车厢内智能阻燃地板的制作方法

本发明涉及车辆防火设备技术领域，尤其涉及车厢内智能阻燃地板。

背景技术：

公交车、客车、校车上安装的隔板都是竹胶板或pvc板或其他材质隔板，面上覆盖铝花板或石英砂隔板革。

但是在车辆发生火灾时，因隔板及隔板革相对容易燃烧，而造成后期的燃烧更加猛烈，特别是在人为纵火时，易燃物为液体状态上将快速的扩散，造成燃烧的面积也快速的扩散。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中车辆发生火灾时，因隔板及隔板革相对容易燃烧，而造成后期燃烧更加猛烈的问题，而提出的车厢内智能阻燃地板。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

车厢内智能阻燃地板，包括隔板、地板、安装架、储液箱和对称设置的两个收集箱，其特征在于：所述底板的底部一端固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端与隔板固定连接，所述隔板的顶部设有对称设置的两个滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑块，所述滑块的顶部与地板固定连接，所述地板上设有多个通水孔，所述安装架与隔板的底部固定连接，所述储液箱和收集箱均与安装架的内底部固定连接；

两个所述收集箱分别与储液箱的两侧固定连接，所述储液箱的内顶部固定插设有对称设置的两个导液管，两个所述导液管的顶部均螺纹连接有第一自吸泵，所述第一自吸泵的输出端固定套接有第一喷雾头，所述储液箱的内顶部固定插设有多个喷液管，所述喷液管的顶部贯穿隔板的底部并向上延伸，所述喷液管上螺纹连接有第二自吸泵，所述喷液管的顶部固定套接有第二喷雾头，所述隔板的顶部设有与第二喷雾头对应的安装槽；

所述储液箱的顶部设有注液口，所述注液口内螺纹连接有固定塞，所述收集箱的顶部固定插设有多个进液管，所述进液管上螺纹连接有进液阀门，所述进液管的顶部贯穿隔板的底部并向上延伸，所述储液箱一侧内壁的底部固定插设有出液管，所述出液管上螺纹连接有电磁阀，所述隔板的顶部设有多个装置槽，所述装置槽内固定连接有检测传感器。

优选地，所述安装架的一端设有控制腔，所述控制腔内依次设有控制器、电源、信号接收器和警报器，所述信号接收器、检测传感器和电源的输出端均与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与第一自吸泵、第二自吸泵、警报器、电磁阀和进液阀门的输入端连接。

优选地，所述控制器为plc控制器。

优选地，所述检测传感器为ch4/a-5红外甲烷传感器。

优选地，所述隔板与收集箱的顶部通过多个承重杆固定连接。

优选地，所述安装架的外壁上固定插设有充电接头，所述充电接头的输出端与电源的输入端连接。

优选地，所述装置槽的槽口处固定插设有第一栅格网。

优选地，所述储液箱的内顶部固定插设有液位传感器，所述液位传感器的输出端与控制器的输入端连接。

优选地，所述控制腔的内壁上设有安装口，所述安装口内转动连接有挡板，所述挡板与安装口的内壁通过锁紧螺钉固定连接。

优选地，所述隔板的顶部设有与进液管对应的梯形槽，所述梯形槽的槽口处固定插设有第二栅格网。

有益效果：

1.当有人为的将液态易燃物倒向隔板时，液态易燃物将通过带有进液管快速导入收集箱中，同时当检测传感器检测到有易燃物时(或驾驶员触发开关)发出指令，控制器开始工作，控制进液阀门关闭，让隔板面上与隔板面下隔断，同时第一自吸泵和第二自吸泵开始工作，将储液箱内的灭火剂通过导液管和喷液管喷出，分别对隔板面上及隔板面下喷射灭火剂，防止易燃液态扩散而造成大面积的着火，从而达到极速阻燃与灭火的效果，同时灭火剂等液体可以通过进液管进入收集箱内，然后通过出液管排出车外，本发明中通过检测机构和灭火机构的设置，能快速的吸收液态易燃物，极大的减少燃烧源，从而达到了阻止人为纵火的危害后果的发生；

2.同时第一栅格网可以对检测传感器进行保护，同时电磁阀可以控制液体的导出流量，同时承重杆可以增强隔板与收集箱的连接稳定性，同时充电接头可以方便对电源进行充电；

3.同时挡板和锁紧螺钉的设置，可以方便对控制腔内的控制元件进行维护，同时第二栅格网的设置，可以防止杂物落入进液管内，同时警报器可以在发生火情时，及时发出警报，同时液位传感器的设置，可以方便对储液箱内的灭火剂液位进行检测。

附图说明

图1为本发明提出的车厢内智能阻燃地板的结构示意图；

图2为本发明提出的车厢内智能阻燃地板的俯视结构示意图；

图3为图1的a处结构示意图；

图4为本发明提出的车厢内智能阻燃地板的控制系统示意图。

图中：1隔板、2储液箱、3收集箱、4导液管、5第一自吸泵、6第一喷雾头、7喷液管、8第二自吸泵、9第二喷雾头、10固定塞、11进液管、12进液阀门、13出液管、14电磁阀、15检测传感器、16安装架、17控制器、18电源、19信号接收器、20警报器、21承重杆、22充电接头、23第一栅格网、24液位传感器、25挡板、26锁紧螺钉、27第二栅格网、28控制腔、29地板、30伸缩气缸、31滑杆、32滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，车厢内智能阻燃地板，包括隔板1、安装架16、储液箱2和对称设置的两个收集箱3，地板29的底部一端固定连接有伸缩气缸30，用于带动隔板1水平移动，伸缩气缸30的输出端与隔板1固定连接，隔板1的顶部设有对称设置的两个滑槽，滑槽内固定连接有滑杆31，滑杆31上滑动套接有滑块32，用于支撑隔板1，滑块32的顶部与地板29固定连接，地板29上设有多个通水孔，用于易燃液体的通过，安装架16与隔板1的底部固定连接，储液箱2和收集箱3均与安装架16的内底部固定连接，方便安装储液箱2和收集箱3；

本实施例中，隔板1与收集箱3的顶部通过多个承重杆21固定连接，用于增强隔板1与收集箱3之间的连接稳定性，两个收集箱3分别与储液箱2的两侧固定连接，储液箱2的内顶部固定插设有对称设置的多个导液管4，用于将储液箱2内的灭火剂导出，两个导液管4的顶部均螺纹连接有第一自吸泵5，用于将储液箱2内的灭火剂导出，第一自吸泵5的输出端固定套接有第一喷雾头6，用于喷洒灭火剂；

本实施例中，储液箱2的内顶部固定插设有多个喷液管7，用于将储液箱2内的灭火剂导出，喷液管7的顶部贯穿隔板1的底部并向上延伸，喷液管7上螺纹连接有第二自吸泵8，用于将储液箱2内的灭火剂导出，喷液管7的顶部固定套接有第二喷雾头9，用于将储液箱2内的灭火剂导出，隔板1的顶部设有与第二喷雾头9对应的安装槽，储液箱2的顶部设有注液口，用于导入灭火剂，注液口内螺纹连接有固定塞10；

本实施例中，收集箱3的顶部固定插设有多个进液管11，用于将隔板上的易燃物导入收集箱3内，隔板1的顶部设有与进液管11对应的梯形槽，梯形槽的槽口处固定插设有第二栅格网27，防止杂物落入进液管11内，进液管11上螺纹连接有进液阀门12，进液管11的顶部贯穿隔板1的底部并向上延伸，储液箱2一侧内壁的底部固定插设有出液管13，用于将易燃物导出，出液管13上螺纹连接有电磁阀14；

本实施例中，隔板1的顶部设有多个装置槽，装置槽的槽口处固定插设有第一栅格网23，对检测传感器15进行保护，装置槽内固定连接有检测传感器15，用于检测易燃物，安装架16的外壁上固定插设有充电接头22，方便对电源18进行充电，充电接头22的输出端与电源18的输入端连接；

本实施例中，安装架16的一端设有控制腔28，控制腔28的内壁上设有安装口，安装口内转动连接有挡板25，挡板25与安装口的内壁通过锁紧螺钉26固定连接，控制腔28内依次设有控制器17、电源18、信号接收器19和警报器20；

本实施例中，储液箱2的内顶部固定插设有液位传感器24，液位传感器24的输出端与控制器17的输入端连接，信号接收器19、检测传感器15和电源18的输出端均与控制器17的输入端连接，用于将检测信号发送到控制器17，控制器17的输出端分别与第一自吸泵5、第二自吸泵8、警报器20、电磁阀14和进液阀门12的输入端连接，用于对第一自吸泵5、第二自吸泵8、警报器20、电磁阀14和进液阀门12进行控制，控制器17为plc控制器，检测传感器15为ch4/a-5红外甲烷传感器。

本实施例中，当有人为的将液态易燃物倒向隔板1时，液态易燃物将通过带有进液管11快速导入收集箱3中，同时当检测传感器15检测到有易燃物时或驾驶员触发开关发出指令，控制器17开始工作，控制进液阀门12关闭，让隔板1面上与隔板面下隔断，同时第一自吸泵5和第二自吸泵8开始工作，将储液箱2内的灭火剂通过导液管4和喷液管7喷出，分别对隔板1面上及隔板面下喷射灭火剂，防止易燃液态扩散而造成大面积的着火，从而达到极速阻燃与灭火的效果，同时灭火剂等液体可以通过进液管11进入收集箱3内，然后通过出液管13排出车外。

本实施例中，同时第一栅格网23可以对检测传感器15进行保护，同时电磁阀14可以控制液体的导出流量，同时承重杆21可以增强隔板1与收集箱3的连接稳定性，同时充电接头22可以方便对电源18进行充电；

本实施例中，同时挡板25和锁紧螺钉26的设置，可以方便对控制腔28内的控制元件进行维护，同时第二栅格网27的设置，可以防止杂物落入进液管11内，同时警报器20可以在发生火情时，及时发出警报，同时液位传感器24的设置，可以方便对储液箱2内的灭火剂液位进行检测。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。