一种消防车用水管放置架的制作方法

1.本实用新型涉及消防技术领域，具体是一种消防车用水管放置架。


背景技术：

2.消防车又称为救火车，出现于一五一八年，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆，消防车按功能可分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆，消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场，多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色(部分地区亦有鲜黄色的消防车)，在车顶上设有警号及闪灯，消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备，消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。
3.在消防任务或演戏结束后，需要将消防水管盘好放置在消防车内的放置架上，但现有的放置架直接固定在消防车内，不仅置放水管的数量少，且无法进行移动，不利于人们使用，因此，本领域技术人员提供了一种消防车用水管放置架，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种消防车用水管放置架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车用水管放置架，包括放置架本体，所述放置架本体的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的内部设置有移动机构，所述放置架本体的内部设置有旋转机构；
6.所述旋转机构包括电机、转杆、套杆、支撑杆和限位球，所述电机的顶部与转杆的一端固定连接，所述转杆的另一端延伸至放置架本体的内部并通过轴承与放置架本体的内部活动连接，所述套杆的内部与转杆的表面固定连接，所述支撑杆的一端与套杆的表面固定连接，所述限位球的一侧与支撑杆的另一端固定连接。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述移动机构包括第一弹簧、第二弹簧、减震器、活动板、固定杆、支撑柱和车轮，所述第一弹簧、第二弹簧和减震器的顶部均与支撑座的内部固定连接，所述第一弹簧、第二弹簧和减震器的底部均与活动板的顶部固定连接，所述第一弹簧套设于减震器的表面，所述活动板的内部与固定杆的表面活动连接，所述活动板的两侧均与支撑座的内部活动连接，所述固定杆的两端均与支撑座的内部固定连接，所述支撑柱的一端与活动板的底部固定连接，所述支撑柱的另一端延伸至支撑座的外部并与带刹车的车轮的顶部固定连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的顶部固定连接有固定架，所述固定架的顶部与放置架本体的底部固定连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述放置架本体的两侧均固定连接有拉手，所
述拉手的内部开设有通孔。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述放置架本体的内部固定连接有照明灯，所述照明灯为圆形。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述放置架本体的正面通过铰链铰接有玻璃门，所述玻璃门的数量为两个。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，利用旋转机构，通过电机带动转杆和套杆转动，能够使支撑杆进行旋转，通过四根支撑杆，能够对多个水管进行支撑，增加放置架置放水管的数量，通过限位球，能够避免水管发生脱落的现象，通过设置移动机构，能够使放置架本体进行移动，且能够对放置架本体进行减震，解决了在消防任务或演戏结束后，需要将消防水管盘好放置在消防车内的放置架上，但现有的放置架直接固定在消防车内，不仅置放水管的数量少，且无法进行移动，不利于人们使用的问题。
14.2、本实用新型中，利用移动机构，车轮与地面接触后，能够使放置架本体进行移动，车轮在移动至坎坷的路面时，车轮受到颠簸时带动支撑柱向上移动，支撑柱带动活动板位于固定杆的表面移动，通过固定杆的长方体形状，能够提高支撑柱移动时的稳定性，活动板带动第一弹簧、第二弹簧和减震器进行伸缩，能够对车轮进行减震，避免放置架本体出现侧翻的现象，将固定架安装在放置架本体的底部，能够对电机进行支撑，将拉手固定在放置架本体的两侧，能够方便消防战士从消防车内移动出来，通过设置照明灯，能够对放置架本体的内部进行照明，通过设置玻璃门，能够对放置架本体进行遮灰。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的示意图；
16.图2为本实用新型结构的剖视图；
17.图3为本实用新型结构图2中a的结构放大图；
18.图4为本实用新型结构中支撑杆的示意图。
19.图中：1、放置架本体；2、支撑座；3、移动机构；31、第一弹簧；32、第二弹簧；33、减震器；34、活动板；35、固定杆；36、支撑柱；37、车轮；4、旋转机构；41、电机；42、转杆；43、套杆；44、支撑杆；45、限位球；5、固定架；6、拉手；7、照明灯；8、玻璃门。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种消防车用水管放置架，包括放置架本体1，放置架本体1的底部固定连接有支撑座2，支撑座2的内部设置有移动机构3，放置架本体1的内部设置有旋转机构4；
22.旋转机构4包括电机41、转杆42、套杆43、支撑杆44和限位球45，电机41的顶部与转杆42的一端固定连接，转杆42的另一端延伸至放置架本体1的内部并通过轴承与放置架本
体1的内部活动连接，套杆43的内部与转杆42的表面固定连接，支撑杆44的一端与套杆43的表面固定连接，限位球45的一侧与支撑杆44的另一端固定连接。
23.利用旋转机构4，通过电机41带动转杆42和套杆43转动，能够使支撑杆44进行旋转，通过四根支撑杆44，能够对多个水管进行支撑，增加放置架置放水管的数量，通过限位球45，能够避免水管发生脱落的现象，通过设置移动机构3，能够使放置架本体1进行移动，且能够对放置架本体1进行减震，解决了在消防任务或演戏结束后，需要将消防水管盘好放置在消防车内的放置架上，但现有的放置架直接固定在消防车内，不仅置放水管的数量少，且无法进行移动，不利于人们使用的问题。
24.在本实施例中，移动机构3包括第一弹簧31、第二弹簧32、减震器33、活动板34、固定杆35、支撑柱36和车轮37，第一弹簧31、第二弹簧32和减震器33的顶部均与支撑座2的内部固定连接，第一弹簧31、第二弹簧32和减震器33的底部均与活动板34的顶部固定连接，第一弹簧31套设于减震器33的表面，活动板34的内部与固定杆35的表面活动连接，活动板34的两侧均与支撑座2的内部活动连接，固定杆35的两端均与支撑座2的内部固定连接，支撑柱36的一端与活动板34的底部固定连接，支撑柱36的另一端延伸至支撑座2的外部并与带刹车的车轮37的顶部固定连接。
25.利用移动机构3，车轮37与地面接触后，能够使放置架本体1进行移动，车轮37在移动至坎坷的路面时，车轮37受到颠簸时带动支撑柱36向上移动，支撑柱36带动活动板34位于固定杆35的表面移动，通过固定杆35的长方体形状，能够提高支撑柱36移动时的稳定性，活动板34带动第一弹簧31、第二弹簧32和减震器33进行伸缩，能够对车轮37进行减震，避免放置架本体1出现侧翻的现象。带刹车的车轮37能够在不需要移动本水管放置架的时候稳定放置。
26.在本实施例中，电机41的顶部固定连接有固定架5，固定架5的顶部与放置架本体1的底部固定连接。
27.将固定架5安装在放置架本体1的底部，能够对电机41进行支撑。
28.在本实施例中，放置架本体1的两侧均固定连接有拉手6，拉手6的内部开设有通孔。
29.将拉手6固定在放置架本体1的两侧，能够方便消防战士从消防车内移动出来。
30.在本实施例中，放置架本体1的内部固定连接有照明灯7，照明灯7为圆形。
31.通过设置照明灯7，能够对放置架本体1的内部进行照明。
32.在本实施例中，放置架本体1的正面通过铰链铰接有玻璃门8，玻璃门8的数量为两个。
33.通过设置玻璃门8，能够对放置架本体1进行遮灰。
34.本实用新型的工作原理是：消防战士盘好水管后套在支撑杆44上，待前面的支撑杆44套满后，启动电机41，电机41带动转杆42和套杆43转动，能够使后面的支撑杆44旋转至前面来，能够对多个水管进行支撑，增加放置架置放水管的数量，通过限位球45，能够避免水管发生脱落的现象，在需要移动放置架本体1时，消防战士通过拉手6把放置架本体1抬到地面上，车轮37与地面接触后，能够使放置架本体1进行移动，车轮37在移动至坎坷的路面时，车轮37受到颠簸时带动支撑柱36向上移动，支撑柱36带动活动板34位于固定杆35的表面移动，通过固定杆35的长方体形状，能够提高支撑柱36移动时的稳定性，活动板34带动第
一弹簧31、第二弹簧32和减震器33进行伸缩，能够对车轮37进行减震，避免放置架本体1出现侧翻的现象。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。