一种水循环动力纸质手提成型机的制作方法

本实用新型涉及纸质手提加工制造领域，特别涉及一种水循环动力纸质手提成型机。

背景技术：

一般对于盛放重物的纸盒的手提由塑料制成，塑料手提具有强度高，承重能力好的特点。但是塑料手提生产加工过程会存在污染环境的问题，同时，由于塑料手提使用后不可降解，对环境污染严重。

如今提倡使用环保手提，即利用硬质纸条加工成手提的工艺。纸质手提一般由成卷的硬质纸条卷经切断，多次翻折，上胶，压合等工序。现有纸质手提制作多采用人工手工制作，成型效果不佳，效率较低。

因此，如何通过机器有效的实现手提制作是我们现在急需解决的问题。

技术实现要素：

因此，本实用新型正是鉴于上述问题而做出的，本实用新型的目的在于提供一种水循环动力纸质手提成型机，其仅利用一个动力装置，即可以有效完成手提制作。

本实用新型提供一种水循环动力纸质手提成型机，包括：输送装置、水泵、运输小车、支撑板、压痕装置、限位板、折叠装置、推板；

所述输送装置包括：壳体，密封环，轨道；

所述壳体为环形中空结构；

所述密封环设置在壳体中部的凹槽中，密封环连通壳体内部；

所述轨道为环形且设置在壳体内部；

所述水泵设置在输送装置的一端，水泵给输送装置的壳体内部提供水流，使得壳体内部呈现水循环的状态，从而使得水流循环冲击运输小车，为运输小车的运动提供动力；

所述运输小车设置在输送装置的壳体内部的轨道上；

所述运输小车包括：转动底座、轴、支板、压合板；

所述转动底座的设置在壳体内部的轨道上，其上的两侧支点分别设置在两侧的轨道槽内；

所述轴套设在转动底座的中心，且轴穿过密封环的中缝延伸至壳体外部，轴的顶端设有支板；

所述压合板通过扭力弹簧与支板铰接；

所述支撑板的数量为两个，分别对称设置在输送装置的横向运行区域一端的两侧；

所述压痕装置设置在支撑板的一侧，且对称设置在输送装置横向运行区域的两侧；

所述压痕装置包括：转轴、压痕轮、叶轮、压痕板；

所述转轴穿过输送装置的壳体的两端侧壁设置；

所述压痕轮的数量为八个，分别对称设置在转轴的两端；

所述叶轮设置在转轴的中部，且设置在壳体内部，水流流动击打叶轮，使叶轮转动，进而带动压痕轮的转动；

所述压痕板的数量为两个，分别对称设置在两侧的压痕轮的上方；

所述限位板的数量为两个，分别对称设置在横向运行区域凸起部P的两侧；

所述折叠装置对称设置在横向运行区域1凸起部P的上方；

如图2所示，所述折叠装置包括:中空轨、进水管、出水管、移动板；

所述中空轨的数量为两个，分别对称设置在两限位板的外侧；

所述进水管的两端分别连通中空轨和输送装置的上行部的壳体内，输送装置的壳体中的水流分流至两侧中空轨内；

所述出水管连通两个中空轨，并将两中空轨内的水流汇集至输送装置的下行部的壳体内，水流沿中空轨循环流动的同时，有部分水流沿出水管流入输送装置的下行部，给中空轨内的水流释压，以免影响移动板的运行；

所述移动板通过滑板设置在中空轨侧壁的凹槽内，凹槽间隙设有同输送装置相同的密封环，当水流通过进水管进入中空轨内，水流流动击打滑板，使滑板沿凹槽移动从而带动整个移动板沿中空轨侧壁移动；

所述推板设置在折叠装置一端的上方。

在一个实施例中，所述支撑板的高度与压痕轮顶端的高度一致。

在一个实施例中，所述两限位板之间的间距与运输小车的支板的长度一致。

在一个实施例中，所述运输小车的支板的宽度略大于纸料的宽度。

在一个实施例中，所述运输小车的轴绕转动底座转动的最大转动角度为90度。

在一个实施例中，所述折叠装置的两中空轨的纵向弯折部n之间的间距与运输小车上的纸料长度一致。

在一个实施例中，所述密封环有良好的压缩形变能力。

在一个实施例中，所述叶轮的设置多个。

本实用新型有益效果：

1、本实用新型利用较简单的机械结构，以及相对简单的操作步骤，有效实现手提制作。

2、本实用新型仅利用一个动力装置即可完成纸料的压痕，折叠，压合成型等操作，运行成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的整体细节示意图。

图3是本实用新型的输送装置细节示意图。

图4是本实用新型的折叠装置细节示意图。

图5是本实用新型的移动板的细节图。

图6是本实用新型的压横装置的细节图。

图7是本实用新型的运输小车的结构示意图一。

图8是本实用新型的运输小车的结构示意图二。

具体实施方式

本实用新型的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于实用新型所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本实用新型也可以各种不同的形式实现，因此本实用新型不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本实用新型，与本实用新型没有连接的部件将从附图中省略。

如图1所示，一种水循环动力纸质手提成型机，包括：输送装置1、水泵2、运

输小车3、支撑板4、压痕装置5、限位板6、折叠装置7、推板8；

所述输送装置1包括：壳体11、密封环12、轨道13；

所述壳体11为环形中空结构；

所述密封环12设置在壳体11中部的凹槽中，密封环12连通壳体11内部；

所述轨道13为环形且设置在壳体11内部；

所述水泵2设置在输送装置1的一端，水泵2给输送装置1的壳体11内部提供水流，使得壳体11内部呈现水循环的状态，从而使得水流循环冲击运输小车3，为运输小车3的运动提供动力；

所述运输小车3设置在输送装置1的壳体11内部的轨道13上；

如图8所示，所述运输小车3包括：转动底座31、轴32、支板33、压合板34；

所述转动底座31的设置在壳体11内部的轨道13上，其上的两侧支点分别设置在两侧的轨道13槽内；

所述轴32套设在转动底座31的中心，且轴32穿过密封环12的中缝延伸至壳体11外部，轴32的顶端设有支板33；

所述压合板34通过扭力弹簧与支板33铰接；

所述支撑板4的数量为两个，分别对称设置在输送装置1的横向运行区域111 一端的两侧；

所述压痕装置5设置在支撑板4的一侧，且对称设置在输送装置1横向运行区域111的两侧；

如图6所示，所述压痕装置5包括：转轴51、压痕轮52、叶轮53、压痕板54；

所述转轴51穿过输送装置1的壳体11的两端侧壁设置；

所述压痕轮52的数量为八个，分别对称设置在转轴51的两端；

所述叶轮53设置在转轴51的中部，且设置在壳体11内部，水流流动击打叶轮 53，使叶轮53转动，进而带动压痕轮52的转动；

所述压痕板54的数量为两个，分别对称设置在两侧的压痕轮52的上方；

所述限位板6的数量为两个，分别对称设置在横向运行区域111凸起部P的两侧；

所述折叠装置7对称设置在横向运行区域111凸起部P的上方；

如图4所示，所述折叠装置7包括:中空轨71、进水管72、出水管73、移动板74；

所述中空轨71的数量为两个，分别对称设置在两限位板6的外侧；

所述进水管72的两端分别连通中空轨71和输送装置1的上行部的壳体11内，输送装置1的壳体11中的水流分流至两侧中空轨71内；

所述出水管73连通两个中空轨71，并将两中空轨71内的水流汇集至输送装置 1的下行部的壳体11内，水流沿中空轨71循环流动的同时，有部分水流沿出水管流入输送装置1的下行部，给中空轨71内的水流释压，以免影响移动板74的运行；

所述移动板74通过滑板741设置在中空轨71侧壁的凹槽内，凹槽间隙设有同输送装置1相同的密封环12，当水流通过进水管72进入中空轨71内，水流流动击打滑板741，使滑板741沿凹槽移动从而带动整个移动板74沿中空轨71侧壁移动；

所述推板8设置在折叠装置7一端的上方。

优选的，作为一种可实施方式，所述支撑板4的高度与压痕轮52顶端的高度一致，此设置使得运输小车3横向运行时，纸料的两端搭在两支撑板4，运输小车3向前传送至压痕装置5时，纸料的两端通过压痕轮52与压痕板54之间的间隙。

优选的，作为一种可实施方式，所述两限位板6之间的间距与运输小车3的支板33的长度一致，此设置使得运输小车3经过限位板6时，纸料的两端以两侧的限位板6为弯折点进行弯折。

优选的，作为一种可实施方式，所述运输小车3的支板33的宽度略大于纸料的宽度，此设置使得上胶切断完毕的纸料输送至运输小车3的支板33，并顺利横向穿过运输小车3的支板33。

优选的，作为一种可实施方式，所述运输小车3的轴32绕转动底座31转动的最大转动角度为90度，此设置使得运输小车3进入输送装置1的横向运行区域111时，由于横向运行区域111入口处向一侧弯区使得壳体11内部的水流沿侧壁流动，沿切线冲击运输小车的轴32，使得运输小车3的轴32以转动底座31为中心转动90度，从而使得运输小车3的支板33由纵向变为横向，即使得纸料由纵向运输变为横向运输。

如图4所示，优选的，作为一种可实施方式，所述折叠装置7的两中空轨71的纵向弯折部n之间的间距与运输小车3上的纸料长度一致，此设置使得运输小车3经过时，纸料的两端搭在两侧的移动板74上，同移动板74一同运行，进而实现弯折。

优选的，作为一种可实施方式，所述密封环12有良好的压缩形变能力，此设置

使得运输小车3运行过程中，密封环12与运输小车3接触的部位压缩，当运输小车3离开该部位时，密封环12又恢复原状，从而使的输送装置1密封性能较好。

优选的，作为一种可实施方式，所述叶轮53设置为多个，此设置以使压痕装置 5获得充足的动能，更好转动。

本实用新型工作原理：

首先，将上胶切断完毕的纸料输送至输送装置1一端的纵向运输小车3。水泵2 启动，纵向运输小车3向前运行至横向运行区域111，运输小车3的轴32以转动底座 31为中心转动90度，从而使得运输小车3的支板33由纵向变为横向，即使得纸料由纵向运输变为横向运输。运输小车3继续运行至压痕装置5，对纸料进行压痕处理。然后，运输小车3继续前行至折叠装置7处，纸条的两端搭在两侧的中空轨71上的移动板74 上，中空轨71内的水流流动击打移动板74的滑板，使滑板741沿凹槽移动从而带动整个移动板74沿中空轨71侧壁移动。当运输小车3进入横向运行区域111凸起部P时，使得纸料的中部有一定的抬升。同时，移动板74沿中空轨71的纵向弯折部n向上运动，使得纸料的两端以两侧的限位板6为弯折点竖直向上进行弯折。接着，移动板74沿中空轨71的横向弯折部n向内运动，使得纸料的两端以两侧的限位板6为弯折点向内进行横向弯折。完成弯折后的纸料，在运输小车3的输送下运输至推板8处，使得运输小车3的压合板34逐渐闭合，对折叠好的纸料进行压合，当运输小车3从推板8底部通过，压合板34的扭力弹簧反弹立起，纸料成型。最后，运输小车3离开横向运行区域 111，运输小车3变为纵向运行，运行至输送装置1的弧形侧边时，成型手纸质手提下落。运输小车3继续前行，重复以上操作。