一种加压车的控制方法及系统与流程

文档序号:22328004发布日期:2020-09-25 17:58阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种加压车的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

加压车在运行状态中;

切换第一工作状态,开启第一水泵、开启第一阀门或者第二阀门,关闭第二水泵、第三水泵、第三阀门和第四阀门,通过第一水泵对供水加压实现大流量远程单管供水;

切换第二工作状态,开启第一水泵、第一阀门和第二阀门,关闭第二水泵、第三水泵、第三阀门和第四阀门,通过第一水泵对供水加压实现大流量远程双管供水;

切换第三工作状态,开启第二水泵或者第三水泵,对应开启第三阀门或者第四阀门,关闭第一水泵、第一阀门和第二阀门,通过第二水泵对供水加压实现消防水炮供水;

切换第四工作状态,开启第二水泵、第三水泵、第三阀门和第四阀门、关闭第一水泵、第一阀门、第二阀门,通过第二水泵和第三水泵对供水加压实现两组消防水炮高压供水。

2.根据权利要求1所述一种加压车的控制方法,其特征在于,还包括以下步骤:

切换五工作状态,开启第一水泵、按需开启第一阀门或者第二阀门或者同时开启,按需开启第二水泵或者第三水泵或者同时开启、对应开启第三阀门或者第四阀门或者同时开启,通过第一水泵对供水加压实现大流量远程供水,通过第二水泵和第三水泵对供水加压实现消防水炮高压供水。

3.根据权利要求1所述一种加压车的控制方法,其特征在于,在切换第一工作状态和第二工作状态之前,还包括以下步骤:

控制布管平移机构将布管装置推出到车厢两侧,控制卷盘机构转动,快速将消防管路拉出,通过消防管路连接第一水泵和水源。

4.根据权利要求3所述一种加压车的控制方法,其特征在于,在切换第三工作状态和第四工作状态之前,还包括以下步骤:

控制平移组件将消防机器人推出到车厢两侧,控制升降组件将消防机器人下放至底面,通过消防管道连接第二水泵和消防机器人,或者第三水泵和消防机器人,或者第二水泵和第三水泵分别连接一个消防机器人。

5.根据权利要求4所述一种加压车的控制方法,其特征在于,在切换第三工作状态和第四工作状态之后,还包括以下步骤:

控制消防机器人进入火场,靠近火源并进行消防灭火。

6.一种加压车的控制系统,包括存储介质,所述存储介质储存有计算机程序,所述计算机程序被处理器运行时实现以下步骤:

加压车在运行状态中;

切换第一工作状态,开启第一水泵、开启第一阀门或者第二阀门,关闭第二水泵、第三水泵、第三阀门和第四阀门,通过第一水泵对供水加压实现大流量远程单管供水;

切换第二工作状态,开启第一水泵、第一阀门和第二阀门,关闭第二水泵、第三水泵、第三阀门和第四阀门,通过第一水泵对供水加压实现大流量远程双管供水;

切换第三工作状态,开启第二水泵或者第三水泵,对应开启第三阀门或者第四阀门,关闭第一水泵、第一阀门和第二阀门,通过第二水泵对供水加压实现消防水炮供水;

切换第四工作状态,开启第二水泵、第三水泵、第三阀门和第四阀门、关闭第一水泵、第一阀门、第二阀门,通过第二水泵和第三水泵对供水加压实现两组消防水炮高压供水。

7.根据权利要求6所述一种加压车的控制系统,其特征在于:

切换五工作状态,开启第一水泵、按需开启第一阀门或者第二阀门或者同时开启,按需开启第二水泵或者第三水泵或者同时开启、对应开启第三阀门或者第四阀门或者同时开启,通过第一水泵对供水加压实现大流量远程供水,通过第二水泵和第三水泵对供水加压实现消防水炮高压供水。

8.根据权利要求7所述一种加压车的控制系统,其特征在于,在切换第一工作状态和第二工作状态之前,还包括以下步骤:

控制布管平移机构将布管装置推出到车厢两侧,控制卷盘机构转动,快速将消防管路拉出,通过消防管路连接第一水泵和水源。

9.根据权利要求8所述一种加压车的控制系统,其特征在于,在切换第三工作状态和第四工作状态之前,还包括以下步骤:

控制平移组件将消防机器人推出到车厢两侧,控制升降组件将消防机器人下放至底面,通过消防管道连接第二水泵和消防机器人,或者第三水泵和消防机器人,或者第二水泵和第三水泵分别连接一个消防机器人。

10.根据权利要求9所述一种加压车的控制系统,其特征在于,在切换第三工作状态和第四工作状态之后,还包括以下步骤:

控制消防机器人进入火场,靠近火源并进行消防灭火。


技术总结
本发明涉及了一种加压车控制方法及系统,通过切换第一工作状态,实现大流量远程单管供水;切换第二工作状态,实现大流量远程双管供水;切换第三工作状态,实现消防水炮供水;切换第四工作状态,实现两组消防水炮高压供水。第二水泵和第三水泵对供水加压实现消防水炮供水,对附近火源进行灭火,使加压车具备消防灭火的功能,利用第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门的开启和闭合来实现远程单管供水、远程单管双管供水、单组消防水炮供水和两组消防水炮供水之间不同工作状态的切换,使加压车能够灵活适应不同的火情,充分利用消防资源,同时合理分配动力输出,减小加压车的能耗。

技术研发人员:欧阳联格;林志国;尹鹏;郑宁
受保护的技术使用者:福建侨龙应急装备股份有限公司
技术研发日:2020.06.19
技术公布日:2020.09.25
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