一种电动车锂电池壳体喷码设备的制作方法

文档序号:20311946发布日期:2020-04-07 22:01阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动车锂电池壳体喷码设备,包括运输主体(1),其特征在于:所述运输主体(1)的一侧连接有旋转电机(2),且旋转电机(2)的输出端连接有主动轮(3),所述主动轮(3)的外侧连接有皮带(4),且主动轮(3)通过皮带(4)转动连接有从动轮(5),所述主动轮(3)和从动轮(5)的输出端连接有转动辊,且主动辊的外侧连接有输送带(6),所述运输主体(1)的一端设置有连接仓(7),且连接仓(7)的顶端设置有螺纹孔(10),所述螺纹孔(10)的内部连接有连接件(9),且连接件(9)的顶端设置有连接架(8),所述连接架(8)的顶端设置有连接板(11),且连接板(11)的顶端设置有喷码枪(13),所述运输主体(1)的外侧设置有安装仓(14),且安装仓(14)的内部按安装有伺服电机(15),所述伺服电机(15)的输出端连接有螺纹杆(16),且安装仓(14)顶端位于螺纹杆(16)的一侧连接有辅助杆(17),所述螺纹杆(16)和辅助杆(17)的外侧套接连接有校正杆(18),所述运输主体(1)远离安装仓(14)的一侧安装有喷码机(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池壳体喷码设备,其特征在于:所述主动轮(3)与从动轮(5)皆位于运输主体(1)的外侧,且主动轮(3)与从动轮(5)皆与运输主体(1)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池壳体喷码设备,其特征在于:所述连接架(8)的数量为两组,两组所述连接架(8)皆为“l”形结构,且两组所述连接架(8)皆与连接件(9)套接连接,所述连接件(9)的外侧设置有与螺纹孔(10)相匹配的外螺纹,所述连接板(11)与连接架(8)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池壳体喷码设备,其特征在于:所述螺纹孔(10)的数量为多组,多组所述螺纹孔(10)等距分布在连接仓(7)的顶端,且多组所述螺纹孔(10)皆与连接件(9)活动连接,所述喷码机(12)通过连接管与喷码枪(13)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池壳体喷码设备,其特征在于:所述连接板(11)的顶端设置有开孔,且连接板(11)的顶端位于开孔的一侧连接有卡块,所述喷码枪(13)与连接板(11)卡合连接,所述喷码枪(13)的输出端位于开孔的内部。

6.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池壳体喷码设备,其特征在于:所述校正杆(18)的中间位置处设置有与螺纹杆(16)相匹配的螺纹,所述校正杆(18)与辅助杆(17)套接连接。


技术总结
本实用新型公开了一种电动车锂电池壳体喷码设备,属于电动车锂电池壳体喷码设备领域,包括运输主体,所述运输主体的一侧连接有旋转电机,且旋转电机的输出端连接有主动轮,所述主动轮的外侧连接有皮带。本实用新型通过设置的连接仓、连接架、连接件、螺纹孔、连接板、喷码机和喷码枪,实现了当电动车壳体批次发生改变时,喷码位置可以进行改变,通过拧动连接件,使得连接件与螺纹孔分开,然后更改两组连接架之间的距离,使得两组连接架承担连接板重量的位置准确,不会使得喷码枪掉落的情况,以此来调整连接板的位置,从而使得喷码枪位置改变,避免喷码位置错误的情况,使得装置更加灵活,提高装置的使用感。

技术研发人员:不公告发明人
受保护的技术使用者:青岛锐驰标识设备有限公司
技术研发日:2019.04.17
技术公布日:2020.04.07
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