本发明涉及教学仿真沙盘领域，具体涉及一种结构稳定的教学用轨道交通仿真沙盘。
背景技术：
根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点。目前，国内一些二、三线城市都开始普及轨道交通，随着轨道交通的普及，对该行业技术人员的需求量也就越来越大，许多高校都开设了轨道交通相关的专业。
由于沙盘摆放在室内，会出现积尘等污染，需要定期清洁与维护。现有的教学用轨道交通的仿真沙盘结构稳定性差，清洁人员在检修或清洁时极易造成断裂、坍塌或变形。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构稳定的教学用轨道交通仿真沙盘。
为实现上述目的，本发明提供了一种结构稳定的教学用轨道交通仿真沙盘，其特征在于，包括拼接钢框架结构的沙盘骨架，所述沙盘骨架的四周固定有封板，且其上侧设有台面，所述台面由多个基板拼接组成，多个基板与沙盘骨架固定，所述台面上设置有轨道交通系统模型，所述轨道交通系统模型包括轨道、车站、山体、高架桥梁和车辆段，所述山体内开设有隧道，所述轨道铺设在所述台面、车站、隧道及高架桥梁及车辆段内，并连接为一体，所述轨道上设置有轨道交通车辆模型，所述车站和车辆段的进出口均设有信号灯和道岔转辙机。
作为优选，所述车站包括站房和设置在所述站房的站台，所述站台包括岛式站台和侧式站台。
作为优选，所述站房与站台由彩色亚克力板与工程塑料板粘接形成。
作为优选，所述侧式站台内设置有站台层屏蔽门、站厅层、闸机、售票机、售票厅、电梯和扶梯模型，所述岛式站台设置有站台层屏蔽门、电梯和扶梯模型。
作为优选，所述车辆段包括出入段线、检修线、停车线、试车线和洗车线。
作为优选，所述轨道为铜轨道，其外表面镀有抗氧化层。
作为优选，在沙盘的空闲地设置有草坪、树木、湖泊、河流、住宅小区，办公写字楼、街道马路、公园和广场模型。
作为优选，所述车站、车辆段、街道马路、住宅小区、办公写字楼和草坪均设有冷光源LED照明灯。
作为优选，所述基板为厚度大于15cm的高密度板。
有益效果：本发明可满足教学中学员演练使用，本发明结构稳定且承载能力强，避免产生断裂或变形现象。
附图说明
图1是本发明实施例的结构稳定的教学用轨道交通仿真沙盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1所示，本发明实施例提供了一种结构稳定的教学用轨道交通仿真沙盘，该沙盘包括沙盘骨架(图中未示出)与台面1，沙盘骨架采用钢框架拼接而成，保证使用中不发生变形、生锈及开裂。在沙盘骨架的四周固定有封板，至少一侧的封板设置有检修门，便于检修时使用。台面1设置在沙盘骨架的上侧，台面1的位置高度优选为800mm，便于使用，沙盘的长度与宽度根据摆放空间的大小及实际需要确定。本发明实施例的台面1由多个基板拼接组成，多个基板分别与沙盘骨架固定，优选将每个基板均与沙盘骨架铆接或螺栓连接固定，使得整个沙盘平稳结实。为了便于使用，台面1的周边优选用厚度大于1mm的不锈钢板包边。台面1上设置有轨道交通系统模型，轨道交通系统模型包括轨道2、车站3、山体4、高架桥梁5和车辆段6，轨道2为铜轨道，其外表面镀有抗氧化层，如镀有锌层、镍层或铬层。山体4内开设有隧道7。车辆段6包括出入段线、检修线、停车线、试车线和洗车线。轨道2铺设在台面1、车站3、高架桥梁5、车辆段6及隧道7内，所有的轨道并连接为一体。轨道上设置有轨道交通车辆模型，车站3和车辆段6的进出口均设有信号灯和道岔转辙机。
本发明实施例的车站3包括地面车站、地下车站和高架车站，车站3包括站房和设置在站房的站台，站台包括岛式站台和侧式站台。站房与站台由彩色亚克力板与工程塑料板粘接形成，能够体现车站模型内外细致的构造。
本发明实施例的侧式站台内设置有站台层屏蔽门、站厅层、闸机、售票机、售票厅、电梯和扶梯模型，在岛式站台内设置有站台层屏蔽门、电梯和扶梯模型。
在沙盘的空闲地设置有草坪、树木、湖泊、河流、住宅小区，办公写字楼、街道马路、公园和广场模型。车站、车辆段、街道马路、住宅小区、办公写字楼和草坪均设有照明灯，照明灯优选采用冷光源LED照明灯。优选采用额定工作电压为直流12V的冷光源LED照明灯。
为了满足制造及清洁维护中需要，基板优选为厚度大于15cm的高密度板。使得台面每平米能承受普通两人的重量而不产生导致盘面损毁及变形。
综上所述，本发明可满足教学中学员演练使用，本发明结构稳定且承载能力强，避免产生断裂或变形现象。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。