机车细水雾灭火装置的制作方法

1.本实用新型涉及消防技术领域，具体为机车细水雾灭火装置。


背景技术：

2.机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，而由于机车内部元件的损坏、驾驶人员的误操作以及外部环境会造成机车内部发生火灾，为了应对机车起火，人们设计出一种由细水雾喷头、分配管网、供水装置或水和雾化介质等组成的，可喷放雾粒直径小的细水雾，通过细水雾可以有效的对火势进行扑灭，并命名为细水雾灭火装置。
3.但是，现有的细水雾灭火装置大多是固定于机车内指定位置，当发生火情时，需要去取出过长的喷头，安装并使用，整个过程中较长的喷头会降低使用者的灵活度，而另一方面，过长的喷头会造成储存较为繁琐，造成救火效率较慢，容易错过最佳灭火时间，因此不满足现有的需求，对此我们提出了机车细水雾灭火装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供机车细水雾灭火装置，以解决上述背景技术中提出的细水雾灭火装置的灵活度较差使得错过最佳救火时间的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：机车细水雾灭火装置，包括支撑底座，所述支撑底座上端的两侧均设置有固定连接块，且固定连接块与支撑底座固定连接，所述固定连接块设置有两个，所述固定连接块的外部设置有伸缩杆，所述伸缩杆与固定连接块之间通过转动轴转动连接，所述伸缩杆的上端设置有滚轮，且滚轮与伸缩杆之间转动连接，所述伸缩杆与滚轮之间设置有第二减震弹簧，所述支撑底座上端的中间设置有支撑架，且支撑架与支撑底座固定连接。
6.优选的，所述支撑架的上端设置有密封连接块，所述密封连接块内部的一侧设置有抽水泵，所述支撑架外部的一侧设置有储气罐，所述支撑架外部的另一侧设置有储水罐，所述储水罐和储气罐外部的两侧均设置有夹持板，所述密封连接块上端的一侧设置有出水口，所述储水罐和储气罐均与密封连接块之间通过输送管密封连接。
7.优选的，所述夹持板的外部设置有第一双向传动螺纹杆，且第一双向传动螺纹杆设置有两个，两个所述第一双向传动螺纹杆之间的一侧设置有第二双向传动螺纹杆，且第二双向传动螺纹杆和第一双向传动螺纹杆与夹持板均螺纹配合。
8.优选的，所述第一双向传动螺纹杆的一端设置有第一传动块，且第一传动块与第一双向传动螺纹杆固定连接，所述第二双向传动螺纹杆的一端设置有第三传动块，且第三传动块与第二双向传动螺纹杆固定连接，所述第三传动块的两侧均设置有第二传动块，且第二传动块的一端与支撑底座转动连接，所述第一传动块、第二传动块和第三传动块之间通过传动带传动连接，所述第二传动块的一侧设置有输出电机。
9.优选的，所述支撑底座上端的两侧均设置有保护板，所述保护板的一侧设置有贴
合板。
10.优选的，所述贴合板与保护板之间纵向均匀分布有若干个限制连接块，所述限制连接块的外部环状均匀分布有若干个支撑杆，所述支撑杆的外部设置有第一减震弹簧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过在支撑底座内部的两端设置有第一双向传动螺纹杆，支撑底座内部中间的一侧设置有第二双向传动螺纹杆，不同型号的储水罐以及储气罐口径不同，通过第二传动块的转动带动第二双向传动螺纹杆和第一双向传动螺纹杆同时转动，第一双向传动螺纹杆和第二双向传动螺纹杆的转动可带动外部两个夹持板相对运动，两个夹持板的相对运动可对储水罐和储气罐的两侧进行夹持，两个夹持板相对运动夹持可适配不同口径的储水罐和储气罐，提高适配性的同时提高固定时的稳定性可防止机车在移动过程中产生抖动造成储水罐和储气罐脱落。
13.2、本实用新型通过在支撑底座的两侧均设置有固定连接块，固定连接块的外部设置有伸缩杆，伸缩杆外部的上端设置有第二减震弹簧，伸缩杆的上端设置有滚轮，需要将装置整体移动至起火点附近时，伸缩杆带动滚轮以转动轴为中心转动，滚轮与地面贴合并可推动装置整体上移，通过滚轮的转动可便于装置移动，固定时，伸缩杆带动滚轮以转动轴为中心转动并使得支撑底座与地面贴合，固定和移动切换较为便捷，便于使用，防止错过救火的最佳时间。
14.3、本实用新型通过在支撑底座上端的两侧均设置有保护板，保护板的一侧设置有贴合板，贴合板和保护板之间设置有第一减震弹簧，外部碰撞产生的冲击力会通过支撑杆传递至第一减震弹簧，第一减震弹簧的回弹性会降低冲击力对储水罐和储气罐的损伤程度。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的支撑底座外部结构俯视图；
17.图3为本实用新型的支撑底座内部结构俯视图；
18.图4为本实用新型的图1中a区域局部放大图；
19.图5为本实用新型的图1中b区域局部放大图；
20.图6为本实用新型的支撑底座和支撑架位置关系立体图。
21.图中：1、支撑底座；2、支撑架；3、密封连接块；4、出水口；5、抽水泵； 6、输送管；7、储水罐；8、储气罐；9、夹持板；10、保护板；11、固定连接块；12、第一双向传动螺纹杆；13、第二双向传动螺纹杆；14、第一传动块； 15、输出电机；16、第二传动块；17、第三传动块；18、传动带；19、贴合板；20、支撑杆；21、第一减震弹簧；22、限制连接块；23、伸缩杆；24、转动轴；25、第二减震弹簧；26、滚轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：机车细水雾灭火装置，包括支撑底座1，支撑底座1上端的两侧均设置有固定连接块11，且固定连接块11 与支撑底座1固定连接，固定连接块11设置有两个，固定连接块11的外部设置有伸缩杆23，伸缩杆23与固定连接块11之间通过转动轴24转动连接，伸缩杆23的上端设置有滚轮26，且滚轮26与伸缩杆23之间转动连接，伸缩杆23 与滚轮26之间设置有第二减震弹簧25，支撑底座1上端的中间设置有支撑架2，且支撑架2与支撑底座1固定连接。
24.进一步，支撑架2的上端设置有密封连接块3，密封连接块3内部的一侧设置有抽水泵5，支撑架2外部的一侧设置有储气罐8，支撑架2外部的另一侧设置有储水罐7，储水罐7和储气罐8外部的两侧均设置有夹持板9，密封连接块 3上端的一侧设置有出水口4，储水罐7和储气罐8均与密封连接块3之间通过输送管6密封连接，通过两个夹持板9可对储水罐7和储气罐8进行夹持，便于装置整体的稳定性。
25.进一步，夹持板9的外部设置有第一双向传动螺纹杆12，且第一双向传动螺纹杆12设置有两个，两个第一双向传动螺纹杆12之间的一侧设置有第二双向传动螺纹杆13，且第二双向传动螺纹杆13和第一双向传动螺纹杆12与夹持板9均螺纹配合，第一双向传动螺纹杆12的转动可带动两个夹持板9相对运动进行夹持。
26.进一步，第一双向传动螺纹杆12的一端设置有第一传动块14，且第一传动块14与第一双向传动螺纹杆12固定连接，第二双向传动螺纹杆13的一端设置有第三传动块17，且第三传动块17与第二双向传动螺纹杆13固定连接，第三传动块17的两侧均设置有第二传动块16，且第二传动块16的一端与支撑底座 1转动连接，第一传动块14、第二传动块16和第三传动块17之间通过传动带 18传动连接，第二传动块16的一侧设置有输出电机15，传动带18的传动可带动第一双向传动螺纹杆12和第二双向传动螺纹杆13同时转动，使得装置整体同时进行夹持。
27.进一步，支撑底座1上端的两侧均设置有保护板10，保扩板10的一侧设置有贴合板19，保护板10可有效保扩储水罐7和储气罐8，防止碰撞造成其损坏。
28.进一步，贴合板19与保扩板10之间纵向均匀分布有若干个限制连接块22，限制连接块22的外部环状均匀分布有若干个支撑杆20，支撑杆20的外部设置有第一减震弹簧21，外部的冲击力会通过保护板10和支撑杆20依次传递至第一减震弹簧21，并通过第一减震弹簧21的回弹性抵消冲击力。
29.工作原理：使用时，为了提高细水雾灭火装置的灵活度，在固定装置整体时，通过支撑底座1与地面接触，并通过储水罐7和储气罐8的重力固定装置整体，在产生火源并移动装置时，伸缩杆23以转动轴24为圆心转动，伸缩杆 23的转动带动滚轮26进行转动，滚轮26的转动可与地面贴合，并通过伸缩杆 23的持续转动可使得滚轮26挤压地面，并推动装置整体上移，使得装置整体可通过滚轮26的转动而横向移动，为了提高装置对于储水罐7和储气罐8的适配，防止储水罐7和储气罐8脱落，输出电机15的输出轴带动第二传动块16进行转动，第二传动块16的转动可通过传动带18带动第三传动块17和第一传动块 14进行转动，第三传动块17和第一传动块14的转动可分别带动第一双向传动螺纹杆12和第二双向传动螺纹杆13同时转动，第一双向传动螺纹杆12和第二双向传动螺纹杆13转动可使得夹持板9与第一双向传动螺纹杆12和第二双向传动螺纹杆13之间产生相对运动，通过支撑底座1的限制后由旋转运动转换成直线运动，并可通过两个夹持板9对储水罐7和储气罐8进行夹持，为
了防止外部冲击力造成储水罐7和储气罐8造成损坏，第一减震弹簧21的支撑可推动贴合板19与储水罐7和储气罐8贴合，外部的冲击力会通过保扩板10和支撑杆20依次传递至第一减震弹簧21，并通过第一减震弹簧21的回弹性抵消冲击力。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。