一种车载灭火器箱的制作方法

本实用新型实施例涉及消防用具技术领域，具体涉及一种车载灭火器箱。

背景技术：

车载灭火器是现在车辆最主要的一种消防器材，车辆若是出现起火的情况，车载灭火器是主要的消防工具，火灾灭火的最佳时期就是起火初期，那么灭火器取出时间的迅捷性就是第一位要求。

现在一些危运车上设有都设置有灭火器，灭火器一般都放置到灭火器箱中，并使灭火器箱固定到危运车的底部，且绝大数危运车上的灭火器箱都用铁丝捆绑外盖插孔，这样可将灭火器箱上的外盖稳定的固定起来，以避免其中的灭火器掉落出来以发生一些事故，利用这样的方式虽然可以将灭火器箱上的外盖稳定的固定起来，但是在拿取灭火器时需要打开外盖，在将铁丝取下的过程中会浪费一定的时间，在此过程中可能会使火势增大，不能在第一时间进行灭火处理，从而会影响到后期灭火的进程。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种车载灭火器箱，以解决现有技术中由于车辆的灭火箱体上的外盖利用铁丝捆绑，使用时难以快速的将其打开而取出灭火器进行使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面所述的一种车载灭火器箱，包括设置在车体上的呈长盒状的灭火箱体，所述灭火箱体的一端设有外盖，且外盖铰接到灭火箱体上，所述外盖的外壁与灭火箱体的底部侧壁之间设有多个锁扣，所述锁扣包括铰接在外盖上的控制部，所述控制部的端部转动连接有锁定环，所述灭火箱体的底部侧壁上设有l形的卡接板，所述锁定环卡接到卡接板上，所述外盖的外臂上固定有定位板，定位板上设有通孔，所述控制部上设有锁孔，所述控制部贴合到外盖上并使定位板伸入到锁孔中，每个所述定位板的锁孔之间贯穿有呈杆状的拔销，所述拔销的端部固定有锁定件。

进一步的，所述锁定件为塑料制成的卡紧杆，所述卡紧杆上固定连接有多个塑料制成的防滑快，所述拔销的端部设有插孔，所述卡紧杆伸入到插孔中，且防滑块卡接到插孔的边缘上。

进一步的，所述卡紧杆的一端固定连接有抓取片，所述抓取片的两侧面均设有摩擦纹。

进一步的，所述灭火箱体与外盖之间的锁扣设置有两个。

进一步的，所述拔销端部的锁定件设置为两个，且两个锁定件横向排布在拔销上。

进一步的，所述灭火箱体的内壁与外盖的内侧均固定贴合有橡胶垫。

本实用新型实施例具有如下优点：通过灭火箱体和外盖之间的锁扣和拔销的设置，可将外盖稳定的固定到灭火箱体的上，以避免其中的灭火器从灭火箱体中脱落出来，在紧急需要灭火器时，可将拔销上的锁定件拔出，之后将拔销从定位板上抽出，这使可打开锁扣以将其中的灭火器取出，这样使取出灭火器比较方便，同时可快速的将其拿出进行使用，从而可在第一时间对起火源进行消灭，避免火势进一步加大。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的灭火器箱正面结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的灭火器箱外盖处的结构示意图。

图3为图2上a的放大图。

图中：1、灭火箱体；2、外盖；3、锁扣；31、控制部；32、锁定环；33、卡接板；34、定位板；341、通孔；4、拔销；5、卡紧杆；51、防滑快；52、抓取片。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种车载灭火器箱，如图1所示，包括设置在车体上的呈长盒状的灭火箱体1，在灭火箱体1的一端设有外盖2，且外盖2通过合页铰接到灭火箱体1上，在外盖2的外壁与灭火箱体1的底部侧壁之间设有多个锁扣3，从而将外盖2稳定的固定在灭火箱体1上，以避免灭火器从灭火箱体1上掉落出来。

如图1、2所示，锁扣3包括铰接在外盖2上的控制部31，其中控制部31的端部转动连接有锁定环32，另外在灭火箱体1的底部侧壁上设有l形的卡接板33，锁定环32卡接到卡接板33上；在外盖2的外臂上固定连接有定位板34，定位板34上设有通孔341，在控制部31上设有锁孔，当使锁定环32卡接到卡接板33上后，控制部31贴合到外盖2表面上，并使定位板34伸入到锁孔中；在每个定位板34的锁孔之间贯穿有拔销4，其中拔销4呈杆状的结构，且在拔销4的一端一体连接有拉环，在拔销4的另外一端的端部固定有锁定件。

在将锁扣3扣接到外盖2上之后，将拔销4伸入到每个定位板34的插孔中，并使锁定件锁定的拔销4的端部，可将拔销4固定到每个定位板34之间，从而避免锁扣3上的控制部31打开以使外盖2自动打开；同时在需要使用灭火器时，可直接将拔销4拔出，从而可相对快速的将锁扣3打开以取出灭火器进行使用。

如图2、3所示，其中锁定件为塑料制成的卡紧杆5，在卡紧杆5的侧壁上固定连接有多个塑料制成的防滑快51，在拔销4的端部设有插孔，卡紧杆5伸入到插孔中，且防滑块卡接到插孔的边缘上；这样在将拔销4伸入到每个定位板34的锁孔中，并使卡紧杆5伸入到拔销4端部的插孔中后，可避免拔销4从定位板34上脱落下来，同时卡紧杆5和防滑块均是由塑料制成，可使卡紧杆5伸入到拔销4的中，且在使防滑块卡接到插孔上后，可避免卡紧杆5从插孔上脱落出来；当用人们使用一定的力时可将卡紧杆5从插孔中拔出。

如图3所示，在卡紧杆5的一端固定连接有抓取片52，且在抓取片52的两侧面均设有摩擦纹，通过抓取片52的设置，人们在需要抽取出卡紧杆5时，可使手部放置到抓取片52的位置，从而将卡紧杆5抽出，这样使抽出卡紧杆5更加方便。

其中灭火箱体1与外盖2之间的锁扣3设置有两个，在设置两个锁扣3之后，可将外盖2稳定的固定住，同时也避免设置过多的锁扣3而浪费材料。另外拔销4端部的锁定件设置为两个，且两个锁定件横向排布在拔销4上，这样进一步避免在其中一个锁定件断裂后而使拔销4脱落出去，在工作人员发现锁定件断裂后可及时对其进行更换。

在灭火箱体1的内壁与外盖2的内侧均固定贴合有橡胶垫，车辆在运行时，灭火器会与灭火箱体1的侧壁和外盖2之间发生一定的碰撞，通过橡胶垫的设置，可避免灭火器与灭火箱体1之间的碰撞过于强烈而对灭火器造成一定的损坏；另外在将外盖2封闭到灭火箱体1上后，使外盖2与灭火箱体1之间的密封更加良好，可避免一些灰尘进入到灭火箱体1中并进入到灭火器中，从而可能会影响灭火器的正常使用。

本实用新型通过灭火箱体1和外盖2之间的锁扣3和拔销4的设置，可将外盖2稳定的固定到灭火箱体1的上，以避免其中的灭火器从灭火箱体1中脱落出来，在紧急需要灭火器时，可将拔销4上的锁定件拔出，之后将拔销4从定位板34上抽出，这使可打开锁扣3以将其中的灭火器取出，这样使取出灭火器比较方便，同时可快速的将其拿出进行使用，从而可在第一时间对起火源进行消灭，避免火势进一步加大。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。