一种喷沙灭火装置及喷沙灭火车、喷沙拖挂车的制作方法

本实用新型涉及应急救援领域，具体涉及一种喷沙灭火装置及喷沙灭火车、喷沙拖挂车。

背景技术：

近年来，随着我国易燃易爆危险品相关企业数量不断增多，规模不断扩大。危险化学品在生产、储存及运输过程中引发的火灾爆炸事故频次、规模也有所上升。致使大量人员伤亡、财产损失和环境污染，给社会带来不可估量的损失。危险化学品火灾扑救过程中，尤其是忌水危险化学品火灾不能用水、泡沫、二氧化碳扑救时，通常采用沙土来进行覆盖灭火。目前都是人工利用沙桶、铁锹等工具取料覆盖或利用装载机等工程机械倾倒覆盖进行灭火，灭火效率低且救援危险性高。

现有技术中采用了自动喷砂消防车可以实现自动喷砂灭火，但是都具有一定的缺点：

专利201510824865.4公布了一种自动喷砂消防车，主要采用负压将物料吸入旋风分离器中，旋风分离器安装在储砂容器上方，旋风分离器实际使用时要达到一定的处理量，需要的高度较高，因此会造成整车高度过高；且采用三通阀直接连接砂土和气体输入输出口，砂土容易堵塞阀口。

专利201720136104.4公布了一种喷砂式消防车，储砂罐中存储的砂土通过气体压力从罐体中流出，沙子的密度较大，需要的压力较大，因此造成整车功率大且功率损耗大。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题：

针对忌水危险化学品火灾没有专用的机械化消防装备的现状，本实用新型提出开发一种喷沙灭火装置及喷沙灭火车，可以在较远距离将沙土等物料快速、连续喷撒至火区，实现高效扑救，提高此类火灾扑救效率和安全性。该装置可以将存储在车厢内的沙土，通过正压输送喷出，喷嘴角度方向可调。该车采用高速底盘，可以快速抵达救援现场，展开扑救工作。该车辆可实现边行走边工作，能及时调整车辆位置，满足各种工况下火灾扑救。

本实用新型提供的技术方案是：

一种喷沙灭火装置，包括货厢总成和喷撒系统；

所述货厢总成包括承载物料的厢体、输送带、导料机构、旋转卸料器和混合腔；输送带设置在厢体内部的底部，从厢体最前端延伸到厢体尾部的旋转卸料器上方；导料机构垂直设置在厢体尾部的旋转卸料器上方；旋转卸料器上方设有朝向输送带末端处的开口；旋转卸料器下方设有朝向混合腔的开口；

所述喷撒系统包括风机和压力控制部件；风机与混合腔相连，风机旋转产生的气体由压力控制部件调节压力后进入混合腔；

所述混合腔与喷射管路连接。

进一步地，所述喷射管路采用胶管或钢管。

进一步地，所述钢管为自动调节式，通过遥控手柄自动控制调节管口的喷撒位置或喷撒方向。

进一步地，所述导料机构为一个或一组绞龙装置。

进一步地，所述风机通过管路一与混合腔相连，所述压力控制部件与管路一相通。

进一步地，还包括控制系统，所述控制系统通过控制器和显示器对装置进行监视及控制。

进一步地，所述控制系统采用无线遥控手柄与近地操作面板相结合对喷沙灭火装置进行远距离控制。

进一步地，还包括提供动力的动力系统。

进一步地，还包括传送动力系统动力的液压系统。

一种喷沙灭火车，采用底盘系统承载喷沙灭火装置，并驱动整车行驶。

一种喷沙拖挂车，采用拖挂车承载喷沙灭火装置。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型提出一种使用沙土等固态灭火材料作为灭火剂用于危险化学品火灾扑救的机械化消防设备，喷沙灭火装置通过不同的载体牵引可构成喷沙灭火车或喷沙拖挂车，快速行驶抵达现场，边行走边工作，在较远距离将灭火剂物料快速、连续喷撒至火区，满足各种工况下火灾扑救，解决了目前沙土等固态灭火材料没有机械化消防设备的问题，大大提高危险化学品火灾以及液体流淌火灾等特殊火灾的扑救的效率以及救援的安全性。

具有以下优点：

1、本实用新型作为专用机械消防设备可以替代人工，提高救援的效率和安全性。

2、该装置可以在较远距离将灭火剂快速、连续喷撒至着火点。喷撒量大，喷撒距离远，喷撒角度方向可调，实现高效扑救。

3、该车采用高速底盘，可以快速抵达救援现场，展开扑救工作。

4、该车辆可实现边行走边工作，能及时调整车辆位置，满足各种工况下火灾扑救。

5、无线遥控手柄与近地操作面板相结合的智能控制系统，实时监测与控制，及时报警，并指出故障部位，减少维修时间，降低保养和维护费用，改善作业环境，提高作业效率；无线遥控功能远程操作，保障操作人员救援安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种喷沙灭火装置及喷沙灭火车结构示意图；

图2为本实用新型一种喷沙灭火装置及喷沙拖挂车结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例1

结合图1所示，本实用新型的喷沙灭火装置包括货厢总成4和喷撒系统5。

货厢总成4包括厢体401、输送带402、导料机构403、旋转卸料器404、后厢门405、混合腔406。主要用于存储物料，完成物料输送、进给。

喷撒系统5包括风机501、管路一503、压力控制部件502、管路二504。主要提供压力气体，压力气体可以带动物料喷撒出去。

厢体401用于存储物料，安装功能部件。厢体401顶部可以打开，便于装载物料。输送带402安装在厢体401内部的底部，从厢体401最前端延伸到厢体401尾部旋转卸料器404上方，承载货厢中的物料，并通过输送带402运行将物料由厢体401前部运送到厢体401后部。导料机构403垂直安装在厢体401尾部靠近后厢门405位置，并位于旋转卸料器404的上方，用于协助物料在重力作用下下落，导料机构403可以是一个或一组绞龙装置（螺旋输送机），通过绞龙旋转带动物料下落。旋转卸料器404安装在厢体401尾部，位置低于输送带402，输送带402运送来的物料在重力作用下及导料机构403的辅助下通过旋转卸料器404上部开口落入到旋转卸料器404腔中，腔中物料在旋转卸料器404旋转过程中从旋转卸料器404下部开口流出，落入混合腔406中。后厢门405位于厢体401后部，可以打开，用于检修货厢内部。混合腔406位于旋转卸料器404下方，物料与压力空气在此混合。

喷撒系统5的风机501通过管路一503与混合腔406相连，压力控制部件502与管路一503相通，用于控制调节管路一503中的气体压力值。喷射管路504与混合腔406下部相连。风机501旋转产生的压力气体通过管路一503进入混合腔406。混合腔406中的物料在压力气体的带动下通过喷射管路504喷出。根据使用情况喷射管路504可以采用胶管或钢管，采用胶管连接使用时可以手持使用，能够更便捷的移动，将管口对准着火点进行覆盖灭火。采用钢管可以做成自动调节式，通过遥控手柄自动控制调节管口喷撒位置。

本装置的工作原理是：物料存储在货厢中，通过带式输送完成物料的进给，通过导料机构辅助物料在重力作用下落入旋转卸料器，旋转卸料器旋转物料在重力作用下落到混合腔中。风机旋转产生的正压气流通过管路流到混合腔，气体与物料在混合腔中混合，物料在气体压力的作用下从另一管路喷撒出去。

还包括动力系统1、液压系统2和控制系统3。

动力系统1为装置运行提供动力，可以采用柴油、汽油机发动机作为动力源。

液压系统2将动力系统产生的动力传送到各执行部件。

控制系统3主要完成对装置的监视及控制，采用中央控制。

本实用新型实施时，动力系统1包括发动机、燃油系统、进排气系统、散热系统等。动力系统1给液压系统2的液压泵提供动力，液压泵输出动力到执行部件。动力系统1为控制系统3提供动力。

液压系统2包含液压泵、马达、控制阀快、油箱及管路。液压泵驱动马达旋转。液压马达驱动执行部件动作。控制阀块调节执行部件动作及系统压力，油箱及管路存储、输送液压油。

控制系统3采用中央控制，通过控制器和显示器实现智能控制，控制系统3使用无线遥控手柄与近地操作面板相结合来进行整机的监测与控制。其中，控制器用来完成整机各部件的运行控制、故障诊断以及运行参数记录等任务；显示器用来显示与监测整机各部件的运行状态；通过人机界面和完善的故障监测功能，实现快速检修。此外，配备的无线遥控手柄可通过使用无线遥控器发出控制信号对装置进行远距离控制，实现装置的启动、停止、切换、调节等功能。

实施例2

在实施例1的喷沙灭火装置基础上，本实施例中，如图1所示，采用底盘系统6承载喷沙灭火装置构成喷沙灭火车。

货厢总成4通过过渡车架安装在底盘系统6的车架上。底盘系统6承载喷沙灭火装置，并驱动整车行驶，可以采用轮胎高速底盘，方便车辆快速抵达救援现场，开展扑救工作。

动力系统1、液压系统2和控制系统3均对应的整合成包含为喷沙灭火车整车提供动力、液压和控制功能。

其他与实施例1相同。

实施例3

在实施例1的喷沙灭火装置基础上，本实施例中，如图2所示，采用拖挂车9承载喷沙灭火装置构成喷沙拖挂车。

本实施例中还设有牵引座7与牵引车8连接，在其他实施方式中拖挂车9可搭载在各类牵引主车上，可实现一车多挂的需求，提高车辆利用率。

动力系统1、液压系统2和控制系统3均对应的整合成包含为喷沙灭火车整车提供动力、液压和控制功能。

其他与实施例1相同。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。