一种用于汽车外观零部件配合度感知的训练器材的制作方法

本实用新型属于技术工人技能培训领域，具体涉及一种用于汽车外观零部件配合度感知的训练器材。

背景技术：

1.现有汽车外观零部件配合度检查的培训主要通过老师泛泛的理论讲解，然后老师进行实物演示(没有标准，无法保证每节课讲述内容完全一样)，学员缺少实战练习，因学员学习领悟能力不同和老师能力与教学的差异化，导致学员的车身检验技术要求及操作方法不能一致。已不能完全适应(标准化、安全、效率及质量)产品需求。

2.现有汽车外观零部件配合度感知培训主要通过理论讲解及目视化看板学习与理论教育批评为主，学员不同的理解能力已不能满足现在制造的工作要求，且培训效果无法深入了解。

现有的培训方式单一、不灵活，无法统一学员的了解程度，培训过程学员安全隐患过大，无法达到标准化的操作要求。

技术实现要素：

本实用新型提供的一种用于汽车外观零部件配合度感知的训练器材，以现代的技术工具实现眼看、语言提示(安全、质量、人机工程的操作方法)、真人演示、学员独自亲手操作进行训练。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于汽车外观零部件配合度感知的训练器材，包括实训台和训练板，训练板与实训台相配合；

所述的训练板包括第一类训练板、第二类训练板和第三类训练板，第一类训练板、第二类训练板和第三类训练板均包括底板；

所述的第一类训练板还包括间隙组件和第一支撑块，所述的间隙组件包括平度机构和间隙机构，平度机构包括第一面板和第二面板，第一面板和第二面板间隙配合；所述的间隙机构包括第三面板和第四面板，第三面板和第四面板间隙配合；所述的第一面板、第二面板、第三面板和第四面板均通过第一支撑块与底板连接；

所述的第二类训练板还包括间隙平度组件，所述的间隙平度组件包括拱形机构、圆件和平度件，圆件与底板连接，拱形机构和平度件均通过螺栓与底板连接；所述的拱形机构包括第一拱板和第二拱板，第一拱板和第二拱板间隙配合；所述的圆件包括梯台；

所述的第三类训练板还包括密封组件和第二支撑块，所述的密封组件包括第一密封板、第二密封板和第三密封板，第一密封板、第二密封板和第三密封板均通过第二支撑块与底板连接；第一密封板、第二密封板和第三密封板的板边均设有弧条。

进一步，所述的实训台包括上台板、前支撑柱和后支撑，上台板分别与前支撑柱和后支撑柱通过弹性扣件和角件及螺栓紧固，上台板的正下方设有隔板，上台板与隔板平相对立设置，隔板分别与前支撑柱和后支撑柱连接，隔板与上台板之间的距离为0.3-0.6m；

两个后支撑柱之间连接有横条，横条上设有电脑架，电脑显示器与电脑架相配合；后支撑柱的顶端连接有上框架，上框架与后支撑柱间的夹角为90℃；在上台板与上框架之间还安装有网板，网板的两侧分别与后支撑柱连接；所述的前支撑柱和后支撑柱的下端均设有蹄脚。

进一步，所述的上台板与隔板之间设有存放机构，存放机构包括第一限位块与第二限位块，上台板的下表面均匀分布有第一限位块，隔板的上表面均匀分布有第二限位块，第一限位块与第二限位块错位对应，训练板放置在两个错位的第一限位块与第二限位块之间。

进一步，所述的底板的两端安装有把手。

进一步，所述的第一面板与第二面板间的间隙范围、第三面板和第四面板间的间隙范围分别为5-15mm。

进一步，所述的第一拱板和第二拱板间的间隙范围为0.5-4mm。

进一步，所述的梯台间的间隙范围为1-5mm。

进一步，所述的平度件包括方形平度件、圆形平度件、三角平度件和菱形平度件。

进一步，所述的第一密封板、第二密封板和第三密封板均为透明的有机玻璃板。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种用于汽车外观零部件配合度感知的训练器材，通过视频讲解、描述、真人演示，保证了过程教学标准，通过更换不同的训练板，掌握不同的汽车外观零部件配合度检查手法，用于汽车外观零部件配合度感知教学，如实际操作的要求保持统一，保证了高质量的人员输入；另外:

1、有效的提升学员关于汽车外观配合的检验技能，相比之前对于没有任何汽车生产操作经验的学生来说，培训目标更为明确，技能提升方向更为精准；学员提前介入对多种生产物资(零件/工具)的练习，消除了学员进入企业生产线带来的陌生感；2、在确保培训质量的同时，培训物资(备件维护)的损耗将会明显下降；3、企业参照学员的培训结果，分配新员工的岗位更有依据和针对性，大大提升企业的工作效率，满足生产的需要；4、实训台主体采用铝型材，通过弹性扣件和角件及螺栓紧固，便于快速组装和拆卸，批量生产周期短，维护成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型训练器材中实训台的结构示意图；

图2为本实用新型第一类训练板的结构示意图；

图3为本实用新型第二类训练板的结构示意图；

图4为本实用新型第三类训练板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-上框架；2-电脑架；3-隔板；4-训练板；

41-第一类训练板，411-平度机构，412-间隙机构，413-第一支撑块，414-第一面板，415-第二面板，416-第三面板，417-第四面板；

42-第二类训练板，421-拱形机构，422-第一拱板，423-第二拱板，424-圆件，425-梯台，426-平度件，427-螺栓；

43-第三类训练板，431-第一密封板，432-第二密封板，433-第三密封板，434-第二支撑块，435-弧条；

5-存放机构，501-第一限位块，502-第二限位块；6-前支撑柱；7-后支撑柱；8-横条；9-蹄脚；10-上台板；11-网板；12-底板；13-把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，一种用于汽车外观零部件配合度感知的训练器材,包括实训台和训练板4，将训练板4放置在实训台上，即可进行汽车外观零部件配合度感知的训练；

所述的实训台材质为铝型材，该实训台包括上台板10、前支撑柱6和后支撑柱7，上台板10分别与前支撑柱6和后支撑柱7通过弹性扣件和角件及螺栓紧固，上台板10的正下方设有隔板3，上台板10与隔板3平相对立设置，隔板3分别与前支撑柱6和后支撑柱7连接，隔板3与上台板10之间的距离为0.3-0.6m；

上台板10与隔板3之间设有存放机构5，存放机构5用来存放训练板4，存放机构5包括第一限位块501与第二限位块502，上台板10的下表面均匀分布有第一限位块501，隔板3的上表面均匀分布有第二限位块502，第一限位块501与第二限位块502错位对应，训练板4通过两个错位的第一限位块501与第二限位块502滑入到上台板10与隔板3之间，第一限位块501与第二限位块502的设置使得训练板存放有序，使用时抽出即可，方便学员使用；

两个后支撑柱7之间连接有横条8，横条8上设有电脑架2，电脑显示器与电脑架相配合，方便学员观看和培训；后支撑柱7的顶端连接有上框架1，上框架1与后支撑柱7间的夹角为90℃，上框架1用于安装照明灯，所述的照明灯为长方形；在上台板10与上框架1之间还安装有网板11，网板11的两侧分别与后支撑柱7连接，网板11用于挂放各种零件和元件，便于学员进行训练时的取用；所述的前支撑柱6和后支撑柱7的下端均设有蹄脚9，蹄脚9用于实训台的支撑和防滑；

所述的训练板4包括第一类训练板41、第二类训练板42和第三类训练板43，第一类训练板41、第二类训练板42和第三类训练板43均包括底板12，底板12的两端安装有把手13，底板12的材质为铁合金、铝型材或者其他大质量的材质；

所述的第一类训练板41还包括间隙组件和第一支撑块413，所述的间隙组件包括平度机构411和间隙机构412，平度机构411包括第一面板414和第二面板415，第一面板414和第二面板415间隙配合，第一面板414和第二面板415模拟车辆棱线、车辆的外部零件平度等，用于学员进行车辆棱线和车辆的外部零件平度的训练；所述的间隙机构412包括第三面板416和第四面板417，第三面板416和第四面板417间隙配合，第三面板416和第四面板417之间间隙模拟车辆的外部零件与零件间隙，用于学员进行车辆外零件间隙大小的检验训练，学习车辆间隙大小对车辆质量的影响；所述的第一面板414、第二面板415、第三面板416和第四面板417均通过第一支撑块413与底板12连接，第一面板414与第二面板415间的间隙范围、第三面板416和第四面板417间的间隙范围分别为5-15mm；

所述的第二类训练板42还包括间隙平度组件，所述的间隙平度组件包括拱形机构421、圆件424和平度件426，圆件424与底板12连接，拱形机构421和平度件426均通过螺栓427与底板12连接；所述的拱形机构421包括第一拱板422和第二拱板423，第一拱板422和第二拱板423间隙配合，第一拱板422和第二拱板423间的间隙范围为0.5-4mm；拱形机构421模拟车辆内部零件间隙，用于学员进行车辆内零件间隙大小的检验训练；所述的圆件424包括梯台425，圆件424模拟车辆内部零件间隙，通过测量梯台425间的间隙，训练学员对车辆内零件间隙大小的检验训练，所述的梯台425间的间隙范围为1-5mm；所述的平度件426包括方形平度件、圆形平度件、三角平度件和菱形平度件等形状的平度件，平度件426模拟车辆内部零件平度，用于学员进行车辆内部零件平度检验训练；

所述的第三类训练板43还包括密封组件和第二支撑块434，所述的密封组件包括第一密封板431、第二密封板432和第三密封板433，第一密封板431、第二密封板432和第三密封板433均为透明的有机玻璃板，第一密封板431、第二密封板432和第三密封板433均通过第二支撑块434与底板12连接；第一密封板431、第二密封板432和第三密封板433的板边均设有弧条435；密封组件模拟汽车车窗玻璃，学员通过目视及手触摸检查密封组件，检查密封组件并找出其设置的缺陷，用于对学员进行车辆密封性检验的训练；

在进行训练时，分别将训练时需要的第一类训练板41、第二类训练板42和第三类训练板43放置在上台板10上，根据培训安排即可进行训练。

本实用新型的工作方式为：

打开电脑，根据电脑中的学习软件进行学习、培训和自我测试，具体如下：

(1)训练要点学习

点击引言，了解车辆配合的重要性，通过对车辆配合的学习，检验质量要点及配合对顾客的影响；

配合要点，本模块共有4个学习单元分别是学员的视角、手法、零件间配合和缺陷记录：认知配合检查需要的特定的位置或视角，在质量要点中了解方法错误的影响；通过配合质量检验视频学习对车身不同位置进行平度和间隙检查的不同手法；认识不同零件间的干涉点，在质量要点中学习干涉带来的质量影响；学习如何使用随车卡记录一个检查到缺陷；

(2)间隙检验训练

通过棱线检验视频学习如何正确检查车辆棱线，棱线须均匀、平整，在质量要点中学习车辆棱线对质量的影响；

通过间隙检验视频学习如何正确检查间隙大小，配合间隙应均匀、平整，在质量要点中学习车辆间隙大小对质量的影响；

在质量要点中学习车辆零件对称性，应保证一致、协调，对质量的影响及学习如何检验车辆上的零件的对称性；

通过外部平度检验视频学习如何正确检查车辆的外部平度，应平整，在质量要点中学习车辆外部平度对质量的影响；

在质量要点中认识车辆上的十字线及对车辆的质量影响及检查的方法；

通过开启力和关闭力检验视频，学习如何正确检查车辆的开启力和关闭力，在质量要点中学习车辆开启力和关闭力对质量的影响；

取出间隙训练板(见第一类训练板41)，目视检查训练板上两组零件间隙大小，将目测结果跟老师进行确认和交流；

(3)间隙及平度检验训练

通过内部零件间隙检验视频学习如何正确检查车辆内部零件间隙大小，在质量要点中学习车辆内部零件间隙大小对质量的影响；

在质量要点中学习车辆内部平度对质量的影响及检验手法；

在质量要点中学习车辆内部零件对称对质量的影响及检验手法；

取出内部间隙/平度训练板(见第二类训练板42)，目视检查训练板上零件间的间隙大小，手触摸零件的平度将结果跟老师进行确认和交流；

(4)密封检验训练

通过密封检验视频学习如何正确检查车辆密封性，在质量要点中学习车辆密封性对质量的影响；

通过密封检验视频学习如何操作密封训练板，取出密封条训练板(见第三类训练板43)，目视及手触摸检查零件的密封，检查零件密封并找出设置的缺陷，将结果跟老师进行确认和交流。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。