一种嵌入环境光传感器的汽车信息显示屏的制作方法

本实用新型涉及汽车智能控制技术领域，特别涉及一种嵌入环境光传感器的汽车信息显示屏。

背景技术：

目前，汽车已经走进每个家庭，汽车数量也大大增加，停车位紧张使得很多车辆的停放影响了周围的通行，人们有时候会在汽车的前挡风玻璃内贴有车主的联系电话，一般这种粘贴信息不牢固，也不长久。

现有技术中，已有在车上固定安装的广告显示屏，例如出租车或部分私家车的车顶或车尾玻璃内，能够显示广告信息，还能够在停车后显示车主挪车信息的显示装置，并且在需要的时候显示，不需要的时候不显示，则不但能解决挪车信息的显示问题，还能解决显示屏的耗能问题。

首先，在这种显示屏中，还缺少能够根据环境光自动调节亮度的功能。

再有，如果将环境光传感器安装在显示屏外部，则不能实现显示屏的整体化，如果在led显示屏上的显示点阵中分布安装环境光传感器，利用led显示屏的扫描间隔来检测环境光，则能够在不改变led整体框架的同时兼顾实现环境光的检测，使led显示屏能够根据环境光的强度调整led亮度，并实现显示屏与环境光传感器的整体化。

技术实现要素：

为了克服背景技术中的不足，本实用新型提供一种嵌入环境光传感器的汽车信息显示屏，在led显示屏上的显示点阵中分布安装环境光传感器，利用led显示屏的扫描间隔检测环境光，在不改变led整体框架的同时兼顾实现环境光的检测，使led显示屏能够根据环境光的强度调整led亮度，并实现显示屏与环境光传感器的整体化。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种嵌入环境光传感器的汽车信息显示屏，包括安装于汽车内的led显示屏及其控制电路板；还包括环境光传感器，所述的环境光传感器包括多个，均安装于led显示屏的led发光二极管点阵中，布置在led发光二极管之间；led显示屏、环境光传感器均与控制电路板相连接。

所述的控制电路板包括单片机mcu、gprs/gsm芯片和can总线芯片；单片机mcu通过端口连接环境光传感器和led显示屏，单片机还通过端口连接gprs/gsm芯片和can总线芯片，并通过can总线芯片连接汽车obd接口，通过gprs/gsm芯片连接手机通讯网络；所述的单片机mcu通过汽车obd接口检测汽车的停止状态，通过环境光传感器检测环境光的强弱，控制led显示屏显示，并通过gprs/gsm芯片将信息发送至车主手机。

所述的环境光传感器为光电三极管。

所述的gprs/gsm芯片通过端口分别连接多个手机sim卡。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在led显示屏上的显示点阵中分布安装环境光传感器，利用led显示屏的扫描间隔检测环境光，在不改变led整体框架的同时兼顾实现环境光的检测，使led显示屏能够根据环境光的强度调整led亮度；

2、本实用新型通过can总线接口与汽车obd接口相连，能读取汽车是否是停车状态，停车状态时可显示挪车信息，非停车状态时可显示广告信息；

3、本实用新型设置有gprs/gsm芯片，能够把显示信息发送至车主手机短信或app推送。

附图说明

图1是本实用新型的led显示屏的led点阵及环境光传感器布置图；

图2是本实用新型的led显示屏安装位置示意图；

图3是本实用新型的电路结构框图；

图4是本实用新型的单片机mcu控制电路原理图；

图5是本实用新型的gprs/gsm芯片电路原理图；

图6是本实用新型的can通讯芯片电路原理图；

图7是本实用新型的光电三极管的端口电路图；

图8是本实用新型的光电三极管的接线图；

图9是人体热释电biss0001芯片放大电路图；

图10是本实用新型的控制电路板与led显示屏的连接端口图；

图11是本实用新型的1号sim卡接线图；

图12是本实用新型的2号sim卡接线图。

图中：1-led显示屏2-led发光二极管3-环境光传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型提供的具体实施方式进行详细说明。

如图1-2所示，一种嵌入环境光传感器的汽车信息显示屏，包括安装于汽车内的led显示屏1及其控制电路板；还包括环境光传感器3，所述的环境光传感器3包括多个，均安装于led显示屏1的led发光二极管2点阵中，布置在led发光二极管2之间；led显示屏1、环境光传感器3均与控制电路板相连接。

环境光传感器3在led显示屏1上进行贴片安装。

本实施例的led显示屏1可以按现有技术中的方式安装于图2所示的汽车尾部玻璃内侧。

如图3所示，所述的控制电路板包括单片机mcu、gprs/gsm芯片和can总线芯片；所单片机mcu通过端口连接环境光传感器3和led显示屏1，单片机还通过端口连接gprs/gsm芯片和can总线芯片，并通过can总线芯片连接汽车obd接口，通过gprs/gsm芯片连接手机通讯网络。

本实施例中，单片机mcu的端口还可以连接有人体感应传感器，用于检测停车时是否有行人经过，如果有行人经过则显示挪车信息或广告信息，否则不显示，能起到省电的作用。所述的单片机mcu通过汽车obd接口检测汽车的停止状态，通过人体感应传感器和环境光传感器3检测是否有人经过和环境光的强弱，控制led显示屏显示，并通过gprs/gsm芯片将信息发送至车主手机。

如图4所示，本实施例中，单片机mcu选择了stm32f105rbt6,gprs/gsm芯片选择了mc20，图3中，单片机mcu的端口中的14-17号引脚为mc20的连接引脚，50-58号引脚为led显示屏1的连接引脚，44-45号引脚为can总线连接引脚，43号引脚为人体感应传感器连接引脚，24-26号引脚为3个光电三极管(环境光传感器)的连接引脚。

图5中，mc20的29、30、37和47号引脚是单片机mcu的连接引脚(引脚标识与图3对应)，18-21号引脚是1号sim卡的连接引脚，10-13号引脚是2号sim卡的连接引脚。

图6为can通讯芯片vp230的连接图，1、4号引脚与单片机mcu连接，6、7号引脚连接至汽车obd接口。

所述的环境光传感器3为多个光电三极管。以3个光电三极管为例，图7是控制电路板上的光电三极管的端口电路图，图中，guang1、guang2、guang3分别与单片机mcu的24-26号引脚相连，输出端子p7、p11、p12分别连接至3个光电三极管引脚上，图8是贴片在led屏上的光电三极管的接线图，p3为接线端子，光电三极管相同，这里只展示一个。

所述的人体感应传感器可以选择人体热释电传感器，则通过图9中的人体热释电biss0001芯片放大电路与单片机mcu的43号引脚相连。

图10为控制电路板与led显示屏1的连接端口，其9-16号引脚与单片机mcu的50-58号引脚相对应。

所述的gprs/gsm芯片通过端口分别连接多个手机sim卡，为移动sim卡、联通sim卡和电信sim卡中的两种sim卡。图11和图12分别为两个sim卡的连接图，图10的sim卡引脚与图4中mc20的18-21号引脚相对应，图11的sim卡引脚与图4中mc20的10-13号引脚相对应。

以上实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。