一种太阳能光伏发电智能公交站牌系统的制作方法

[0001]
本发明涉及公交站牌领域，更具体地说，涉及一种太阳能光伏发电智能公交站牌系统。


背景技术：

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在现在的社会生活中，公交站牌的使用非常普遍，可以显示停靠车辆和路线信息，方便人们出行乘车。
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但是现有的公交站牌只能够张贴图纸来显示信息，不仅不利于及时更新，容易错乱和延误，实用性差，而且不能够显示车辆信息和时间，不利于人们即使调整和选择，并且一些直接固定安装显示屏显示，不方便进行维护，有待进行改进。


技术实现要素：

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针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种太阳能光伏发电智能公交站牌系统，通过外壳体内部滑动安装显示屏，结合上端连接的发电板和控制箱，利于光伏发电进行供能，进而显示车辆信息，利于更新，同时可以拉出来到侧面，利于维护更换，安全高效，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证显示和调整的效率和准确性。
[0005]
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
[0006]
一种太阳能光伏发电智能公交站牌系统，包括外壳体，所述外壳体的一侧表面设有安装槽，所述安装槽的一侧表面固定安装有防护玻璃板，所述安装槽的侧面滑动安装有显示板，所述显示板的另一端侧面固定连接有固定板，所述固定板的一端转动安装有支撑滚轮，所述外壳体的一端侧面设有支撑滑槽，所述支撑滑槽到侧面滑动安装有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接于固定板的一端表面，所述外壳体的一端固定安装有发电板，所述发电板的一侧表面固定安装有控制箱，所述控制箱通过电路串联有天线。
[0007]
进一步的，所述发电板和天线均位于外壳体的一端，所述天线固定安装于发电板的表面。
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进一步的，所述安装槽的一端侧面设有连接槽，所述连接槽的侧面固定安装有接电座，通过在连接槽内部安装接电座，利于接电连接，方便供电使用。
[0009]
进一步的，所述接电座固定连接于控制箱的侧面，所述接电座均匀分布于连接槽的侧面，通过接电座连接控制箱，可以接通电路进行控制，方便使用。
[0010]
进一步的，所述接电座的一端固定连接有电线，所述电线的另一端固定连接于显示板的一端，通过电线连接显示板，方便接电显示信息，利于控制来调节，方便高效。
[0011]
进一步的，所述固定板的另一端侧面固定连接有推杆，所述推杆的表面转动安装有顶紧轮，通过推杆安装顶紧轮，可以对电线顶紧定位，避免错乱，方便稳定。
[0012]
进一步的，所述推杆滑动连接于连接槽的侧面，所述顶紧轮的表面顶紧连接于电线的表面。
[0013]
进一步的，所述控制箱的侧面固定安装有控制器，控制器通过电路并联有蓄电池、
天线模块、设定模块和存储模块，控制器通过电路并联有检测模块，检测模块通过电路并联有存储模块和显示模块，通过控制箱内部安装多种模块，可以显示车辆停靠信息和时间，利于电子管理和更新，高效准确，利于使用。
[0014]
相比于现有技术，本发明的优点在于：
[0015]
(1)本方案通过外壳体内部滑动安装显示屏，结合上端连接的发电板和控制箱，利于光伏发电进行供能，进而显示车辆信息，利于更新，同时可以拉出来到侧面，利于维护更换，安全高效。
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(2)通过在连接槽内部安装接电座，利于接电连接，方便供电使用。
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(3)通过接电座连接控制箱，可以接通电路进行控制，方便使用。
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(4)通过推杆安装顶紧轮，可以对电线顶紧定位，避免错乱，方便稳定。
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(5)通过控制箱内部安装多种模块，可以显示车辆停靠信息和时间，利于电子管理和更新，高效准确，利于使用。
附图说明
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图1为本发明的整体结构示意图；
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图2为本发明的显示板连接的局部侧面截面图；
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图3为本发明的图1中推杆连接的a处放大图；
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图4为本发明的控制箱内部模块原理框图。
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图中标号说明：
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1外壳体、11安装槽、12防护玻璃板、13显示板、14固定板、15支撑滚轮、16支撑滑槽、17支撑杆、2发电板、21控制箱、22天线、23连接槽、24接电座、25电线、26推杆、27顶紧轮。
具体实施方式
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下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027]
请参阅图1-4，一种太阳能光伏发电智能公交站牌系统，包括外壳体1，请参阅图1和图2，外壳体1的一侧表面设有安装槽11，安装槽11的一侧表面固定安装有防护玻璃板12，安装槽11的侧面滑动安装有显示板13，显示板13的另一端侧面固定连接有固定板14，可以通过螺钉固定安装到外壳体1上，利于防护定位，安全高效，固定板14的一端转动安装有支撑滚轮15，外壳体1的一端侧面设有支撑滑槽16，可以通过支撑杆17滑动支撑，保证固定板14和显示板13滑动调节的稳定性，同时限制拉动长度，避免脱出，方便稳定，支撑滑槽16到侧面滑动安装有支撑杆17，支撑杆17的另一端固定连接于固定板14的一端表面，外壳体1的一端固定安装有发电板2，发电板2的一侧表面固定安装有控制箱21，控制箱21通过电路串联有天线22。
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请参阅图1和图3，安装槽11的一端侧面设有连接槽23，连接槽23的侧面固定安装有接电座24，通过在连接槽内部安装接电座，利于接电连接，方便供电使用，接电座24固定连接于控制箱21的侧面，接电座24均匀分布于连接槽23的侧面，通过接电座连接控制箱，可
以接通电路进行控制，方便使用，接电座24的一端固定连接有电线25，电线25的另一端固定连接于显示板13的一端，通过电线25连接显示板13，方便接电显示信息，利于控制来调节，方便高效，固定板14的另一端侧面固定连接有推杆26，推杆26的表面转动安装有顶紧轮27，通过推杆26安装顶紧轮27，可以对电线顶紧定位，避免错乱，方便稳定，收纳时可以向内顶紧电线25，可以拉出时可以松开，避免干涉，方便维护使用。
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请参阅图1和图4，控制箱21的侧面固定安装有控制器，控制器通过电路并联有蓄电池、天线模块、设定模块和存储模块，控制器通过电路并联有检测模块，检测模块通过电路并联有存储模块和显示模块，通过控制箱内部安装多种模块，可以显示车辆停靠信息和时间，利于电子管理和更新，高效准确，利于使用，可以通过设定模块来设定路线信息和车辆信息进行显示，同时通过天线模块连接天线22，可以收发信号，将上一个站台的车辆信息接收过来，进而显示车辆到达时间，而本站车辆驶离后，发送时间到下一个站台，利于保证线路的稳定性和准确性，方便人们及时调整和选择不同车辆路线，稳定高效，利于使用。
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需要维护时，可以松开固定板14向一侧拉动，进而通过通过支撑杆17滑动支撑，保证固定板14和显示板13滑动调节的稳定性，同时限制拉动长度，避免脱出，可以将显示板13从安装槽11内拉出来，避免干涉，方便维护，这时顶紧轮27将顶紧的天线25松开，避免张紧干涉，进而方便调节使用。
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以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。