组合演示台架的制作方法

本实用新型涉及车辆演示领域，特别涉及组合演示台架。

背景技术：

传统汽车座舱在人车交互的安全性、便捷性、舒适性、娱乐性等方面的缺点，以及智能化、网联化的发展，使得人们开始关注智能座舱。智能座舱能通过各种智能化手段满足不同人在车内的不同需求。近年来，越来越多生产力投入到智能座舱领域，然而，在智能座舱的研发和展示方面，如何直观地对智能座舱系统进行测试、对比、演示，尚无成熟的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型目的是在于提供一种组合演示台架，可展示多款不同车型的智能座舱系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种组合演示台架，包括壳体、车型切换单元、车辆信号输入单元和车辆信号输出单元；

所述车辆信号输入单元输入多种车辆信号；

所述车型切换单元将多种车辆信号传送到所述车辆信号输出单元；

所述车辆信号输出单元输出多种车辆信号；

其中，所述车辆信号输出单元包括多个显示器，所述多个显示器安装在所述壳体的正面的多个安装孔中，并且基于多种车辆信号来显示不同车型的智能座舱系统。

在一些实施方式中，所述车型切换单元包括车型切换旋钮，所述车型切换旋钮安装在所述壳体的右面的安装孔中，并且通过时分复用方式将多种车辆信号传送到所述车辆信号输出单元。

在一些实施方式中，所述车辆信号输入单元包括钥匙位控制旋钮、档位调节旋钮、车速调节旋钮、信号开关按钮和信号组合按钮，所述钥匙位控制旋钮、所述档位调节旋钮、所述车速调节旋钮、所述信号开关按钮和所述信号组合按钮分别安装在所述壳体的右面的安装孔中。

在一些实施方式中，所述车辆信号输入单元包括多个摄像头和多个麦克风，所述多个摄像头分别安装在所述壳体的正面、右面和左面的安装孔中，所述多个麦克风分别安装在所述壳体的右面的安装孔中。

在一些实施方式中，所述车辆信号输入单元包括多个收音机天线和多个移动通信天线，所述多个收音机天线和所述多个移动通信天线分别安装在所述壳体的背面的安装孔中。

在一些实施方式中，所述车辆信号输出单元包括多个扬声器，所述多个扬声器分别安装在所述壳体的右面和左面的安装孔中。

在一些实施方式中，所述壳体的右面和左面分别包括多个直流电源输出插孔和直流电压电流计显示屏，所述壳体的右面还包括交流电源输入插孔、台架电源开关。

在一些实施方式中，所述壳体的右面和左面分别包括多个usb接口和多个can接口。

在一些实施方式中，所述壳体的右面和左面分别包括台架把手。

在一些实施方式中，所述壳体的正面包括位于上部的倾斜的第一面板和位于下部的竖直的第二面板，所述第一面板与所述第二面板之间成钝角，所述多个显示器安装在所述第一面板的多个安装孔中，所述第二面板包括多个附加安装孔。

本实用新型实施方式与现有技术相比，主要区别及其效果在于：

在本实用新型中，车辆信号输出单元包括多个显示器，并且基于多种车辆信号来显示不同车型的智能座舱系统，可展示多款不同车型的智能座舱系统。

在本实用新型中，台架包括车辆信号输入单元，包括钥匙位控制旋钮、档位调节旋钮、车速调节旋钮、信号开关按钮和信号组合按钮，可实现车辆信号模拟控制。

在本实用新型中，台架包括车辆信号输入单元，包括多个摄像头和多个麦克风，摄像头可用于实现人脸识别、前景象拍摄、360全景拍摄，麦克风用于拾音，例如，可用于接收用户的语音指令。

在本实用新型中，台架包括车辆信号输入单元，包括多个收音机天线和多个移动通信天线，可用于车辆的收音机系统和移动通信系统。

在本实用新型中，台架包括车型切换单元，包括车型切换旋钮，通过时分复用方式将多种车辆信号传送到所述车辆信号输出单元，可实现一些车辆信号模拟功能的时分复用，以及可实现一些零件的时分复用。

在本实用新型中，台架包括壳体，包括多个直流电源输出插孔，这些直流电源输出插孔相互独立，相应的直流供电系统也相互独立，可保证一个车型演示出现异常时其他车型演示正常。

在本实用新型中，台架包括壳体，其右面和左面分别包括台架把手，方便搬运。

在本实用新型中，台架包括壳体，壳体的正面包括位于上部的倾斜的第一面板和位于下部的竖直的第二面板，第一面板与第二面板之间成钝角，多个显示器安装在第一面板的多个安装孔中，第二面板包括多个附加安装孔，显示区和操作控制区分离设计，上部第一面板为显示区，斜面设计，便于观看，下部第二面板为操作区，竖直设计，便于操作。

附图说明

图1示出根据本实用新型的实施例的组合演示台架的壳体的正视图。

图2示出根据本实用新型的实施例的组合演示台架的壳体的右前斜视图。

图3示出根据本实用新型的实施例的组合演示台架的壳体的右视图。

图4示出根据本实用新型的实施例的组合演示台架的壳体的左视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本申请作进一步说明。可以理解的是，此处描述的具体实施例仅仅是为了解释本申请，而非对本申请的限定。此外，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部的结构或过程。应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项。

应当理解的是，虽然在本文中可能使用了术语“第一”、“第二”等等来描述各个特征，但是这些特征不应当受这些术语限制。使用这些术语仅仅是为了进行区分，而不能理解为指示或暗示相对重要性。举例来说，在不背离示例性实施例的范围的情况下，第一特征可以被称为第二特征，并且类似地第二特征可以被称为第一特征。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。

本申请的说明性实施例包括但不限于组合演示台架。

将使用本领域技术人员通常采用的术语来描述说明性实施例的各个方面，以将他们工作的实质传达给本领域其他技术人员。然而，对于本领域技术人员来说，使用部分所描述的特征来施行一些替代性实施例是显而易见的。出于解释的目的，阐述了具体的数字和配置，以便对说明性实施例进行更加透彻的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有具体细节的情况下实施替代实施例。在一些其他情况下，本文省略或简化了一些众所周知的特征，以避免使本申请的说明性实施例模糊不清。

此外，各种操作将以最有助于理解说明性实施例的方式被描述为多个彼此分离的操作；然而，描述的顺序不应被解释为暗示这些操作必须依赖描述的顺序，其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序也可以被重新安排。当所描述的操作完成时，所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。

说明书中对“一个实施例”、“实施例”、“说明性实施例”等的引用表示所描述的实施例可以包括特定特征、结构或性质，但是每个实施例也可能或不是必需包括特定的特征、结构或性质。而且，这些短语不一定是针对同一实施例。此外，当结合具体实施例描述特定特征，本领域技术人员的知识能够影响到这些特征与其他实施例的结合，无论这些实施例是否被明确描述。

除非上下文另有规定，否则术语“包含”、“具有”和“包括”是同义词。短语“a和/或b”表示“(a)、(b)或(a和b)”。

如本文所使用的，术语“模块”可以指代，作为其中的一部分，或者包括：用于运行一个或多个软件或固件程序的存储器(共享、专用或组)、专用集成电路(asic)、电子电路和/或处理器(共享、专用或组)、组合逻辑电路、和/或提供所述功能的其他合适组件。

在附图中，可能以特定布置和/或顺序示出了一些结构或方法特征。然而，应当理解的是，这样的特定布置和/或排序不是必需的。而是，在一些实施例中，这些特征可以以不同于说明性附图中所示的方式和/或顺序来进行说明。另外，特定附图中所包含的结构或方法特征并不意味着所有实施例都需要包含这样的特征，在一些实施例中，可以不包含这些特征或者可以与将这些特征与其他特征进行组合。

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的实施方式作进一步地详细描述。

图1示出根据本实用新型的实施例的组合演示台架的壳体的正视图。

如图1所示，组合演示台架的壳体的正面包括：位于上部的倾斜的第一面板102、位于下部的竖直的第二面板104，第一面板102包括安装孔102a、多个安装孔102b，第二面板104包括多个附加安装孔104a；

安装孔102a可用于安装摄像头，多个安装孔102b可用于安装多个显示器，多个附加安装孔104a可用于安装多种形状的控制器件。

图2示出根据本实用新型的实施例的组合演示台架的壳体的右前斜视图。

如图2所示，组合演示台架的壳体正面的第一面板102与顶面206之间以圆弧(例如，弧度为106°的圆弧)连接，第一面板102与第二面板104之间成钝角(例如，162°)，顶面206上可以设置一个支架206a；

本实用新型显示区和操作控制区分离设计，上部第一面板为显示区，斜面设计，便于观看，下部第二面板为操作区，竖直设计，便于操作。

图3示出根据本实用新型的实施例的组合演示台架的壳体的右视图。

如图3所示，组合演示台架的壳体的右面包括：安装孔302-318,326,342,346,350、多个直流电源输出插孔320、直流电压电流计显示屏322、台架电源开关324、多个usb接口328-332、交流电源输入插孔334、多个can接口338、台架把手344；

组合演示台架的壳体的后面包括：多个移动通信天线336、多个收音机天线348、后门340。

图4示出根据本实用新型的实施例的组合演示台架的壳体的左视图。

如图4所示，组合演示台架的壳体的左面包括：安装孔402,406,420、台架把手404、多个直流电源输出插孔108、多个usb接口410-414、直流电压电流计显示屏416、多个can接口418。

本实用新型提供了一种组合演示台架，包括壳体、车型切换单元、车辆信号输入单元和车辆信号输出单元；

车辆信号输入单元输入多种车辆信号；

车型切换单元将多种车辆信号传送到车辆信号输出单元；

车辆信号输出单元输出多种车辆信号；

其中，车辆信号输出单元包括多个显示器，多个显示器安装在壳体的正面的多个安装孔中，并且基于多种车辆信号来显示不同车型的智能座舱系统。

结合图1，例如，当使用组合演示台架展示多款不同车型的智能座舱系统时，可通过车辆信号输入单元输入多种车辆信号，例如，可输入钥匙控制信号、档位调节信号、车速调节信号等模拟控制信号，来实施对车辆的模拟控制；可输入声音信号，例如，可用于通话或输入语言指令信号来对车辆发送指令；可输入图像信号，例如，用于人脸识别、前景象拍摄、360全景拍摄。当通过车辆信号输入单元输入多种车辆信号之后，车型切换单元将多种车辆信号传送到车辆信号输出单元，其中，可通过车型切换单元的切换，将所输入的车辆信号输入给不同的车型的车辆信号输出单元。可通过车辆信号输出单元输出多种车辆信号，例如，可通过图1所示壳体正面的多个安装孔102b中安装的多个显示器(例如，图中示出2个安装孔，可演示两款车型)输出多款车型的图像信号，也可以通过图3和4所示壳体右面和左面的多个安装孔342,346,402,406中安装的多个扬声器输出多款车型的声音信号。

可见，本实用新型能实现在同一个组合演示台架上演示多个车型的智能座舱系统，并可通过包括诸如多个显示器和/或扬声器的输出设备的车辆信号输出单元，输出不同车型的演示信号。

根据本申请的一些实施例，车型切换单元包括车型切换旋钮，车型切换旋钮安装在壳体的右面的安装孔中，并且通过时分复用方式将多种车辆信号传送到车辆信号输出单元。

结合图3，例如，车型切换旋钮包括车辆信号模拟车型切换旋钮，可安装在壳体的右面的安装孔316中，例如，当展示多款不同车型的智能座舱系统时，通过车辆信号模拟车型切换旋钮的切换，能够以时分复用的方式将模拟控制信号传送到不同车型的车辆信号输出单元。车型切换旋钮还包括接口件车型切换旋钮，可安装在壳体的右面的安装孔326中，当展示多款不同车型的智能座舱系统时，通过接口件车型切换旋钮的切换，能够以时分复用的方式使同一套零件用于不同车型。

可见，本实用新型通过车型切换单元可实现以时分复用的方式，使展示的不同车型共用一套车辆信号模拟功能，以及共用一套零件，车型切换旋钮可使共用的信号模拟功能和零件在不同车型之间切换。

在一些实施方式中，车辆信号输入单元包括钥匙位控制旋钮、档位调节旋钮、车速调节旋钮、信号开关按钮和信号组合按钮，钥匙位控制旋钮、档位调节旋钮、车速调节旋钮、信号开关按钮和信号组合按钮分别安装在壳体的右面的安装孔中。

结合图3，例如，在壳体的右面上，钥匙位控制旋钮安装于壳体右面的安装孔314中、档位调节旋钮安装于安装孔312中、车速调节旋钮安装于安装孔310中、信号开关按钮和信号组合按钮安装于安装孔318中，用于车辆信号模拟控制。

在一些实施方式中，车辆信号输入单元包括多个摄像头和多个麦克风，多个摄像头分别安装在壳体的正面、右面和左面的安装孔中，多个麦克风分别安装在壳体的右面的安装孔中。

结合图1、3、4，例如，摄像头可以安装在壳体正面的安装孔102a、壳体右面的安装孔350、壳体左面的安装孔420中，麦克风可以安装在壳体右面的安装孔302-308中。麦克风可输入声音信号，例如，可用于通话或输入语言指令信号来对车辆发送指令；摄像头可输入图像信号，例如，用于人脸识别、前景象拍摄、360全景拍摄。

在一些实施方式中，车辆信号输入单元包括多个收音机天线和多个移动通信天线，多个收音机天线和多个移动通信天线分别安装在壳体的背面的安装孔中。

结合图3、4，例如，多个收音机天线和多个移动通信天线分别安装在壳体的背面的安装孔中，在图3所示右视图可见移动通信天线336、收音机天线348，在图4所示左视图可见移动通信天线424、收音机天线422。

在一些实施方式中，车辆信号输出单元包括多个扬声器，多个扬声器分别安装在壳体的右面和左面的安装孔中。

结合图3、4，例如，多个扬声器可安装于壳体右面的安装孔342,346、壳体左面的安装孔402,406中。

在一些实施方式中，壳体的右面和左面分别包括多个直流电源输出插孔和直流电压电流计显示屏，壳体的右面还包括交流电源输入插孔、台架电源开关。

结合图3、4，例如，壳体的右面包括交流电源输入插孔334、多个直流电源输出插孔320、直流电压电流计显示屏322、台架电源开关324，壳体的左面包括多个直流电源输出插孔408和直流电压电流计显示屏416。

本实用新型采用多个直流电源输出插孔，这些直流电源输出插孔相互独立，相应的直流供电系统也相互独立，可保证一个车型演示出现异常时其他车型演示正常。

在一些实施方式中，壳体的右面和左面分别包括多个usb接口和多个can接口。

结合图3、4，例如，壳体的右面包括多个usb接口328-332和多个can接口338，其中usb接口332用于供电，壳体的左面包括多个usb接口410-414和多个can接口418，其中usb接口414用于供电。

在一些实施方式中，壳体的右面和左面分别包括台架把手。

结合图3、4，例如，壳体的右面包括台架把手344，壳体的左面包括台架把手404，方便搬运。

本具体实施方式通过壳体、车型切换单元、车辆信号输入单元和车辆信号输出单元，实现在同一个组合演示台架上演示多个车型的智能座舱系统，并可通过包括诸如多个显示器和/或扬声器的输出设备的车辆信号输出单元，输出不同车型的演示信号。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施项和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。