一种补偿电路、显示装置及补偿方法与流程

文档序号:12368585阅读:482来源:国知局
一种补偿电路、显示装置及补偿方法与流程

本发明涉及显示技术领域,特别是指一种补偿电路、显示装置及补偿方法。



背景技术:

目前一部分显示屏由不止一颗驱动IC负责驱动,当这类显示屏工作温度达到一定程度后,由于驱动IC制作工艺存在差异,导致内部的驱动电压受到不同程度的温度影响,驱动电压一旦不一致,会使得显示效果上出现分屏现象,即一块显示屏上会出现多个亮度不均的显示区域,这一问题严重影响了用户的体验效果。

现有技术的解决方法是为每个驱动IC设置补偿电路,来修正温度对驱动电压产生影响。补偿电路的原理是根据一个理论值以及驱动IC的基准电压,对驱动IC的实际驱动电压进行调整。然而在温度影响下,每个IC的基准电压也会受到不同程度的影响,这会使得不同驱动IC的驱动电压在补偿后,依然会存在一部分差异性。

特别是靠电流驱动放光的AMOLED显示屏,为降低功耗通常驱动电压通常会设置的很低,导致AMOLED显示屏对数据电压的波动非常敏感,当AMOLED显示屏采用两颗或多颗驱动IC时,这种温度影响所带的驱动电压的差异会得到放大,使得亮度不均现象会十分明显。



技术实现要素:

本发明的目的是解决现有多驱动IC的显示屏因温度影响而出现分屏显示的现象。

为实现上述目的,一方面,本发明提供一种补偿电路,包括:

用于向显示面板的不同显示区域输入驱动电压的至少一个驱动IC;

与所述至少一个驱动IC分别连接的补偿IC,用于接收驱动IC生成的第一基准电压,根据所述第一基准电压和预先存储的标准电压得到补偿电压,并将所述补偿电压反馈至对应的驱动IC;

所述驱动IC用于根据所述补偿电压对所述第一基准电压进行补偿得到第二基准电压,并利用所述第二基准电压驱动显示面板对应的显示区域进行显示。

进一步地,所述驱动IC不少于两个,每个驱动IC分别向显示面板的不同显示区域输入驱动电压;

所述补偿IC用于分别接收每个驱动IC生成的第一基准电压,并根据所述标准电压确定出每个驱动IC输出的第一基准电压的补偿电压,并将确定出的补偿电压反馈至对应的驱动IC;

每一驱动IC用于根据从所述补偿IC获取到的补偿电压对其第一基准电压进行补偿得到第二基准电压,并利用该第二基准电压驱动显示面板对应的显示区域进行显示。

进一步地,每一驱动IC均包括:第一基准电压输出器和第二基准电压运算器;

所述补偿IC包括:与所述驱动IC一一对应的补偿电压运算器;

其中,每一驱动IC通过其第一基准电压输出器向补偿IC中对应的补偿电压运算器发送第一基准电压;

所述补偿IC中每一补偿电压运算器在接收到第一基准电压后,将第一基准电压与预先存储的标准电压进行对比,生成一补偿电压,并将该补偿电压向其对应的驱动IC的第二基准电压运算器进行反馈;

每一驱动IC通过其第二基准电压运算器,按照接收到的补偿电压,对其第一基准电压进行补偿,得到第二基准电压。

进一步地,每一驱动IC均还包括:伽马电压调节器;

每一驱动IC的第二基准电压运算器得到第二基准电压后,将该第二基准电压发送至其所属驱动IC的伽马电压调节器,使伽马电压调节器根据第二基准电压进行色度校准。

另一方面,本发明还提供一种显示装置,包括:

显示面板,以及应用于所述显示面板的上述补偿电路。

进一步地,所述显示面板为有源矩阵有机发光二极体/主动矩阵有机发光二极体AMOLED显示面板。

进一步地,所述补偿电路的补偿IC设置在所述显示装置的柔性电路板上。

此外,本发明还提供一种汽车,所述汽车的车载显示屏采用上述显示装置。

此外,本发明还提供一种补偿方法,应用于上述显示装置,包括:

设置与所述显示装置的驱动IC连接的补偿IC,通过该补偿IC以用于:

接收驱动IC生成的第一基准电压,根据所述第一基准电压和预先存储的标准电压得到补偿电压,并将所述补偿电压反馈至对应的驱动IC;

其中,所述驱动IC用于根据所述补偿电压对所述第一基准电压进行补偿得到第二基准电压,并利用所述第二基准电压驱动显示面板对应的显示区域进行显示。

进一步地,所述驱动IC不少于两个,每个驱动IC分别向显示面板的不同显示区域输入驱动电压;

设置与所述显示装置的驱动IC连接的补偿IC,通过该补偿IC具体用于:

分别接收每个驱动IC生成的第一基准电压,并根据预先存储的标准电压确定出每个驱动IC输出的第一基准电压的补偿电压,并将确定出的补偿电压反馈至对应的驱动IC;

其中,每一驱动IC用于根据从所述补偿IC获取到的补偿电压,对其第一基准电压进行补偿得到第二基准电压,并利用该第二基准电压驱动显示面板对应的显示区域进行显示。

本发明的上述方案具有如下有益效果:

本发明的方案先对驱动IC的基准电压进行了补偿,使得每个驱动IC的基准电压一致或趋近一致,进而使得各驱动IC基于基准电压确定到的驱动电压也会趋近于一致,从而解决显示屏因温度影响而出现分屏显示的现象。

附图说明

图1为本发明的补偿电路的结构示意图;

图2为本发明的补偿电路的详细结构图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明针对现有技术中多驱动IC的显示屏容易受温度影响而出现分屏现象的问题,提供一种解决方案。

一方面,本发明的实施例提供一种补偿电路,如图1所示,包括:

用于向显示面板的不同显示区域输入驱动电压的至少一个驱动IC(图1以三个驱动IC作为示例);

与至少一个驱动IC分别连接的补偿IC,用于接收驱动IC生成的第一基准电压,根据该第一基准电压和预先存储的标准电压得到补偿电压,并将各补偿电压反馈至对应的驱动IC;

驱动IC用于根据其补偿电压对第一基准电压进行补偿得到第二基准电压,并利用第二基准电压驱动显示面板对应的显示区域进行显示。

相比于现有技术,本实施例的方案先对驱动IC的基准电压进行了补偿,使得每个驱动IC的基准电压一致或趋近一致,进而使得各驱动IC基于基准电压确定到的驱动电压也会趋近于一致,从而解决显示屏因温度影响而出现分屏显示的现象。

具体地,本实施例的驱动IC不少于两个,每个驱动IC分别向显示面板的不同显示区域输入驱动电压;

补偿IC为一个,用于分别接收每个驱动IC生成的第一基准电压,并根据该标准电压确定出每个驱动IC输出的第一基准电压的补偿电压,并将确定出的补偿电压反馈至对应的驱动IC;

每一驱动IC用于根据从补偿IC获取到的补偿电压对其第一基准电压进行补偿得到第二基准电压,并利用该第二基准电压驱动显示面板对应的显示区域进行显示。

显然基于上述方案的设计,可以知道的是,补偿IC基于其内部的一个标准电压,对每个驱动IC的基准电压进行补偿,因此各个驱动IC的基准电压的补偿标准是一致的,在补偿后,各个驱动IC的基准电压可以达到或近似达到相同一个数值。

这里需要给予说明的是,在温度影响下,补偿IC的标准电压或多或少会受到影响,因此可能对各个驱动IC的基准电压进行补偿后,实际的基准电压值与理论值存在一定差异,但各个驱动IC基准电压会趋近同一数值。举例来说,假设理论上补偿IC应基于其内部的标准电压将各个驱动IC的基准电压补偿到1V,在温度影响下,可能最终补偿后的基准电压为0.9V,虽然0.9V与理论值1V存在差异,但每个驱动IC的基准电压均为0.9V,在驱动显示时,也会使显示屏的亮度达到一致,依然能够解决分屏现象。

显然,基于本实施例的补偿方法,能够有效消除高温致使显示屏出现亮度不均的问题。

下面结合一个实际应用对本实施例的补偿方案进行详细介绍。

如图2所示,本实施例的每一驱动IC均包括:第一基准电压输出器和第二基准电压运算器;

补偿IC包括:与所述驱动IC一一对应的补偿电压运算器;

其中,每一驱动IC通过其第一基准电压输出器向补偿IC中对应的补偿电压运算器发送第一基准电压;

补偿IC中每一补偿电压运算器在接收到第一基准电压后,将第一基准电压与预先存储的标准电压进行对比,生成一补偿电压,并将该补偿电压向其对应的驱动IC的第二基准电压运算器进行反馈;

每一驱动IC通过其第二基准电压运算器,按照接收到的补偿电压,对其第一基准电压进行补偿,得到第二基准电压。

此外,本实施例的驱动IC也可以实现色度校准功能。即进一步参考图2,本发明的每一驱动IC均还可以进一步包括:伽马电压调节器;

每一驱动IC的第二基准电压运算器得到第二基准电压后,将该第二基准电压发送至其所属驱动IC的伽马电压调节器,使伽马电压调节器根据第二基准电压进行色度校准。

以上是本实施例补偿电路的介绍,应当理解是的是,本实施例并不限于图1和图2所示的实现方式,本实施例驱动IC以及补偿IC数量并不限定,且补偿IC可以为多个,分别负责不同数量的驱动IC进行补偿。

另一方面,本发明另一实施例还提用一种显示装置包括上述补偿电路,基于本发明的补偿电路,本实施例的显示装置的显示画面的亮度具有更高的均一性,解决了因温度影响而出现分屏现象。

在实际应用中,本实施例的显示面板可以是有源矩阵有机发光二极体/主动矩阵有机发光二极体AMOLED显示面板。由于本发明的AMOLED显示面板有效解决了温度对显示屏亮度的干扰问题,因此具有更加广泛的应用场景。例如,本实施例的AMOLED显示面板可以应用在车载显示上。一般下,车载显示中要求显示屏的最高工作温度为90摄氏度,以保证在任何驾驶环境下都能可靠地工作。正是基于本实施例的方案设计,使得AMOLED显示面板可以作为车载显示,使得AMOLED显示面广视角的优点得到充分发挥(一般车载显示屏在驾驶位置的侧方,因此对视角的要求较高)。

基于上述方案,本发明还提供一种汽车,该汽车的车载显示屏采用上述本发明的显示装置。

显然,由于本发明的车载显示屏在高温下依然能够稳定输出亮度均匀的显示画面,从而给驾驶员提供更良好的体验效果。

此外,本发明还提供一种应用于本发明上述显示装置的补偿方法,包括:

设置与所述显示装置的驱动IC连接的补偿IC,通过该补偿IC以用于:

接收驱动IC生成的第一基准电压,根据所述第一基准电压和预先存储的标准电压得到补偿电压,并将所述补偿电压反馈至对应的驱动IC;

其中,所述驱动IC用于根据所述补偿电压对所述第一基准电压进行补偿得到第二基准电压,并利用所述第二基准电压驱动显示面板对应的显示区域进行显示。

具体地,上述驱动IC不少于两个,每个驱动IC分别向显示面板的不同显示区域输入驱动电压;

设置与所述显示装置的驱动IC连接的补偿IC,通过该补偿IC具体用于:

分别接收每个驱动IC生成的第一基准电压,并根据预先存储的标准电压确定出每个驱动IC输出的第一基准电压的补偿电压,并将确定出的补偿电压反馈至对应的驱动IC;

其中,每一驱动IC用于根据从所述补偿IC获取到的补偿电压,对其第一基准电压进行补偿得到第二基准电压,并利用该第二基准电压驱动显示面板对应的显示区域进行显示。

显然,本发明的驱动方法与本发明的驱动电路相对应,因此能够实现相同的技术效果。

以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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