通信施工用多功能警示牌的制作方法

本实用新型涉及一种警示牌,更确切的说是一种通信施工用多功能警示牌。

背景技术：

申请号cn201820688706.5公开了一种具有可移动底座的警示牌装置，我们在应用中发现这种警示牌装置在存放时较为占用空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种通信施工用多功能警示牌，能够通过伸缩警示牌装置与竖直管和水平管相结合，在需要布设警示牌时，定位管的下端可以与竖直管插接配合，从而使定位杆和定位管能够处于相对竖直状态，便于警示牌本体的展示，同时定位杆可以伸展探出，从而提高警示牌本体的展示高度，此时锁定螺栓可以将定位杆和定位管锁定。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

通信施工用多功能警示牌，包括推车和伸缩警示牌装置，推车上连接竖直管和水平管，其中竖直管的中心轴处于竖直状态，水平管的中心轴处于水平状态，伸缩警示牌装置包括定位管，定位管的一端能够与竖直管或水平管插接配合，定位管的另一端插接定位杆，定位杆能够在定位管的内部滑动，定位管的侧壁开设螺孔，定位管通过螺孔螺纹连接锁定螺栓，锁定螺栓的丝杆能够与定位杆的侧部配合，定位杆的一端连接警示牌本体。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述推车包括推车本体，推车本体的一侧连接可拆卸把手装置、升降轮装置和锚固装置，所述可拆卸把手装置包括锁定管，锁定管的一侧与推车本体的侧部连接，锁定管的内部安装扶手，扶手的一侧开设外螺纹，锁定管的内部开设内螺纹，锁定管能够与扶手螺纹连接，所述升降轮装置包括轮子定位管，轮子定位管与推车本体的侧部连接，轮子定位管为方形管结构，轮子定位管内插接轮子支撑杆，轮子支撑杆为方形杆结构，轮子支撑杆的下端连接两个以上万向轮，轮子支撑杆的上端连接第二固定管,第二固定管的内部插接第二插销，第二插销能够在第二固定管的内部滑动，推车本体的上部连接两个插接管，其中一个插接管位于另一个插接管的下方，第二插销能够与其中一个插接管插接配合，所述锚固装置包括锚杆固定管，锚杆固定管的内部插接锚杆，锚杆的上部连接第一固定管，第一固定管的内部插接第一插销，第一固定管能够与其中一个插接管插接配合，推车本体的另一侧底部连接支柱，第一固定管的上部连接橡胶垫。

所述定位管的下端外侧开设外螺纹，竖直管和水平管的内部均开设内螺纹，定位管能够与竖直管或水平管螺纹连接。

本实用新型的优点在于：

①本实用新型通过伸缩警示牌装置与竖直管和水平管相结合，在需要布设警示牌时，定位管的下端可以与竖直管插接配合，从而使定位杆和定位管能够处于相对竖直状态，便于警示牌本体的展示，同时定位杆可以伸展探出，从而提高警示牌本体的展示高度，此时锁定螺栓可以将定位杆和定位管锁定。

②当需要收纳存放多功能警示牌时，可以将定位杆收纳插入到定位管的内部，从而缩短定位杆和定位管的整体长度，同时，可以使与水平管插接配合，从而使警示牌本体、定位杆和定位管能够平放固定在推车本体的上部，从而缩小多功能警示牌整体占用的空间，方便收纳。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为伸缩警示牌装置折叠收起后的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图之二。

标注部件：1警示牌本体2定位杆3锁定螺栓4定位管5竖直管6水平管7推车本体8锚杆9锚杆固定管10扶手11橡胶垫12第一固定管13第一插销14插接管15第二插销16第二固定管17锁定管18轮子定位管19轮子支撑杆20万向轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。

通信施工用多功能警示牌，如图1-图2所示，包括推车和伸缩警示牌装置，推车上连接竖直管5和水平管6，其中竖直管5的中心轴处于竖直状态，水平管6的中心轴处于水平状态，伸缩警示牌装置包括定位管4，定位管4的一端能够与竖直管5或水平管6插接配合，定位管4的另一端插接定位杆2，定位杆2能够在定位管4的内部滑动，定位管4的侧壁开设螺孔，定位管4通过螺孔螺纹连接锁定螺栓3，锁定螺栓3的丝杆能够与定位杆2的侧部配合，定位杆2的一端连接警示牌本体1。

本实用新型通过伸缩警示牌装置与竖直管5和水平管6相结合，在需要布设警示牌时，定位管4的下端可以与竖直管5插接配合，从而使定位杆2和定位管4能够处于相对竖直状态，便于警示牌本体1的展示，同时定位杆2可以伸展探出，从而提高警示牌本体1的展示高度，此时锁定螺栓3可以将定位杆2和定位管4锁定。当需要收纳存放多功能警示牌时，可以将定位杆2收纳插入到定位管4的内部，从而缩短定位杆2和定位管4的整体长度，同时，可以使4与水平管6插接配合，从而使警示牌本体1、定位杆2和定位管4能够平放固定在推车本体7的上部，从而缩小多功能警示牌整体占用的空间，方便收纳。

适用范围、具体实施的选材和可行性分析：我们实际制作的样品以说明书附图作为图纸，按照说明书附图中各个部件的比例和配合方式实施，所述的连接为强力胶黏剂连接、焊接、铆接、法兰连接、一体成型式连接等常用的连接方式，实际制作时可以根据实际连接强度需要无需创造性的选择对应的连接方式、连接点的厚度和强度。

所述推车包括推车本体7，推车本体7的一侧连接可拆卸把手装置、升降轮装置和锚固装置，所述可拆卸把手装置包括锁定管17，锁定管17的一侧与推车本体7的侧部连接，锁定管17的内部安装扶手10，扶手10的一侧开设外螺纹，锁定管17的内部开设内螺纹，锁定管17能够与扶手10螺纹连接，所述升降轮装置包括轮子定位管18，轮子定位管18与推车本体7的侧部连接，轮子定位管18为方形管结构，轮子定位管18内插接轮子支撑杆19，轮子支撑杆19为方形杆结构，轮子支撑杆19的下端连接两个以上万向轮20，轮子支撑杆19的上端连接第二固定管16,第二固定管16的内部插接第二插销15，第二插销15能够在第二固定管16的内部滑动，推车本体7的上部连接两个插接管14，其中一个插接管14位于另一个插接管14的下方，第二插销15能够与其中一个插接管14插接配合，所述锚固装置包括锚杆固定管9，锚杆固定管9的内部插接锚杆8，锚杆8的上部连接第一固定管12，第一固定管12的内部插接第一插销13，第一固定管12能够与其中一个插接管14插接配合，推车本体7的另一侧底部连接支柱21，第一固定管12的上部连接橡胶垫11。

申请号cn201820688706.5公开了一种具有可移动底座的警示牌装置我们在应用中发现，这个装置采用的球形结构作为辊轮，造成底盘较低，推动时底盘容易受到阻挡。本实用新型的通过升降轮装置使万向轮20能够升降，当推动推车时，可以是第二插销15与位于下方的插接管14插接配合，从而提高万向轮20与推车本体7底部的间距，从而避免推车本体7受到障碍物阻挡的几率。当需要展示警示牌本体1时，可以是第二插销15与位于上方的插接管14插接配合，从而避免万向轮20过分抬高推车本体7的一侧。当推车在土壤底面上进行警示时，使用者可以利用锚杆8锚固在土地上，提高推车的稳定性。当推车行驶时，第一插销13可以与两个插接管14中位于上方的插接管14插接配合，从而避免锚杆8阻碍前进。本实用新型的为了使两个以上万向轮20具有足够间距，轮子支撑杆19下端可以连接一个板，板的底部连接两个以上万向轮20。

所述定位管4的下端外侧开设外螺纹，竖直管5和水平管6的内部均开设内螺纹，定位管4能够与竖直管5或水平管6螺纹连接。

本实用新型的定位管4能够与竖直管5或水平管6螺纹连接可以提高定位管4与竖直管5或水平管6配合的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。