一种便携式道路施工用警示牌的制作方法

本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为一种便携式道路施工用警示牌。

背景技术：

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

道路施工的过程中，需要用到警示牌提醒过往的车辆和行人，而有些警示牌不便于拆卸，工作人员携带时十分不便，因此急需一种便携式道路施工用警示牌

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便携式道路施工用警示牌，解决了道路施工的过程中，需要用到警示牌提醒过往的车辆和行人，而有些警示牌不便于拆卸，工作人员携带时十分不便的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种便携式道路施工用警示牌，包括警示板，所述警示板的下表面设置有两个定位装置，且两个定位装置的下表面均与固定板的上表面固定连接，所述固定板上表面的左右两侧与两个固定块的下表面固定连接，且两个固定块的上表面与旋转装置的下表面固定连接，所述旋转装置的上表面固定连接有连接块，所述连接块的上表面与第一滑套的下表面固定连接。

所述第一滑套的内表面套接有第一滑杆，且左侧第一滑杆的左端和右侧第一滑杆的右端均固定连接有拉动装置，且第一滑杆的外表面套接有弹簧，且左侧弹簧的左端和右端分别固定连接在左侧拉动装置的右侧面和左侧第一滑套的左侧面，且右侧弹簧的左端和右端分别固定连接在右侧拉动装置的左侧面和右侧第一滑套的右侧面，且左侧第一滑杆的右端和右侧第一滑杆的左端位于两个凹槽内，且两个凹槽分别开设在警示板的左右两侧面。

所述固定板的下表面与第二滑杆的顶端固定连接，且第二滑杆的外表面套接有第二滑套，所述第二滑套的左侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔内设置有固定装置，所述固定装置的右端位于固定孔内，且固定孔开设在第二滑杆的左侧面，所述第二滑套的左右两侧面分别固定连接有支撑装置。

优选的，所述定位装置包括定位块，且定位块的下表面与固定板的上表面固定连接，所述定位块位于定位孔内，所述定位孔开设在警示板的下表面。

优选的，所述拉动装置包括拉环，且拉环的左侧面与挡块的右侧面固定连接，且挡块的左侧面分别与第一滑杆和弹簧的右端固定连接。

优选的，所述旋转装置包括轴承，所述轴承卡接在固定块的上表面，所述轴承的内表面套接有转轴，所述转轴的顶端与连接块的下表面固定连接，所述固定孔的数量为四个。

优选的，所述固定装置包括转把，所述转把的右侧面与螺纹杆的左端固定连接，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹孔内，所述螺纹杆的右端位于固定孔内。

优选的，所述支撑装置包括支撑架，且支撑架的顶端固定连接在第二滑套右侧面，所述支撑架的底端与防滑垫的上表面固定连接。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该便携式道路施工警示牌，通过拉环、弹簧、第一滑杆、第一滑套、连接块、转轴、轴承、螺纹杆、转把和固定孔之间的相互配合，工作人员先拉动左侧拉环，使得左侧弹簧伸长，使得左侧第一滑杆在左侧第一滑套内向左移动，使得左侧第一滑杆脱离凹槽，工作人员拉动左侧拉环，使得左侧转轴转动，使得左侧第一滑杆旋转九十度，再拉动右侧拉环，使得右侧弹簧伸长，使得右侧第一滑杆在右侧第一滑套内向右移动，使得右侧第一滑杆脱离凹槽，然后工作人员再拉动右侧拉环，使得右侧转轴转动，使得右侧第一滑杆旋转九十度，然后工作人员再反转转把，使得转把带动螺纹杆向左移动，使得转把脱离固定孔，第二滑杆自动向下滑动，当第二滑杆最上端的固定孔下滑到与螺纹孔对齐时，工作人员正转转把，使得螺纹杆的右端卡在固定孔处，使得工作人员便于拆卸警示牌，使得工作人员携带警示牌更加方便。

2、该便携式道路施工警示牌，通过设置转把、螺纹杆、固定孔和第二滑杆，通过反转转把，使得螺纹杆向左移动，使得螺纹杆脱离固定孔，工作人员根据施工环境通过滑动第二滑杆把警示板升高或降低，当确定警示板的高度时，工作人员正转转把，使得螺纹杆向右移动，并卡在确定高度的固定孔内，使得可以调节警示板的高度，从而更容易使远处的行人和车辆看到警示板。

3、该便携式道路施工警示牌，通过设置支撑架和防滑垫，且支撑架设置在第二滑套的左右两侧面，从而对警示板的固定牢固，把防滑垫设在支撑架的下端，防止在较光滑的地面警示板倾倒，使得对警示板的固定更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型B处放大的结构示意图。

图中：1警示板、2定位装置、21定位块、22定位孔、3固定板、4凹槽、5第一滑杆、6第一滑套、7弹簧、8拉动装置、81挡块、82拉环、9连接块、10旋转装置、101转轴。102轴承、11固定块、12第二滑套、13第二滑杆、14固定装置、141螺纹杆、142转把、15固定孔、16支撑装置、161支撑架、162防滑垫、17螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式道路施工用警示牌，包括警示板1，警示板1的下表面设置有两个定位装置2，定位装置2包括定位块21，且定位块21的下表面与固定板3的上表面固定连接，定位块21位于定位孔22内，定位孔22开设在警示板1的下表面，通过设置定位块21和定位孔22，使得定位块21在定位孔22内，从而对警示板1定位，使得第一滑杆5可以准确和凹槽4的位置相对应，且两个定位装置2的下表面均与固定板3的上表面固定连接，固定板3上表面的左右两侧与两个固定块11的下表面固定连接，且两个固定块11的上表面与旋转装置10的下表面固定连接，旋转装置10包括轴承102，轴承102卡接在固定块11的上表面，轴承102的内表面套接有转轴101，转轴101的顶端与连接块9的下表面固定连接，固定孔15的数量为四个，通过设置转轴101，转轴101带动第一滑杆5转动，使得第一滑杆5脱离凹槽4，使得对警示板1的固定更加方便，旋转装置10的上表面固定连接有连接块9，连接块9的上表面与第一滑套6的下表面固定连接。

第一滑套6的内表面套接有第一滑杆5，且左侧第一滑杆5的左端和右侧第一滑杆5的右端均固定连接有拉动装置8，拉动装置8包括拉环82，且拉环82的左侧面与挡块81的右侧面固定连接，且挡块81的左侧面分别与第一滑杆5和弹簧7的右端固定连接，通过设置拉环82，使得工作人员在拉动第一滑杆5时更方便，且第一滑杆5的外表面套接有弹簧7，且左侧弹簧7的左端和右端分别固定连接在左侧拉动装置8的右侧面和左侧第一滑套6的左侧面，且右侧弹簧7的左端和右端分别固定连接在右侧拉动装置8的左侧面和右侧第一滑套6的右侧面，通过设置弹簧7，使得弹簧7可以利用自身的拉力带动挡块81向左移动，且左侧第一滑杆5的右端和右侧第一滑杆5的左端位于两个凹槽4内，且两个凹槽4分别开设在警示板1的左右两侧面，通过设置凹槽4，使得第一滑杆5通过凹槽4对警示板1的固定更加牢固。

固定板3的下表面与第二滑杆13的顶端固定连接，且第二滑杆13的外表面套接有第二滑套12，第二滑套12的左侧面开设有螺纹孔17，且螺纹孔17内设置有固定装置14，固定装置14包括转把142，转把142的右侧面与螺纹杆141的左端固定连接，螺纹杆141螺纹连接在螺纹孔17内，螺纹杆141的右端位于固定孔15内，固定装置14的右端位于固定孔15内，通过设置转把142、螺纹杆141、固定孔15和第二滑杆13，通过反转转把142，使得螺纹杆141向左移动，使得螺纹杆141脱离固定孔15，工作人员根据施工环境通过滑动第二滑杆13把警示板1升高或降低，当确定警示板1的高度时，工作人员正转转把142，使得螺纹杆141向右移动，并卡在确定高度的固定孔15内，使得可以调节警示板1的高度，从而更容易使远处的行人和车辆看到警示板1，且固定孔15开设在第二滑杆13的左侧面，第二滑套12的左右两侧面分别固定连接有支撑装置16，支撑装置16包括支撑架161，且支撑架161的顶端固定连接在第二滑套12的右侧面，支撑架161的底端与防滑垫162的上表面固定连接，通过设置支撑架161和防滑垫162，且支撑架161设置在第二滑套12的左右两侧面，从而对警示板1的固定牢固，把防滑垫162设在支撑架161的下端，防止在较光滑的地面警示板1倾倒，使得对警示板1的固定更加牢固。

本实用新型的操作步骤为：

S1、当需要拆卸警示牌时，工作人员先拉动左侧拉环82，使得左侧弹簧7伸长，使得左侧第一滑杆5在左侧第一滑套6内向左移动，使得左侧第一滑杆5脱离凹槽4，工作人员拉动左侧拉环82，使得左侧转轴101转动，使得左侧第一滑杆5旋转九十度，再拉动右侧拉环82，使得右侧弹簧7伸长，使得右侧第一滑杆5在右侧第一滑套6内向右移动，使得右侧第一滑杆5脱离凹槽4，然后工作人员再拉动右侧拉环82，使得右侧转轴101转动，使得右侧第一滑杆5旋转九十度；

S2、当需要安装警示牌时，工作人员拉动左侧拉环82，使得左侧转轴101转动，使得左侧第一滑杆5转动，使得左侧第一滑杆5和左侧第一凹槽4相对应，工作人员松开左侧拉环82，使得左侧弹簧7依靠自身弹力推动左侧第一滑杆5左移动，使得左侧第一滑杆5卡在左侧凹槽4内，然后工作人员拉动右侧拉环82，使得右侧转轴101转动，使得右第一滑杆5转动，使得右侧第一滑杆5和右侧第一凹槽4相对应，工作人员松开右侧拉环82，使得右侧弹簧7依靠自身弹力推动右侧第一滑杆5左移动，使得右侧第一滑杆5卡在右侧凹槽4内；

S3、当需要调节固定板3的高度时，工作人员再反转转把142，使得转把142带动螺纹杆141向左移动，使得转把142脱离固定孔15，工作人员向上推动固定板3，当达到需要调节的高度时，同时固定孔15和螺纹孔17相对应时，工作人员通过正转转把142，使得螺纹杆141向右移动，使得螺纹杆141卡在固定孔15处。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。