1.本发明涉及一种增强型弹性复合丝线及其制备方法。
背景技术:2.复合丝线由多根/束玻璃纤维、玄武岩纤维、碳纤维、芳纶纤维或钢纤维丝等作为增强材料;复合丝线环绕在周围,中间配有麻绳形成支撑,受压时,周边的复合丝线向中心挤压,达到形变的效果,直至复合丝线相互贴合时,为其变形极限位;这满足部分受压时,有较小的形变,压力过大时,又由于复合丝线形成的增强材料起到拉住支撑的作用,避免材料损坏。
3.目前缺少一种需要形变较大,且在压力过大时,也能支撑而不造成材料损坏的增强材料,例如轮胎帘子布,实心轮胎等,实心轮胎可以防止爆胎引发的事故,但目前减震效果是远低于一般轮胎的,因为连为自身的缓冲很难做到;实心轮胎在受压时,中心位置有像旁边变形的需要,以达到缓冲的目的,目前的增强材料只能极小范围变形,无法到达有效缓冲。
技术实现要素:4.本发明的目的是克服上述缺陷,提供一种增强型弹性复合丝线及其制备方法。
5.本发明采用以下技术方案:
6.一种增强型弹性复合丝线,包括:线体,所述线体包括:线股;所述线股,包括:线芯、弹性套;所述线芯,为一根可弯曲但伸长率低的纤维丝,或为一束可弯曲但伸长率低的纤维丝;所述弹性套,包裹所述线芯;所述线体,所述线体,为两条或多条所述线股捻制而成,两条或多条所述线股相互缠绕而形成螺旋状。
7.优选的,所述线芯由玻璃纤维丝制成、或由玄武岩纤维丝制成,或由碳纤维制成,或由芳纶纤维制成,或由钢纤维丝制成。
8.优选的,所述的弹性套由橡胶制成。
9.优选的,所述线体的外层还设有外弹性套。
10.优选的,所述的外弹性套由橡胶制成。
11.一种增强型弹性复合丝线的制备方法,其步骤为:
12.步骤一、将线芯用橡胶制成的弹性套包裹,形成线股。
13.步骤二、将两条或多条线股相互缠绕,形成线体。
14.优选的,还包括步骤三、所述线体使用橡胶制成的外弹性套进行包裹,形成一整体。
15.优选的,还包括步骤三、所述线体使用橡胶制成的外弹性套进行包裹,整体进行硫化后,弹性套与外弹性套硫化粘合后,形成一个内部具有螺旋状线芯、外部包裹有橡胶套的整体。
16.优选的,所述线芯由玻璃纤维丝制成、或由玄武岩纤维丝制成,或由碳纤维制成,
或由芳纶纤维制成,或由钢纤维丝制成。
17.本发明的有益效果为:采用本发明增强型弹性复合丝线制作而成的材料,在受外力时,多根或多束线股形成的螺旋会向拉直方向形变,使得多根或多束线股之间螺旋的空间减少,进而外层柔性材料相互挤压产生形变,直至里层线芯,相互贴紧,起到拉住支撑的作用,避免进一步形变而让材料产生损坏,例如用于实心轮胎制作,可以使得轮胎在保证应有的强度的情况下,加大受压产生的形变程度,从而加大自身的缓冲程度,提高乘客的舒适度。
附图说明
18.图1是本发明的示意图。
19.图2是本发明线体的截面图。
20.图3是本发明的示意图。
21.图4是本发明实施例二的示意图。
22.图5是本发明实施例三的示意图。
具体实施方式
23.为了使本发明的目的、技术方案更加清楚,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步说明:
24.实施例一:
25.如图1~图3所示的一种增强型弹性复合丝线,线体1,所述线体包括:线股11;所述线股,包括:线芯111、弹性套112;所述线芯111,为一根可弯曲但伸长率低的纤维丝,或为一束可弯曲但伸长率低的纤维丝;所述弹性套112,包裹所述线芯111;所述线体1,为两条或多条所述线股11捻制而成,两条或多条所述线股11相互缠绕而形成螺旋状。
26.一种增强型弹性复合丝线的制备方法,其步骤为:
27.步骤一、将线芯用橡胶制成的弹性套包裹,形成线股。
28.步骤二、将两条或多条线股相互缠绕,形成线体。
29.优选的,所述线芯111由玻璃纤维丝制成、或由玄武岩纤维丝制成,或由碳纤维制成,或由芳纶纤维制成,或由钢纤维丝制成。。
30.优选的,所述的弹性套112由橡胶制成。
31.实施例二:
32.优选的,如图4所示,所述线体1的外层还设有外弹性套2。
33.优选的,所述的外弹性套2由橡胶制成。
34.优选的,还包括步骤三、所述线体使用橡胶制成的外弹性套进行包裹,形成一整体。
35.实施例三:
36.优选的,还包括步骤三、所述线体使用橡胶制成的外弹性套进行包裹,整体进行硫化后,弹性套与外弹性套硫化粘合后,形成一个内部具有螺旋状线芯、外部包裹有橡胶套的整体(如图5所示)。
37.本发明受外力时的反应为:由本发明的增强型弹性复合丝线制成的产品,在受外
力时,多根或多束线股11形成的螺旋会向拉直方向形变,使得多根或多束线股11之间螺旋的空间减少,进而外层柔性材料(弹性套)相互挤压产生形变,直至里层线芯111,相互贴紧,起到拉住支撑的作用,避免进一步形变而让材料产生损坏;使用时,产生形变受螺旋的螺距及弹性套的厚度所影响。
38.本发明的有益效果为:采用本发明增强型弹性复合丝线制作而成的材料,在受外力时,多根或多束线股11形成的螺旋会向拉直方向形变,使得多根或多束线股11之间螺旋的空间减少,进而外层柔性材料相互挤压产生形变,直至里层线芯111,相互贴紧,起到拉住支撑的作用,避免进一步形变而让材料产生损坏(即增强型弹性复合丝线刚开始受拉力的情况下,只有弹性,而无加强效果,直至里层线芯111相互贴紧,此时启动拉紧加强的作用),例如用于实心轮胎制作,可以使得轮胎在保证应有的强度的情况下,加大受压产生的形变程度,从而加大自身的缓冲程度,提高乘客的舒适度。
39.在发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;在发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
40.以上所述,仅是本发明较佳实施例而已,并非对本发明的技术范围作任何限制,故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,仍属于本发明的保护范围。