一种用于多层建筑的应急逃生系统

1.本发明属于逃生以及房屋建筑的技术领域，尤其涉及一种用于多层建筑的应急逃生系统。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，城市建筑的数量日益增多，尤其是多层建筑。当发生火灾、地震等灾害性事故时，多层建筑能否实现人员的快速疏散成为人们重点关注的问题，单纯依靠消防楼梯及其它常见的逃生方式已不能满足需要，人们需要一种安全、成本低、操作简单、人员疏散效率高的逃生系统，作为逃生的辅助装置，因此，多层建筑的逃生方式油然而生。然而，现有的人员疏散方式存在成本高、疏散人员速度慢以及操作复杂等问题，难以实现紧急情况下人员的快速疏散，因此亟需设计一种操作简单、成本低、疏散速度快的逃生装置有着重要的意义。


技术实现要素：

3.本发明的技术目的是提供一种用于多层建筑的应急逃生系统，包括若干应急逃生室，应急逃生室穿设于外部的相邻楼层内；
4.应急逃生室包括降落室和着陆室，降落室、着陆室分别设于外部楼层板相对应的上、下两侧，降落室的底板与着陆室的顶板开设有相对应的降落口，降落口用于连通降落室和着陆室，以实现人员从降落室向着陆室转移；
5.降落室的顶板的内壁面设有若干降落器，降落器包括降落带、减速器和手拉吊环；
6.降落带的一端与手拉吊环连接，手拉吊环用于为降落提供支撑；
7.降落带的另一端与减速器连接，减速器用于减缓降落速度并自动收缩；
8.着陆室的底板的内壁面设有与若干降落器相对应的缓冲件，用于提供下落着陆缓冲。
9.其中，减速器包括弹性件、转轴和转动轨道；
10.转动轨道包括支撑杆和平行设置的第一滑动杆、第二滑动杆，支撑杆的两端分别与第一滑动杆的一端、第二滑动杆的一端连接；
11.转轴转动设置于第一滑动杆和第二滑动杆上，降落带缠绕设置于转轴上，转轴用于在降落带的带动下沿第一滑动杆和第二滑动杆实现转动；
12.弹性件与支撑杆固定连接，并朝向转轴运动方向设置。
13.其中，降落带的材质采用尼龙织带或高强涤纶织带。
14.具体地，降落室的顶板的外壁面与设置降落室的外部楼层的顶板相连，降落室的底板的外壁面与设置降落室的外部楼层的底板相连；
15.着陆室的顶板的外壁面与设置着陆室的外部楼层的顶板相连，着陆室的底板的外壁面与设置着陆室的外部楼层的底板相连。
16.其中，应急逃生室的四壁、顶板以及底板均采用防火防爆材料。
17.其中，降落室和着陆室均开设有进出口，进出口安装设有防火防爆门。
18.其中，缓冲件为固定设置于着陆室的缓冲垫。
19.本发明由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：
20.本发明设置利用重力作用帮助人员实现紧急疏散，不需要电力、磁力等作为下降的动力来源。操作简单，逃生人员只需双手或单手紧握手拉吊环，在重力的作用下即可实现降落；成本低，本装置采用的材料常见且易获得；结构简单，减速器采用降落带、减速器及手拉环的组合，安全性高，下降过程减速器能控制下降的速度，且降落底部设置有缓冲垫，能够起到保护逃生人员不受伤害的作用。待逃生人员完成降落后，松开手拉吊环，手拉吊环会在减速器的作用下自动恢复到下落前状态，以方便后续逃生人员继续降落。
附图说明
21.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。
22.图1为本发明的一种实施例的用于多层建筑的应急逃生系统剖面示意图；
23.图2为本发明的一种实施例的用于多层建筑的应急逃生系统俯视示意图；
24.图3为本发明的一种实施例的用于多层建筑的应急逃生系统总体结构示意图；
25.图4为本发明的一种实施例的减速器的结构示意图。
26.附图标记说明：
27.1：降落室；10：降落器；11：减速器；12：降落带；13：手拉吊环；111：弹性件；112：转轴；113：支撑杆；114：第一滑动杆；115：第二滑动杆；2：着陆室；21：缓冲垫；3：防火防爆门。
具体实施方式
28.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
29.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
30.以下结合附图和具体实施例对本发明提出的一种用于多层建筑的应急逃生系统作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。
31.实施例
32.参看图1、图2和图3，本实施例提供一种用于多层建筑的应急逃生系统，包括若干应急逃生室，应急逃生室穿设于外部的相邻楼层内；应急逃生室包括降落室1和着陆室2，降落室1、着陆室2分别设于外部楼层板相对应的上、下两侧，降落室1的底板与着陆室2的顶板开设有相对应的降落口，降落口用于连通降落室1和着陆室2，以实现人员从降落室1向着陆
室2转移；降落室1的顶板的内壁面设有若干降落器，降落器包括减速器11、降落带12和手拉吊环13；降落带12的一端与手拉吊环13连接，手拉吊环13用于为降落提供支撑；降落带12的另一端与减速器11连接，减速器11用于减缓降落速度并自动收缩；着陆室2的底板的内壁面设有与若干降落器相对应的缓冲件，用于提供下落着陆缓冲。
33.参看图1和图3，现对本实施例中的应急逃生室进行详细说明。首先，本实施例为应用于多层建筑内部，应急逃生室可以看作是一体式结构，应急逃生室为一个长2m，宽2m，高度上至上层楼顶板、下至相邻下层楼底板的长方体空间；为方便区分以及撰写，以一层楼板为界限，将其分成为降落室1和着陆室2。由此可知，每个应急逃生室均占用两层楼层，降落室1占用上层楼层，相对的着陆室2占用下层楼层。详细说明，顶层至少设置一个降落室1，顶层下一层相对应的设置着陆室2，为方便撤离，在从该着陆室2出去后，在该楼层同样设置至少一个降落室1，进而人员可下降至下一层的着陆室2。因此，底楼楼层设置至少一个着陆室2，配合安全通道实现成功撤退。
34.参看图2，在本实施例中，图中所示为应用本实施的多层建筑的中间楼层的俯视图，如此为一种设计方式，但不仅限于此。由图2可知，该楼层包括一降落室1和一着陆室2，图中标有相对应的撤离路线。上层的逃生人员从着陆室2出来后进入相近设置的降落室1进而继续下降，而该层的逃生人员则通过楼内标注的逃离路线进入降落室1进而下降实现撤离。
35.参看图1，为本实施例的剖面图，其包括三层楼层，设有两个应急逃生室，图中如此为一种设计方式，但不仅限于此。为方便说明，将三层楼层自上而下依次称之为第一楼层、第二楼层和第三楼层。具体地，逃生人员沿图中的箭头方向进入第一楼层的降落室1，其中，该降落室1的顶板与第一楼层的顶板连接，降落室1的底板与第一楼层的底板连接，逃生人员通过手拉设于该降落室1的顶板的降落器在重力的作用下实现降落，从而经降落口进入位于第二楼层的着陆室2，着陆室2的底板上设置有缓冲垫21，保障逃生人员安全降落。进而逃生人员从第二楼层的着陆室2进入第二楼层的降落室1，同样通过手拉设于其中的降落器继续经降落口下降进入第三楼层的着陆室2，如此循环实现从高层向低层的快速撤离。其中，应急逃生室的四壁、顶板以及底板均采用防火防爆材料，以提高应急逃生室内的安全性，保障逃生人员在实施逃生时安全性。另外，降落室1和着陆室2均开设有进出口，进出口安装设有防火防爆门3，可参看图2和图3，进一步保障逃生人员的安全。
36.参看图1和图4，在本实施例中，降落器可设置多个，具体地，降落器包括降落带12、减速器11和手拉吊环13，减速器11固定于降落室1顶板，降落带12一端与减速器11连接，其另一端与手拉吊环13连接，手拉吊环13为逃生人员提供下落的支撑。
37.其中，减速器11包括弹性件111、转轴112和转动轨道。转动轨道包括支撑杆113和平行设置的第一滑动杆114、第二滑动杆114，上述支撑杆113的两端分别与第一滑动杆114的一端、第二滑动杆114的一端固定连接；转轴112转动设置于第一滑动杆114和第二滑动杆114上，转轴112能在第一滑动杆114和第二滑动杆114上实现左右滑动。
38.降落带12的一端缠绕设置于上述转轴112上，降落带12的另一端与手拉吊环13固定连接。具体地，降落带12采用尼龙织带或高强涤纶织带等承受能力强且具有缓冲作用材料，具有拉力强、耐磨性好等特点，通过加工和热处理达到一定的强度和伸长率。在减速器11的作用下实现下降，能承受的拉力可达2000n。
39.弹性件111与支撑杆113固定连接，在本实施例中，弹性件111采用棉质材料球体，并朝向上述转轴112滑动方向设置，转轴112在滑动过程中会撞击棉质材料球体，实现减速以及复原。现根据具体实施方式进行说明，逃生人员需双手或单手紧握手拉吊环13，在自身重力的作用下实现下降，在下降的过程中转轴112向弹性件111方向转动，受弹性件111反向弹力的作用下，转轴112滑动速度受限，从而经降落使得手拉吊环13下降速度减缓，起到下落减速的功能，并且降落底部设置有缓冲垫21，能够起到保护人员不受伤害的作用。另外，待该逃生人员降落成功后松开手拉吊环13，转轴112在弹性件111作用下往回推，从而使手拉吊环13回到原地，从而让下一位逃生人员使用。
40.因此，本实施例设置利用重力作用帮助人员实现紧急疏散，不需要电力、磁力等作为下降的动力来源。操作简单，逃生人员只需双手或单手紧握手拉吊环13，在重力的作用下即可实现降落；成本低，本装置采用的材料常见且易获得；结构简单，减速器11采用降落带12、减速器11及手拉环的组合，安全性高，下降过程减速器11能控制下降的速度，且降落底部设置有缓冲垫21，能够起到保护逃生人员不受伤害的作用。待逃生人员完成降落后，松开手拉吊环13，手拉吊环13会在减速器11的作用下自动恢复到下落前状态，以方便后续逃生人员继续降落。
41.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式。即使对本发明作出各种变化，倘若这些变化属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本发明的保护范围之中。