无中框的车载背光源模组和车载显示装置的制作方法

1.本实用新型涉及照明显示设备技术领域，特别涉及无中框的车载背光源模组和车载显示装置。


背景技术：

2.目前，常规的车载背光源模组包括底框、中框、光源和光学膜片等，光源和光学膜片分别固定于底框内，然后中框与底框固定，中框的一侧用于固定显示面板；中框的另一侧用于紧压光学膜片等部件，进而使得光学膜片等部件不会掉落。
3.但是，随着车载显示屏的尺寸越来越大，使用数量越来越多。因此，车载背光源模组使用的数量也越来越多，且车载背光源模组的各部件也越来越大。进而不仅造成了车载背光源模组的成本增加，工艺繁琐和生产效率低，还使得汽车的总成本大大增加。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种无中框的车载背光源模组，降低了制造成本，提高了生产效率。
5.一种无中框的车载背光源模组，包括底框、导光板和光学膜片，底框包括底板和连接在底板上的边框，光学膜片与导光板固定连接，导光板与底板固定连接，边框设有定位孔，光学膜片设有与定位孔配合的定位块，光学膜片通过定位块与定位孔配合与边框固定连接。
6.在本实用新型的实施例中，上述边框包括固定盖板的安装面，所述安装面平行于所述底板。
7.在本实用新型的实施例中，上述安装面设有多个凹槽，多个所述凹槽绕着所述边框的周向设置，各所述凹槽内固定有支撑块，各所述支撑块凸出于所述安装面。
8.在本实用新型的实施例中，上述安装面设有供排线伸出的缺口，所述缺口内设有固定所述排线的固定胶和封堵所述缺口的防尘件，当所述排线从所述缺口伸出时，所述排线与所述固定胶连接，所述防尘件压在所述排线上。
9.在本实用新型的实施例中，上述定位块的表面覆盖有遮光膜。
10.在本实用新型的实施例中，上述无中框的车载背光源模组还包括防止漏光的包边胶带，所述包边胶带连接在所述边框上，并覆盖所述定位孔。
11.在本实用新型的实施例中，上述无中框的车载背光源模组还包括多个用于固定所述导光板的柔性块，多个所述柔性块绕着所述导光板的周向设置，各所述柔性块抵靠于所述导光板与所述边框之间。
12.在本实用新型的实施例中，上述无中框的车载背光源模组还包括电路板，所述电路板上电性连接有光源，所述电路板固定在所述边框的侧壁上，所述导光板包括入光端面，所述入光端面与所述光源相对设置。
13.在本实用新型的实施例中，上述无中框的车载背光源模组还包括遮光胶带，所述
遮光胶带固定在所述光学膜片上，所述遮光胶带的两端固定于所述边框，所述遮光胶带位于所述入光端面的上方。
14.本实用新型还提供一种车载显示装置，包括盖板、显示屏和上述的无中框的车载背光源模组，所述显示屏固定连接于所述盖板，所述盖板固定连接在所述边框上。
15.本实用新型的无中框的车载背光源模组的光学膜片通过定位块与定位孔配合与边框固定连接，并且，光学膜片还与导光板固定连接；导光板与底板固定连接。因此，无中框的车载背光源模组无需设置用于紧固光学膜片和导光板的中框，降低了制造成本，提高了生产效率。
附图说明
16.图1是本实用新型的无中框的车载背光源模组的拆分结构示意图。
17.图2是本实用新型的第一反射膜、第二反射膜和第三反射膜的放大结构示意图。
18.图3是本实用新型的底框的放大结构示意图。
具体实施方式
19.本技术提供了一种无中框的车载背光源模组。
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
21.为了便于本领域技术人员的理解，本技术通过以下实施例对本技术提供的技术方案的具体实现过程进行说明。
22.图1是本实用新型的无中框的车载背光源模组的拆分结构示意图，图2是本实用新型的第一反射膜、第二反射膜和第三反射膜的放大结构示意图，图3是本实用新型的底框的放大结构示意图，请参照图1至图3，无中框的车载背光源模组包括底框11、导光板12和光学膜片13，底框11包括底板111和连接在底板111上的边框112，光学膜片13与导光板12固定连接，导光板12与底板111固定连接，边框112设有定位孔101，光学膜片13设有与定位孔101配合的定位块13a，光学膜片13通过定位块13a与定位孔101配合与边框112固定连接。在本实施例中，底板111和/或边框112包括采用金属材质制成，例如：底板111和/或边框112采用al5052系列的铝合金材质,厚度1.2
‑
1.5mm；但并不以此为限，例如：底板111和/或边框112还可以采用塑料材质制成。
23.本实用新型的无中框的车载背光源模组的光学膜片13通过定位块13a与定位孔101配合与边框112固定连接，并且，光学膜片13还与导光板12固定连接；导光板12与底板111固定连接。因此，无中框的车载背光源模组无需设置用于紧固光学膜片13和导光板12的中框，降低了制造成本，提高了生产效率。
24.进一步地，边框112设有多个定位孔101，多个定位孔101间隔设置在边框112上；光学膜片13设有多个与定位孔101配合的定位块13a，各定位块13a分别固定于各定位孔101内。在本实施例中，定位孔101呈长条状，定位孔101贯穿边框112或不贯穿边框112。
25.进一步地，边框112呈镂空的长方体形状，但并不以此为限，例如边框112呈镂空的柱状。在本实施例中，边框112包括相对设置的第一内侧面和第二内侧面以及连接在第一内侧面和第二内侧面之间的第三内侧面和第四内侧面，其中第一内侧面、第二内侧面、第三内侧面和第四内侧面其中之一用于固定光源，另外三个内侧面均可设置定位孔101。
26.进一步地，边框112与底板111连接形成容置腔102，导光板12和光学膜片13均位于容置腔102内。
27.进一步地，光学膜片13例如为扩散膜131、增光膜132、增亮膜或防窥膜133等其中的一种或多种。在本实施例中，光学膜片13包括扩散膜131、增光膜132和防窥膜133，扩散膜131、增光膜132和防窥膜133均设有大小、形状相同的定位块13a，扩散膜131、增光膜132和防窥膜133通过胶带粘接成一个整体。
28.进一步地，如图2所示，无中框的车载背光源模组还包括第一反射膜14、第二反射膜15和第三反射膜16，第一反射膜14呈长方形，第二反射膜15和第三反射膜16分别呈长条形状，第二反射膜15和第三反射膜16分别连接于第一反射膜14的上方，第三反射膜16共有两张，第二反射膜15连接于两张第三反射膜16之间，且第一反射膜14、第二反射膜15和第三反射膜16与导光板12连接形成一个整体，进而提高无中框的车载背光源模组的光线的利用率。在本实施例中，导光板12朝向底板111的底面连接有第一反射膜14且第一反射膜14覆盖导光板12的底面；导光板12朝向定位孔101的侧面连接有第二反射膜15且第二反射膜15覆盖导光板12朝向定位孔101的侧面；导光板12靠近定位孔101的两个侧面连接有第三反射膜16且第三反射膜16覆盖导光板12靠近定位孔101的两个侧面。
29.进一步地，无中框的车载背光源模组还包括双面胶17，双面胶17的一面与底板111固定连接，双面胶17的另一面与第一反射膜14固定连接。
30.进一步地，边框112包括固定盖板(图未示)的安装面1121，安装面1121平行于底板111。在本实施例中，盖板包括tp盖板。tp盖板可直接通过涂胶粘胶的方式与安装面1121粘合固定，因此，无需再单独设置用于承载tp盖板的中框，不仅减掉中框的成本，同时还减少生产工序。
31.进一步地，安装面1121设有多个凹槽103，多个凹槽103绕着边框112的周向设置，各凹槽103内固定有支撑块18，各支撑块18凸出于安装面1121。支撑块18例如包括硅胶、橡胶和塑胶。在本实施例中，支撑块18优选为硅胶，其高度为0.3
‑
0.5mm；这样设计使得安装面1121与盖板的四周之间可以形成一个固定的高度落差，避免了安装面1121与盖板之间因涂胶的厚薄不均造成的无中框的车载背光源模组的整体厚度不一致，也不会使得无中框的车载背光源模组在工作时亮度不均匀。
32.进一步地，安装面1121设有供排线(图未示)伸出的缺口104，缺口104内设有固定排线的固定胶(图未示)和封堵缺口104的防尘件21，当排线从缺口104伸出时，排线与固定胶连接，防尘件21压在排线上。防尘件21包括泡棉胶、密封胶或防尘胶等，在本实施例中，优选为泡棉胶，泡棉胶封堵缺口104后能够防止粉尘、水等杂质进入无中框的车载背光源模组内部，进而影响无中框的车载背光源模组的显示亮度；或者造成无中框的车载背光源模组的线路短路，影响无中框的车载背光源模组的质量可靠性。
33.进一步地，定位块13a的表面覆盖有遮光膜22。在本实施例中，遮光膜22包括黑胶，黑胶用于吸光，能够防止因光学膜片13的边缘不平齐，出现光学反射或折射问题，进而使得
光学膜片13各个边缘的光线一致，不会产生亮线。
34.进一步地，无中框的车载背光源模组还包括防止漏光的包边胶带23，包边胶带23连接在边框112上，并覆盖定位孔101。在本实施例中，包边胶例如为防漏光的黑白胶，黑白胶能够防止无中框的车载背光源漏光，并起到密封定位孔101的作用。
35.进一步地，无中框的车载背光源模组还包括多个用于固定导光板12的柔性块(图未示)，多个柔性块绕着导光板12的周向设置，各柔性块抵靠于导光板12与边框112之间。柔性块包括硅胶、橡胶和塑胶等，在本实施例中，柔性块优选为硅胶，采用硅胶抵靠于导光板12与边框112之间能够防止导光板12左右晃动，同时也使导光板12在底框11上下翻转时不会轻易的掉出来。
36.进一步地，无中框的车载背光源模组还包括电路板24，电路板24上电性连接有光源(图未示)，电路板24固定在边框112的侧壁上，导光板12包括入光端面，入光端面与光源相对设置。在本实施例中，电路板24包括软板，例如fpc，但并不以此为限，例如电路板24还包括硬板，例如pcb或陶瓷板等
37.进一步地，光源例如为发光二极管。
38.进一步地，无中框的车载背光源模组还包括导热胶25，电路板24通过导热胶25粘贴固定在边框112的侧壁上。
39.进一步地，无中框的车载背光源模组还包括绝缘胶26，绝缘胶26位于电路板24与底板111之间，绝缘胶26固定于底板111，使得电路板24与底板111之间绝缘。
40.进一步地，无中框的车载背光源模组还包括遮光胶带27，遮光胶带27固定在光学膜片13上，遮光胶带27的两端固定于边框112，遮光胶带27位于入光端面的上方。在本实施例中，遮光胶例如泡棉胶，泡棉胶用于遮挡光源朝安装面1121发出的光线，使得入光端面接受到的光线更均匀，同时也进一步的在此侧增加了光学膜片13的稳固性。
41.本实用新型还涉及一种车载显示装置，包括盖板、显示屏和上述的无中框的车载背光源模组，显示屏固定连接于盖板，盖板固定连接在边框112上。在本实施例中，车载显示装置包括汽车显示屏，车载中控、车载仪表显示等。
42.本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。