印刷机位移装置的制作方法

本实用新型涉及印刷机，特别涉及一种印刷机位移装置。

背景技术：

印刷机是用来印刷包装纸箱上彩色花纹的大型设备。印刷过程为：先将纸板原料放置于印刷机的入口处，输入设备主体内进行印染，印染后从出口处输出，出口处设有刀片，以便将整块的纸板切断，形成能够折叠包装的独立半成品。

目前，行业中常用的印刷机如图1所示，包括机体1，机体1多设置为大型立方体，放置于厂房中。这种大型印刷机一侧为进料处，另一侧为出料部分。进料处多设置为平板状，以便达到能够平铺纸板原料，使纸板原料能够平整进入设备内进行印刷。但由于这种印刷设备体积大，并且常被放置于靠近角落处，故而若纸板原料的面积过大，则容易在进料时，使纸板原料抵触于车间墙壁上，造成纸板弯折、产生折痕。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种印刷机位移装置，能够带动印刷机移动，以便空出更大的空间，用以容纳纸板原料。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种印刷机位移装置，包括机体，所述机体上设有滑移装置，所述滑移装置包括滑轨、履带轮，所述滑轨固定于地面上，所述履带轮位于机体底部。

通过采用上述技术方案，当纸板原料的面积大、需要移动机体，使得机体的进料处周围有充裕的空间容纳纸板原料。滑移装置带动机体运动，以便调节机体的位置。

进一步设置：所述履带轮包括主动侧轮组、从动侧轮组，所述主动侧轮组与从动侧轮组之间设有传动杆，所述主动侧轮组和从动侧轮组分别位于机体两侧。

通过采用上述技术方案，当主动侧轮组运动时，带动从动侧轮组运动，如此两组的运动频率一致，不易造成速度偏差，使得机体能够平稳直线前行。

进一步设置：所述主动侧轮组包括旋转驱动装置、第一轮体、分支轮体、履带带体，所述旋转驱动装置与第一轮体相连，所述履带带体包覆于第一轮体、分支轮体外。

通过采用上述技术方案，第一轮体转动时，由履带带体带动，将其他分支轮体带动一起转动，此时分支轮体和第一轮体的运动频率相同，不易发生个别轮子打滑的现象。

进一步设置：所述履带带体的两面均设有卡嵌条，所述第一轮体、分支轮体表面设有轮齿，所述轮齿与卡嵌条啮合。

通过采用上述技术方案，由于印刷机属于大型设备，在运动过程中惯性大，设置卡嵌条和轮齿后，轮子不易在巨大惯性作用下发生打滑。

进一步设置：所述滑轨设置为槽状，所述滑轨内设有凸棱，所述凸棱与履带带体表面的卡嵌条啮合。

通过采用上述技术方案，凸棱和卡嵌条的配合能够降低印刷机由于惯性而前冲的可能性。

进一步设置：所述从动侧轮组包括从动轮、包覆于从动轮外的履带带体，所述从动轮与分支轮体一一对应设置。

通过采用上述技术方案，主动侧轮组的分支轮体运动时，带动从动侧轮组中的从动轮转动，从动轮又受到履带带体的作用，带动履带带体前进。在履带带体运动时，槽状的滑轨对履带带体进行限位，使得履带带体不易发生偏移。

进一步设置：所述从动侧轮组还包括支撑轮，所述支撑轮与从动侧轮组相互独立设置。

通过采用上述技术方案，由于从动轮与分支轮体之间发货对应设置，故第一轮体处尚未设置对应的从动轮，而支撑轮就起到支撑作用，使得大型设备在受到支撑力的过程中不易发生局部受力不稳的情况。

进一步设置：所述支撑轮表面光滑。

通过采用上述技术方案，支撑轮在转动过程中所受到的外界阻力更小。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：能够及时地调整印刷机等大型设备的位置，以便进料时，原料纸板不易被弯折抵触，便于进料和输出平整的产片。

附图说明

图1是背景技术中用于体现现有技术的结构示意图；

图2是实施例1中用于体现机体与滑移装置相对位置的结构示意图；

图3是实施例1中用于体现滑移装置的结构示意图；

图4是实施例1中图3的A部放大图用于体现卡嵌条、轮齿、凸轮的配合结构。

图中，1、机体；2、滑移装置；21、滑轨；22、履带轮；3、主动侧轮组；31、旋转驱动装置；32、第一轮体；33、分支轮体；34、履带带体；4、从动侧轮组；41、从动轮；42、支撑轮；5、传动杆；6、卡嵌条；7、轮齿；8、凸棱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1：一种印刷机位移装置，应用于大型水性印刷机上，如图2所示，包括机体1，机体1的底部设有滑移装置2。

如图2和3所示，滑移装置2包括滑轨21和履带轮22。滑轨21固连于地面上，设有两条，分别位于机体1的两侧。滑轨21的横截面设置为“U”形，整体的滑轨21呈槽状，槽状的内壁底部设有若干凸棱8，凸棱8在滑轨21内线性阵列，且凸棱8的中心轴线垂直于滑轨21的中心轴线。

如图2和3所示，履带轮22位于机体1底部，履带轮22分为两组，分别为主动侧轮组3和从动侧轮组4。主动侧轮组3和从动侧轮组4分别位于两条滑轨21中。其中，主动侧轮组3包括固连于机体1底部的旋转驱动装置31、被旋转驱动装置31带动的第一轮体32，在第一轮体32一侧还设有若干分支轮体33，本实施例中采用三个分支轮体33，第一轮体32、分支轮体33线性阵列设置，在第一轮体32、分支轮体33外包覆有履带带体34。履带带体34即落在滑轨21中。

如图2和3所示，从动侧轮组4包括三个从动轮41，在从动轮41外包覆有履带带体34。三个从动轮41分别与三个分支轮体33对应，每个分支轮体33和从动轮41之间设有传动杆5，分支轮体33和从动轮41分别位于传动杆5两端。

如图3和4所示，履带带体34的内外两面上均阵列有卡嵌条6，分支轮体33、第一轮体32、从动轮41的外圆表面上均设有轮齿7，轮齿7与履带带体34内表面的卡嵌条6相啮合。履带带体34外表面上的卡嵌条6与滑轨21中的凸棱8相配合。

如图3所示，为了使整台设备的受力更均匀，在从动侧轮组4一侧设有支撑轮42，使得支撑轮42和从动侧轮组4、主动侧轮组3以机体1的中心轴线为基准对称设置。支撑轮42的外圆表面光滑。

需要移动机体1时，启动旋转驱动装置31，使得旋转驱动装置31带动主动侧轮组3、主动侧轮组3带动从动侧轮组4运动，从而带动机体1运动。

本实施例中提及的旋转驱动装置31均为电机。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。