一种新型透明车轮模型的制作方法

1.本实用新型涉及车轮技术领域，具体涉及一种新型透明车轮模型的改进。


背景技术：

2.车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成(gb/t2933―2009)。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。随着汽车在人们日常生活中的普及，为了让消费者更好的了解汽车和加强汽车行业内的技术交流，国内举行车展的频率越来越高，车展的规模越来越大，为了更加直观突出地表现汽车构造及功能，一些车企会选择单独展示汽车的部分结构。在展示汽车底盘、动力总成等相关系统部件时，为了展示效果和展车的底盘完整性通常也会安装车轮。
3.目前车展厂商均应用普通车轮，而安装普通车轮不仅会阻碍观察车轮总成后面底盘(制动、悬架系统)及动力总成(传动轴、电机、变速器)等系统结构部件，使得观展人无法观察到车轮后方展车其他部分的形态结构，而且当前车展上常用的车轮单一且视野具有局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型透明车轮模型，它通过透明轮辐、透明轮辋和透明轮胎的配合安装，使得观展人可以透过透明车轮模型能够看清车轮后方展车其他部分的形态结构，提供开阔视野。
5.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它由透明轮辐1、透明轮辋2、透明轮胎3组成，所述透明轮辋2内连接有透明轮辐1，透明轮胎3安装在透明轮辋2上；透明轮辐1包括了连接件1
‑
1、主轴孔1
‑
2、螺孔1
‑
3，所述透明轮辐1的中心设有主轴孔1
‑
2，主轴孔1
‑
2的外部设有若干个螺孔1
‑
3，所述透明轮辐1上设有连接件1
‑
1；透明轮辋2包括了第一轮缘2
‑
1、第二轮缘2
‑
2，所述透明轮辋2的顶部左侧下方设有第一轮缘2
‑
1，所述透明轮辋2的顶部左侧设有第二轮缘2
‑
2，所述透明轮胎3内侧设有凹槽3
‑
1。
6.所述连接件1
‑
1为l形构件。通过连接件1
‑
1的l形结构能够与第一轮缘2
‑
1紧密贴合连接。
7.所述螺孔1
‑
3至少设有五个，且以主轴孔1
‑
2为中心均匀分布。使用螺栓通过五个螺孔1
‑
3能够将透明轮辐1牢牢固定，同时更具美观效果。
8.所述透明轮辋2上设有气门孔2
‑
3。气门孔2
‑
3便于对轮胎充气。
9.所述透明轮辐1、透明轮辋2和透明轮胎3均为透明亚克力材料铣削成型的构件。透明亚克力材料结构简单，成本低，具有科技感。
10.所述透明轮辐1与透明轮辋2和透明轮辋2与透明轮胎3的连接方式均为无影胶粘合。无影胶具有无挥发，固化快，透明度高，粘贴强度高，变形小的特点，使整个车轮总成整
体风格效果一致。
11.本实用新型的工作原理：通过透明轮辐1上设有的连接件1
‑
1与透明轮辋2的顶部左侧下方设有第一轮缘2
‑
1紧密贴合连接固定，然后通过透明轮辋2的顶部左侧设有第二轮缘2
‑
2与透明轮胎3内侧设有的凹槽3
‑
1紧密贴合连接，通过透明轮辋2上设有气门孔2
‑
3可以快速的对轮胎充气，而且通过主轴孔1
‑
2将整个透明轮胎固定在传动轴上，再使用螺栓通过螺孔1
‑
3能够将透明轮胎牢牢固定，同时使得透明轮胎更具美观效果，而且使得观展人可以透过透明车轮模型能够看清车轮后方展车其他部分的形态结构，提供开阔视野。
12.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它采用透明材质，结构简单，成本低，具有科技感，既可以保证展车整体造型和谐，保持底盘造型结构上的完整性，满足展示汽车部分结构时的功能需求，又能减少视野阻碍，能更好的展示汽车部分结构内部构造，打破了目前车展中车轮形态一些局限性，传统的车轮造型基础上，透明车轮模型实现了常用车轮展示车轮形态功能的同时，拓展了更多的功能。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型的爆炸图。
15.图2是本实用新型的透明轮辐1与透明轮辋2的主视图。
16.图3是图2的a
‑
a剖视图。
17.图4是图3中a部放大图。
18.附图标记说明：透明轮辐1、连接件1
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1、主轴孔1
‑
2、螺孔1
‑
3、透明轮辋2、第一轮缘2
‑
1、第二轮缘2
‑
2、气门孔2
‑
3、透明轮胎3、凹槽3
‑
1。
具体实施方式
19.参看图1
‑
图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它由透明轮辐1、透明轮辋2、透明轮胎3组成，所述透明轮辋2内连接有透明轮辐1，透明轮辐1用于保护车轮的轮圈、辐条，透明轮胎3安装在透明轮辋2上；透明轮辐1包括了连接件1
‑
1、主轴孔1
‑
2、螺孔1
‑
3，所述透明轮辐1的中心设有主轴孔1
‑
2，主轴孔1
‑
2用于定位车轮中心，主轴孔1
‑
2的外部设有五个螺孔1
‑
3，螺孔1
‑
3用于配合螺栓将透明轮辐1牢牢固定，同时更具美观效果，所述透明轮辐1上设有连接件1
‑
1，连接件1
‑
1用于配合第一轮缘2
‑
1连接；透明轮辋2包括了第一轮缘2
‑
1、第二轮缘2
‑
2，所述透明轮辋2的顶部左侧下方设有第一轮缘2
‑
1，所述透明轮辋2的顶部左侧设有第二轮缘2
‑
2，所述透明轮胎3内侧设有凹槽3
‑
1，凹槽3
‑
1用于配合第二轮缘2
‑
2连接。
20.所述连接件1
‑
1为l形构件。通过连接件1
‑
1的l形结构能够与第一轮缘2
‑
1紧密贴合连接。
21.所述螺孔1
‑
3至少设有五个，且以主轴孔1
‑
2为中心均匀分布。使用螺栓通过五个螺孔1
‑
3能够将透明轮辐1牢牢固定，同时更具美观效果。
22.所述透明轮辋2上设有气门孔2
‑
3。气门孔2
‑
3便于对轮胎充气。
23.所述透明轮辐1、透明轮辋2和透明轮胎3均为透明亚克力材料铣削成型的构件。透明亚克力材料结构简单，成本低，具有科技感。
24.所述透明轮辐1与透明轮辋2和透明轮辋2与透明轮胎3的连接方式均为无影胶粘合。无影胶具有无挥发，固化快，透明度高，粘贴强度高，变形小的特点，使整个车轮总成整体风格效果一致。
25.本实用新型的工作原理：通过透明轮辐1上设有的连接件1
‑
1与透明轮辋2的顶部左侧下方设有第一轮缘2
‑
1紧密贴合连接固定，然后通过透明轮辋2的顶部左侧设有第二轮缘2
‑
2与透明轮胎3内侧设有的凹槽3
‑
1紧密贴合连接，通过透明轮辋2上设有气门孔2
‑
3可以快速的对轮胎充气，而且通过主轴孔1
‑
2将整个透明轮胎固定在传动轴上，再使用螺栓通过螺孔1
‑
3能够将透明轮胎牢牢固定，同时使得透明轮胎更具美观效果，而且使得观展人可以透过透明车轮模型能够看清车轮后方展车其他部分的形态结构，提供开阔视野。
26.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它采用透明材质，结构简单，成本低，具有科技感，既可以保证展车整体造型和谐，保持底盘造型结构上的完整性，满足展示汽车部分结构时的功能需求，又能减少视野阻碍，能更好的展示汽车部分结构内部构造，打破了目前车展中车轮形态一些局限性，传统的车轮造型基础上，透明车轮模型实现了常用车轮展示车轮形态功能的同时，拓展了更多的功能。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。