一种公交车站候车方便查看候车信息的显示屏装置的制作方法

本发明涉及显示屏技术领域，具体为一种公交车站候车方便查看候车信息的显示屏装置。

背景技术：

随着科技发展，越来越多公交车站出现了显示屏幕，这些显示屏幕记录了天气、公交车班次途径目的地、距车站距离等信息，而乘客过多时，只有在里面一圈的人才能看清这些信息，在外面的乘客需要等待前面乘客看完才能看到，十分不方便，同时显示屏长期暴露在外界，容易堆积大量灰尘，需要人工定期清洁，增大了维护成本，所以发明一种能方便更多人看到公交车信息同时能定期清洁公交车站显示屏的装置十分重要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种公交车站候车方便查看候车信息的显示屏装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种公交车站候车方便查看候车信息的显示屏装置，包括屏幕机体，所述屏幕机体下侧设置有连接块，所述连接块设置有旋转装置，所述旋转装置包括设置于连接块内的限制槽，所述限制槽底壁转动配合有与所述屏幕机体转动配合的连接轴，所述限制槽位于所述限制槽内固定连接有转动杆，所述限制槽前、后、左、右壁阵列开设有四个摩擦槽，所述摩擦槽内滑动连接有能被所述转动杆抵接移动的摩擦块，所述限制槽内顶壁转动连接有与所述连接轴转动配合并且与所述屏幕机体固定连接的固定轴，所述固定轴位于所述限制槽内固定连接有能将所述摩擦块摩擦锁死的转动轮，所述转动轮上固定连接安装块，所述安装块与所述转动杆之间连接有伸缩弹簧，每当所述连接轴每转动九十度完毕，所述固定轴也会转动九十度，停留一段时间再等待所述转动杆转动九十度，所述连接槽左侧开设有传动槽，所述传动槽右侧开设有位于所述连接槽上侧的导热板，所述导热板内设置有散热装置，所述散热装置包括连通于所述散热腔左侧顶壁的油管的垂直一侧，所述油管与所述散热腔接口处固定连接有导热板，所述油管内滑动连接有位于所述导热板上侧的活塞推杆，所述活塞推杆与所述导热板之间充满受热会膨胀的气体，所述散热腔与所述传动槽之间的壁体转动配合有风扇轴，所述风扇轴位于所述散热腔内固定连接有风扇叶片，当所述散热腔温度升高会使得所述活塞推杆向上移动，使得所述风扇叶片转动散热，所述散热腔左侧顶壁连通有震荡槽，所述震荡槽内设置有擦拭装置，所述擦拭装置包括位于所述震荡槽内滑动连接的震荡块，所述震荡块内开设有滑动槽，所述震荡块与所述复位弹簧顶壁之间连接有震荡弹簧，所述滑动槽后壁滑动连接有连接齿条，所述连接齿条与所述滑动槽顶壁之间连接有复位弹簧，所述滑动槽下侧末端固定连接有清洁块，所述连接齿条会带动所述清洁块一边下降一边上下振荡来擦拭公交站显示屏。

在上述技术方案基础上，所述旋转装置还包括开设在所述屏幕机体内的连接槽，所述连接轴向上延伸至所述连接槽内固定连接有花键锥齿轮，所述连接轴下侧向下延伸至所述限制槽下侧末端动力连接有嵌于壁体的动力电机。

在上述技术方案基础上，所述散热装置还包括连通于所述油管左侧的复位槽，所述复位槽内滑动连接有与所述活塞推杆固定连接的复位块，所述复位块与所述复位槽顶壁之间连接有连接弹簧，所述传动槽与所述连接槽之间的壁体转动配合有位于所述风扇轴下侧的花键轴，所述花键轴位于所述连接槽内花键连接有能与所述中心锥齿轮啮合的花键锥齿轮，所述花键锥齿轮内开设有环槽，所述连接槽左壁安装有所述油管另一侧的水平部分，所述油管内滑动连接有与所述环槽转动连接的活塞顶杆，所述风扇轴与所述摩擦槽花键轴位于所述传动槽内通过带传动连接。

在上述技术方案基础上，所述擦拭装置还包括开设于所述连接槽右侧的锥齿轮传动槽，所述锥齿轮传动槽与所述连接槽之间开设有带轮槽，所述连接槽与所述锥齿轮传动槽之间的壁体贯穿转动配合有传动轴，所述传动轴位于所述连接槽内花键连接有能与所述中心锥齿轮啮合的传动锥齿轮，所述传动锥齿轮左侧固定连接有永磁铁，所述传动轴位于所述连接槽内固定连接有位于所述永磁铁右侧的电磁铁，所述电磁铁与所述永磁铁之间连接有拉伸弹簧，所述传动轴位于所述锥齿轮传动槽内固定连接有啮合锥齿轮，所述与所述散热腔之间的壁体转动配合有旋转轴，所述旋转轴位于所述锥齿轮传动槽内固定连接有与所述啮合锥齿轮啮合的传动半齿轮，所述旋转轴与所述锥齿轮传动槽顶壁之间连接有扭簧，所述旋转轴位于所述锥齿轮传动槽内固定连接有连接齿轮，所述散热腔底壁滑动连接有与所述连接齿轮啮合并且与显示屏固定链接的滑动齿条，所述带轮槽上侧与所述震荡槽之间开设有齿轮槽，所述带轮槽与所述震荡槽之间的壁体贯穿转动配合有位于所述传动轴上侧的转动轴，所述转动轴与所述传动轴位于所述带轮槽内通过带传动连接，所述转动轴位于所述滑动槽内固定连接有与所述连接齿条啮合的转动半齿轮，所述齿轮槽与所述震荡槽之间的壁体转动配合有位于所述转动轴上侧的凸轮轴，所述凸轮轴位于所述震荡槽内固定连接有能敲打所述震荡块的凸轮，所述凸轮轴与所述转动轴位于所述齿轮槽内齿轮副连接。

本发明的有益效果是：通过连接轴旋转，带动转动杆旋转，与转动轮的配合，使得固定轴带动屏幕机体转动九十度后停留一段时间，而后再转动九十度，从而方便四面的乘客都能获取到公交车信息，同时当散热腔中的温度提升到一定程度时，风扇叶片会转动帮助显示屏散热，在一天公交车运行完毕后，将显示屏移动散热腔散热点进行擦拭，从而减少了维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种公交车站候车方便查看候车信息的显示屏装置d的整体结构示意图；

图2是图1中的a处的局部结构放大图；

图3是图1中的b-b方形的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

参照图1-3，根据本发明的实施例的一种公交车站候车方便查看候车信息的显示屏装置，包括屏幕机体10，所述屏幕机体10下侧设置有连接块61，所述连接块61设置有旋转装置，所述旋转装置包括设置于连接块61内的限制槽32，所述限制槽32底壁转动配合有与所述屏幕机体10转动配合的连接轴31，所述限制槽32位于所述限制槽32内固定连接有转动杆28，所述限制槽32前、后、左、右壁阵列开设有四个摩擦槽34，所述摩擦槽34内滑动连接有能被所述转动杆28抵接移动的摩擦块35，所述限制槽32内顶壁转动连接有与所述连接轴31转动配合并且与所述屏幕机体10固定连接的固定轴26，所述固定轴26位于所述限制槽32内固定连接有能将所述摩擦块35摩擦锁死的转动轮27，所述转动轮27上固定连接安装块67，所述安装块67与所述转动杆28之间连接有伸缩弹簧68，每当所述连接轴31每转动九十度完毕，所述固定轴26也会转动九十度，停留一段时间再等待所述转动杆28转动九十度，所述连接槽60左侧开设有传动槽36，所述传动槽36右侧开设有位于所述连接槽60上侧的导热板24，所述导热板24内设置有散热装置，所述散热装置包括连通于所述散热腔25左侧顶壁的油管43的垂直一侧，所述油管43与所述散热腔25接口处固定连接有导热板24，所述油管43内滑动连接有位于所述导热板24上侧的活塞推杆42，所述活塞推杆42与所述导热板24之间充满受热会膨胀的气体，所述散热腔25与所述传动槽36之间的壁体转动配合有风扇轴37，所述风扇轴37位于所述散热腔25内固定连接有风扇叶片38，当所述散热腔25温度升高会使得所述活塞推杆42向上移动，使得所述风扇叶片38转动散热，所述散热腔25左侧顶壁连通有震荡槽17，所述震荡槽17内设置有擦拭装置，所述擦拭装置包括位于所述震荡槽17内滑动连接的震荡块19，所述震荡块19内开设有滑动槽22，所述震荡块19与所述复位弹簧18顶壁之间连接有震荡弹簧16，所述滑动槽22后壁滑动连接有连接齿条20，所述连接齿条20与所述滑动槽22顶壁之间连接有复位弹簧18，所述滑动槽22下侧末端固定连接有清洁块23，所述连接齿条20会带动所述清洁块23一边下降一边上下振荡来擦拭公交站显示屏。

另外，在一个实施例中，所述旋转装置还包括开设在所述屏幕机体10内的连接槽60，所述连接轴31向上延伸至所述连接槽60内固定连接有花键锥齿轮48，所述连接轴31下侧向下延伸至所述限制槽32下侧末端动力连接有嵌于壁体的动力电机30，当所述动力电机30工作时，所述连接轴31位于所述连接槽60内会带动中心锥齿轮49一直转动。

另外，在一个实施例中，所述散热装置还包括连通于所述油管43左侧的复位槽41，所述复位槽41内滑动连接有与所述活塞推杆42固定连接的复位块39，所述复位块39与所述复位槽41顶壁之间连接有连接弹簧40，所述传动槽36与所述连接槽60之间的壁体转动配合有位于所述风扇轴37下侧的花键轴44，所述花键轴44位于所述连接槽60内花键连接有能与所述中心锥齿轮49啮合的花键锥齿轮48，所述花键锥齿轮48内开设有环槽47，所述连接槽60左壁安装有所述油管43另一侧的水平部分，所述油管43内滑动连接有与所述环槽47转动连接的活塞顶杆62，所述风扇轴37与所述摩擦槽3花键轴44位于所述传动槽36内通过带传动连接，所述油管43内气温达到一定温度，使得气体膨胀，使得所述活塞推杆42向上移动，从而所述中心锥齿轮49与所述花键锥齿轮48啮合转动，从而带动所述风扇叶片38转动给显示屏散热。

另外，在一个实施例中，所述擦拭装置还包括开设于所述连接槽60右侧的锥齿轮传动槽55，所述锥齿轮传动槽55与所述连接槽60之间开设有带轮槽11，所述连接槽60与所述锥齿轮传动槽55之间的壁体贯穿转动配合有传动轴54，所述传动轴54位于所述连接槽60内花键连接有能与所述中心锥齿轮49啮合的传动锥齿轮50，所述传动锥齿轮50左侧固定连接有永磁铁51，所述传动轴54位于所述连接槽60内固定连接有位于所述永磁铁51右侧的电磁铁53，所述电磁铁53与所述永磁铁51之间连接有拉伸弹簧52，所述传动轴54位于所述锥齿轮传动槽55内固定连接有啮合锥齿轮59，所述与所述散热腔25之间的壁体转动配合有旋转轴57，所述旋转轴57位于所述锥齿轮传动槽55内固定连接有与所述啮合锥齿轮59啮合的传动半齿轮58，所述旋转轴57与所述锥齿轮传动槽55顶壁之间连接有扭簧56，所述旋转轴57位于所述锥齿轮传动槽55内固定连接有连接齿轮65，所述散热腔25底壁滑动连接有与所述连接齿轮65啮合并且与显示屏固定链接的滑动齿条64，所述带轮槽11上侧与所述震荡槽17之间开设有齿轮槽13，所述带轮槽11与所述震荡槽17之间的壁体贯穿转动配合有位于所述传动轴54上侧的转动轴12，所述转动轴12与所述传动轴54位于所述带轮槽11内通过带传动连接，所述转动轴12位于所述滑动槽22内固定连接有与所述连接齿条20啮合的转动半齿轮21，所述齿轮槽13与所述震荡槽17之间的壁体转动配合有位于所述转动轴12上侧的凸轮轴14，所述凸轮轴14位于所述震荡槽17内固定连接有能敲打所述震荡块19的凸轮66，所述凸轮轴14与所述转动轴12位于所述齿轮槽13内齿轮副连接，当公交车站深夜停运时，所述电磁铁53通电，使得传动锥齿轮50与所述中心锥齿轮49啮合，使得所述滑动齿条64带动显示屏向左移动到达擦拭位置，所述清洁块23向下移动的同时还会上下移动擦拭显示屏。

初始状态时，扭簧56处于放松状态，拉伸弹簧52处于放松状态，压力弹簧46处于放松状态，中心锥齿轮49与花键锥齿轮48和传动锥齿轮50都不啮合，导热板24与活塞推杆42内的气体没有膨胀，震荡弹簧16与复位弹簧18处于放松状态。

当该公交站台显示屏需要显示时，动力电机30启动带动连接轴31旋转，从而带动转动杆28旋转，转动杆28旋转九十度后，使得摩擦块35移动，此时摩擦块35失去对转动轮27的摩擦抵接，在伸缩弹簧68的作用下，使得转动轮27快速旋转九十度，从而带动固定轴26旋转九十度，从而使得屏幕机体10快速旋转九十度，以此往复，从而使得在公交站不同方位的等车者都能看清楚候车信息，显示屏在显示过程中散发热量，当散热腔25的温度达到一定程度时，使得导热板24导热，导热板24与活塞推杆42内的气体因为温度升高而产生膨胀，使得活塞推杆42向上移动，使得油管43内的油压升高，从而花键锥齿轮48与中心锥齿轮49啮合，中心锥齿轮49持续旋转带动花键锥齿轮48旋转，从而使得风扇轴37旋转，从而风扇叶片38旋转产生风力将显示屏散热，当温度降低时间，风扇叶片38停止旋转，当一天公交车次运行结束后，公交车站屏幕上将的灰尘需要去除，此时电磁铁53通电，排斥永磁铁51使得传动锥齿轮50向左移动，使得传动锥齿轮50与中心锥齿轮49啮合，传动锥齿轮50带动中心锥齿轮49转动，从而传动轴54带动传动半齿轮58转动，在扭簧56的作用下，啮合锥齿轮59与传动半齿轮58的最后一根齿一直啮合，旋转轴57带动连接齿轮65转动使得滑动齿条64向左移动，从而带动显示屏进入散热腔25内擦拭位置，同时传动轴54带动转动轴12转动，使得转动半齿轮21转动，使得连接齿条20向下移动，在连接齿条20向下移动的过程中转动轴12带动凸轮轴14转动从而使得凸轮66转动，不断敲击震荡块19，在震荡弹簧16的作用下，震荡块19会持续不断的上下移动，从而连接齿条20带动清洁块23在下降过程中还会上下懂，从而清洁块23擦拭显示屏幕的灰尘，使得保持显示屏幕整洁。

本发明的有益效果是：通过连接轴旋转，带动转动杆旋转，与转动轮的配合，使得固定轴带动屏幕机体转动九十度后停留一段时间，而后再转动九十度，从而方便四面的乘客都能获取到公交车信息，同时当散热腔中的温度提升到一定程度时，风扇叶片会转动帮助显示屏散热，在一天公交车运行完毕后，将显示屏移动散热腔散热点进行擦拭，从而减少了维护成本。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。