信号接收处理模块集成有SIM卡，GSM信号接收装置、GPS信号接收模块。

进一步地，还设有24V车载电源和变压装置，并通过24V车载电源和变压装置同时向信号接收处理模块和自动破窗器本体供电。

进一步地，自动破窗器本体设置为四个。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种APP控制的新型电磁式远程破窗系统，设置有信号接收处理模块，利用信号接收处理模块接收APP远程控制模块所发出并经过服务器预处理过的控制信号，并将该信号传输至于与自动破窗器本体连接的破窗器主控装置；根据该信号，破窗器主控装置会在适当的时机启动并执行破窗作业。将物联网概念技术引入到传统的破窗器技术领域，实现了破窗器的远程操控，且具备高效精确、稳定可靠的优点。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的一种APP控制的新型电磁式远程破窗系统的示意图。

图2为本实用新型的一种APP控制的新型电磁式远程破窗系统的自动破窗器本体的结构示意图。

图3为本实用新型的图2的A-A剖面的结构示意图。

图1至图3中的附图标记：

主壳体1；

环形电磁铁2；

金属推柄31；破窗头32；弹簧33；破窗压件34；蜂鸣器35；

车窗玻璃4。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

本实用新型的一种APP控制的新型电磁式远程破窗系统，使用在常见设有多块密封式车窗玻璃的大客车上，如图1所示，包括APP远程控制模块和信号接收处理模块，APP远程控制模块一般采用广泛使用的智能手机，也可以是其他智能硬件终端等可以装载控制程序的APP远程控制模块；信号接收处理模块集成了有SIM卡，GSM信号接收装置、GPS信号接收模块，其又连接破窗器主控装置，破窗器主控装置电连接四个电磁式自动破窗器本体，四个电磁式自动破窗器本体均安装在车窗玻璃4上；每个自动破窗器本体也同时设有手动的破窗开关，遇到突发状况时，司机可以通过手动开关控制破窗，手动开关失灵或者其他紧急情况下，装设有控制APP的手机或者其他智能终端也可以发出破窗信号，该信号首先发送至服务器暂存和预处理，然后集成了有SIM卡，GSM信号接收装置、GPS信号接收装置的信号接收处理模块将该信号处理后发至破窗器主控装置，由破窗器主控装置根据该信号实现远程破窗。将物联网概念技术引入到传统的破窗器技术领域，实现了破窗器的远程操控，且具备高效精确、稳定可靠的优点。

如图2和图3所示，自动破窗器本体包括主壳体1，主壳体1内部设有一环形电磁铁4，环形电磁铁4内设有用于撞破车窗玻璃4的破窗件，破窗件包括金属推柄31和设置于金属推柄31前端的锥形硬质破窗头32；金属推柄31的前端设有凹陷部，锥形硬质破窗头32固定于该凹陷部，锥形硬质破窗头32还套设有弹簧33。当电磁铁4通电后，绕线线圈由电能转换成磁能，由主壳体1和破窗件产生一个闭合的磁路，主壳体1和破窗件被磁化，破窗件处于一个磁场不平衡的位置，从而使破窗件往磁场平衡的位置运动，由于惯性和加速度，破窗件在运动到最顶端的位置对玻璃窗产生一个冲击力，从而实现破窗。当吸力大于弹簧33的反作用力时，破窗件开始向着一个方向运动。当线圈中的电流小于某一定值或中断供电时，电磁吸力小于弹簧33的反作用力，破窗件将在反作用力的作用下返回原来的释放位置。同时，弹簧33的一端直径较小，另一端直径较大，这样能够起到一定的限位和导向作用。

破窗器本体还设有破窗压件34，破窗压件34为面积大于环形电磁铁4的环形孔面积的硬质挡片，环形电磁铁4固定于破窗压件34，破窗压件34固定于主壳体1的内壁。

进一步地，环形电磁铁4与主壳体1之间还设有用于提示自动破窗器本体已接通电源的蜂鸣器35，蜂鸣器35与破窗器主控装置电连接。

进一步地，为了实现更好的缓冲效果，自动破窗器本体与车窗玻璃之间还设有3M垫片。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。