新型油墨表面固化水平热风隧道炉的制作方法

1.本实用新型涉及热风隧道炉技术领域，具体是新型油墨表面固化水平热风隧道炉。


背景技术：

2.隧道炉(表面油墨涂装固化类)是通过热的传导、对流、辐射完成表面涂装油墨固化的隧道式机械设备。该烤炉炉体一般很长，最小6米，长至60～80米。烘烤室为一狭长的隧道，宽度一般为80cm到140cm。隧道内有一条连续运转的输送系统。
3.对于现在的通常情况下，表面油墨涂装后，需进行固化作业，在此过程中会因密封性和风循环的生产要求，产生极高的电能损耗，且以发热装置热辐射来固化油墨的方式，这种常规方式主要存在以下的缺点及不足：
4.1、因密封性和风循环的要求，设备需半开放式，导致电能损耗极高；
5.2、采用热辐射的固化方式，固化时间长，效能低下，电能损耗极高；
6.3、在固化过程中，需提高进出工件的速度以提升生产效率；此方法因工件在炉内固化时间不足，导致油墨表面温度和内部温度产生温差，在冷却过程中易因油墨和工件胀缩系数影响而使油墨表面生产菲林印或波浪纹，从而产生不良品及工件报废，增加成本。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供新型油墨表面固化水平热风隧道炉，以解决上述背景技术中提出的缺点和不足的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
9.新型油墨表面固化水平热风隧道炉，包括进料部分、炉体部分、出料部分和控制面板，
10.进料部分，包括支撑底箱，其特征在于，所述支撑底箱的顶面水平螺栓连接有传输侧板，所述传输侧板之间侧边垂直焊接有支撑横杆，所述传输侧板的侧壁对称设置有导向齿轮，所述导向齿轮的侧边插接有主轴杆，所述支撑底箱的内侧边对称设置有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧边齿接有传动链条，所述传动链条之间侧边水平设置有v形托杆，所述支撑底箱的侧边开设有贯穿槽，所述支撑底箱的内侧底面螺栓连接有传动电机，所述传动电机的输出端固定套接有主传动轮，所述主动齿轮的一侧边设置有辅助轮，所述辅助轮的外侧边套接有传动带，所述传动链条的侧边均匀开设有传动槽，所述传动链条之间侧边均匀焊接有连接块，所述连接块的顶面开设有固定螺孔，所述v形托杆的两端对称焊接有端卡接块，所述端卡接块在远离v形托杆的一端开设有配对槽，所述端卡接块的顶面开设有配对孔；
11.炉体部分，包括主支撑架，其特征在于，所述主支撑架的顶面螺栓连接有主处理箱，所述主处理箱的顶面水平螺栓连接有固定顶板，所述固定顶板的顶面螺栓连接有循环风机，所述固定顶板的顶面螺栓连接有进风电机，所述主处理箱的侧边均匀螺栓连接有过
滤侧板，所述出料部分固定设置在炉体部分远离进料部分端位置，出料部分的侧边设置有控制面板。
12.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述支撑底箱的顶面开设有开口，传输侧板的个数为两块，且两块传输侧板相互之间之间平行设置，两块传输侧板分别水平固定设置在支撑底箱的顶面靠近两侧边位置，所述支撑横杆的个数为多根，且多根支撑横杆的两端垂直固定设置在传输侧板之间侧边靠近顶面位置，导向齿轮的个数为多个，且多个导向齿轮分别两两一组平行对称设置在传输侧板的内侧壁位置。
13.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述主轴杆的个数为多根，且多根主轴杆的两端均垂直贯穿式插接设置在多组导向齿轮和多组主动齿轮中轴线位置，多根主轴杆的两端插接设置在传输侧板和支撑底箱的内侧壁轴承位置，主动齿轮分别两两一组对称设置在支撑底箱的内侧靠近顶面位置。
14.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述传动链条的个数为两条，且两条传动链条相互之间平行设置在传输侧板和支撑底箱的两内侧边位置，v形托杆的个数为多根，且多根v形托杆相互之间平行设置，贯穿槽开设在支撑底箱的侧边顶面位置，传动电机的个数为多个，且多个传动电机呈一字形排布设置在支撑底箱的内侧底面位置。
15.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述辅助轮分别固定设置在主动齿轮的主轴杆的一端位置，且辅助轮与主传动轮均设置在同一侧边位置，传动带套接设置在主动齿轮和辅助轮的外侧边位置，连接块的个数为多块，且多块连接块均一字形等距排列设置在传动链条之间侧边位置，配对槽均一一对应套接设置在连接块的外侧边位置，配对孔与固定螺孔相互之间均一一对应保持通接设置。
16.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述主支撑架为多根杆体固定连接呈矩形设置，主处理箱呈口字形框体结构设置在主支撑架的顶面，固定顶板与主支撑架的顶面保持呈叠加式平行设置，循环风机的个数为多个，且多个循环风机均匀固定设置在固定顶板的顶面中线位置，进风电机的个数与循环风机的个数保持一致设置，且多个进风电机固定设置在对应循环风机的侧边位置，多个循环风机的输出端垂直向下贯穿固定顶板的顶面，过滤侧板的个数为多块，且多块过滤侧板分别竖直向均匀排布设置在主处理箱的两内侧壁通槽位置。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型在增加大功率风机，使发热管辐射的热量形成热风循环，将热能最快最大效率传导于油墨。
19.2、本实用新型增加设备密封性，使热量流失减少，提高热能利用率，在热风循环的基础上，将固化温度由原来的110-150度降低到65-85度，实现节约电能的目的。
20.3、本实用新型将原来的固化时间30-40分钟降低到5-10分钟，提高生产效率，热对流传导能将热能及时传递于油墨及工件本体，实现油墨表面与内部温度一致，解决旧款隧道炉油墨温度偏差造成的油墨表面菲林印或波浪纹的品质问题。
21.4、本实用新型在重复上述步骤后可以持续进出工件固化，达到节约用电，减少能耗，提升集成电路板制造效率和品质的目的。
附图说明
22.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
23.图1为新型油墨表面固化水平热风隧道炉的主体立体结构示意图；
24.图2为新型油墨表面固化水平热风隧道炉的正视连接细节的结构示意图；
25.图3为新型油墨表面固化水平热风隧道炉的进料部分立体结构示意图；
26.图4为新型油墨表面固化水平热风隧道炉的正视剖面连接细节的结构示意图；
27.图5为新型油墨表面固化水平热风隧道炉的主动齿轮侧视连接细节的结构示意图；
28.图6为新型油墨表面固化水平热风隧道炉的传动链条俯视连接细节的结构示意图；
29.图7为新型油墨表面固化水平热风隧道炉的v形托杆侧视剖面连接细节的结构示意图；
30.图8为新型油墨表面固化水平热风隧道炉的炉体部分立体结构示意图；
31.图9为新型油墨表面固化水平热风隧道炉的主处理箱正视剖面连接细节的结构示意图。
32.图中：1、进料部分；2、炉体部分；3、出料部分；4、控制面板；5、支撑底箱；6、传输侧板；7、支撑横杆；8、导向齿轮；9、主轴杆；10、主动齿轮；11、传动链条；12、v形托杆；13、贯穿槽；14、传动电机；15、主传动轮；16、辅助轮；17、传动带；18、传动槽；19、连接块；20、固定螺孔；21、端卡接块；22、配对槽；23、配对孔；24、主支撑架；25、主处理箱；26、固定顶板；27、循环风机；28、进风电机；29、过滤侧板。
具体实施方式
33.请参阅图1-2，本实用新型实施例中，新型油墨表面固化水平热风隧道炉，包括进料部分1、炉体部分2、出料部分3和控制面板4，
34.请参阅图3-5，本实用新型实施例中，新型油墨表面固化水平热风隧道炉，其中进料部分1，包括支撑底箱5，其特征在于，支撑底箱5的顶面水平螺栓连接有传输侧板6，传输侧板6之间侧边垂直焊接有支撑横杆7，传输侧板6的侧壁对称设置有导向齿轮8，支撑底箱5的顶面开设有开口，传输侧板6的个数为两块，且两块传输侧板6相互之间之间平行设置，两块传输侧板6分别水平固定设置在支撑底箱5的顶面靠近两侧边位置，支撑横杆7的个数为多根，且多根支撑横杆7的两端垂直固定设置在传输侧板6之间侧边靠近顶面位置，导向齿轮8的个数为多个，且多个导向齿轮8分别两两一组平行对称设置在传输侧板6的内侧壁位置，导向齿轮8的侧边插接有主轴杆9，支撑底箱5的内侧边对称设置有主动齿轮10，主轴杆9的个数为多根，且多根主轴杆9的两端均垂直贯穿式插接设置在多组导向齿轮8和多组主动齿轮10中轴线位置，多根主轴杆9的两端插接设置在传输侧板6和支撑底箱5的内侧壁轴承位置，主动齿轮10分别两两一组对称设置在支撑底箱5的内侧靠近顶面位置，主动齿轮10的外侧边齿接有传动链条11，传动链条11之间侧边水平设置有v形托杆12，支撑底箱5的侧边开设有贯穿槽13，支撑底箱5的内侧底面螺栓连接有传动电机14，传动链条11的个数为两条，且两条传动链条11相互之间平行设置在传输侧板6和支撑底箱5的两内侧边位置，v形托
杆12的个数为多根，且多根v形托杆12相互之间平行设置，贯穿槽13开设在支撑底箱5的侧边顶面位置，传动电机14的个数为多个，且多个传动电机14呈一字形排布设置在支撑底箱5的内侧底面位置，传动电机14的输出端固定套接有主传动轮15，主动齿轮10的一侧边设置有辅助轮16，辅助轮16的外侧边套接有传动带17，辅助轮16分别固定设置在主动齿轮10的主轴杆9的一端位置，且辅助轮16与主传动轮15均设置在同一侧边位置，传动带17套接设置在主动齿轮10和辅助轮16的外侧边位置；
35.请参阅图6-7，本实用新型实施例中，新型油墨表面固化水平热风隧道炉，其中传动链条11的侧边均匀开设有传动槽18，传动链条11之间侧边均匀焊接有连接块19，连接块19的顶面开设有固定螺孔20，v形托杆12的两端对称焊接有端卡接块21，端卡接块21在远离v形托杆12的一端开设有配对槽22，端卡接块21的顶面开设有配对孔23，连接块19的个数为多块，且多块连接块19均一字形等距排列设置在传动链条11之间侧边位置，配对槽22均一一对应套接设置在连接块19的外侧边位置，配对孔23与固定螺孔20相互之间均一一对应保持通接设置；
36.请参阅图8-9，本实用新型实施例中，新型油墨表面固化水平热风隧道炉，其中炉体部分2，包括主支撑架24，其特征在于，主支撑架24的顶面螺栓连接有主处理箱25，主处理箱25的顶面水平螺栓连接有固定顶板26，固定顶板26的顶面螺栓连接有循环风机27，固定顶板26的顶面螺栓连接有进风电机28，主处理箱25的侧边均匀螺栓连接有过滤侧板29，主支撑架24为多根杆体固定连接呈矩形设置，主处理箱25呈口字形框体结构设置在主支撑架24的顶面，固定顶板26与主支撑架24的顶面保持呈叠加式平行设置，循环风机27的个数为多个，且多个循环风机27均匀固定设置在固定顶板26的顶面中线位置，进风电机28的个数与循环风机27的个数保持一致设置，且多个进风电机28固定设置在对应循环风机27的侧边位置，多个循环风机27的输出端垂直向下贯穿固定顶板26的顶面，过滤侧板29的个数为多块，且多块过滤侧板29分别竖直向均匀排布设置在主处理箱25的两内侧壁通槽位置，出料部分3固定设置在炉体部分2远离进料部分1端位置，出料部分3的侧边设置有控制面板4。
37.部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
38.本实用新型的工作原理是：
39.在对控制面板4进行设置控制后，让传动电机14的转动下使得主传动轮15的转动，在主传动轮15转动使得传动带17带动着辅助轮16的转动，让主动齿轮10的转动下使得传动链条11传动作用，而在导向齿轮8的导向下使得传动链条11进行导向传输作用，在双道传动链条11的传动下使得v形托杆12进行传输作用，而在采用了端卡接块21通过螺栓连接设置在连接块19上，所以可以对v形托杆12进行调节操作，在传动部分1对物料进行传输运动到主处理箱25的内侧边位置，在进风电机28的转动下使得空气通过进风扇叶进入到循环槽道的内部，最后物料固定后从出料部分3进行传输出收集处理。
40.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。