本实用新型涉及汽车实训教学设备领域，具体涉及汽车独立点火系统线路连接实训台。
背景技术：
目前，汽车灯光作为汽车的专用语言，直接反映了汽车的行驶方向、驾驶员的动机和意图。因此，为保证行车安全，必须保证车灯的齐全有效和正确使用。现在职业学校汽车灯光电路教学大部分是用示教板，现有的示教板其质量较重，不易移动，只限于在实验室用，易造成线路发热、短路现象，难修理，难维护，而在教学过程主要是让学生学习线路的连接，学生看不到线路走向，很难明白其电路原理，教学效果不好。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺点和不足，提供能够直观地展示电路的连接结构、方便教学、提升教学效果的汽车独立点火系统线路连接实训台。
汽车独立点火系统线路连接实训台，由后部上端设置有控制面板的柜体以及设置在柜体内的连接线储藏柜和电子元件资料柜组成，控制面板上部设有标识区，标识区粘贴有单位标示及该实训台名称；柜体的台面上设有多媒体显示板；控制面板包括有用颜色区分的供电组件区、动力组件区、控制组件区、信号组件区和传感器组件区，各组件区设置的各电子元器件均设有接线端；供电组件区设置的电子元器件包括有蓄电池和保险，动力组件区设置的电子元器件包括有点火模块和四个火花塞，控制组件区设置的电子元器件包括有发动机ECU、调速器和点火开关，信号组件区设置的电子元器件包括有故障指示灯，传感器组件区设置的电子元器件包括有曲轴位置传感器；所述各电子元器件使用原车的电器线束按实车状况连接。
进一步的，所述多媒体显示板包括有彩色电路图和故障检测面板。
本实用新型的有益效果是，模拟汽车中各种灯的电路原理而设计，结构实用可靠，质量较轻，方便移动使用，通过本实用新型能够使学生看清楚汽车灯光电路的连接线路，容易理解其工作原理，可以在实验室或教室里使用，通过让学生动手连接线路，更直观地明白线路走向，有效提升教学效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中：1、控制面板，111、供电组件区，112、动力组件区，113、控制组件区，121、信号组件区，122、传感器组件区，2、柜体，21、台面，211、多媒体显示板，22、连接线储藏柜，23、电子元件资料柜，3、标识区。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明：
如图1所示，汽车独立点火系统线路连接实训台，由后部上端设置有控制面板1的柜体2以及设置在柜体2内的连接线储藏柜22和电子元件资料柜23组成，控制面板1上部设有标识区3，标识区3粘贴有单位标示及该实训台名称；柜体2的台面21上设有显示彩色电路图的多媒体显示板211；控制面板1包括有用颜色区分的供电组件区111、动力组件区112、控制组件区113、信号组件区121和传感器组件区122，各组件区设置的各电子元器件均设有接线端；供电组件区111设置的电子元器件包括有蓄电池和保险，动力组件区112设置的电子元器件包括有点火模块和四个火花塞，控制组件区113设置的电子元器件包括有发动机ECU、调速器和点火开关，信号组件区121设置的电子元器件包括有故障指示灯，传感器组件区122设置的电子元器件包括有曲轴位置传感器；各电子元器件使用原车的电器线束按实车状况连接。
在本实用新型实施例中，上述彩色电路图的多媒体显示板211、供电组件区111、动力组件区112、控制组件区113、信号组件区121和传感器组件区122等涉及到的电路结构，均模拟汽车中各种灯的电路原理而设计。也就是说，现有汽车内涉及且已公开的各种电路结构中，若能实现本实用新型上述多媒体显示板211、供电组件区111、动力组件区112、控制组件区113、信号组件区121和传感器组件区122的功能的话，均可用于解释本实用新型所涉及的各电路结构，在此不再赘述。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应当视为在本实用新型的保护范围之内。