一种混合动力汽车驱动和能量回收原理演示台架的制作方法

1.本实用新型涉及一种教学设备，尤其涉及一种混合动力汽车驱动和能量回收原理演示台架。


背景技术：

2.由于新能源汽车技术掌握难度大，学生上课不能很好、很直观的了解混合动力汽车的构造和工作原理，学习起来比较吃力，所以为了更好的让学生明白混合动力汽车的原理，本次台架研发主要针对混合动力汽车的工作原理进行研发的一款实训台架，可以通过演示让学生明白混合动力汽车的基本结构和工作原理，变得更加清晰明了。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种混合动力汽车驱动和能量回收原理演示台架，以解决现有技术中混合动力汽车工作原理教学困难的技术问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种混合动力汽车驱动和能量回收原理演示台架，所述台架本体的前端面上安装有绘制了多幅混合动力汽车原理图的教学面板，每幅混合动力汽车原理图内均安装有一个灯带，且每个灯带形成的形状均不同，每个灯带构成的形状和对应的混合动力汽车原理图构成的整体分别代表混合动力汽车的一种工作模式。
6.进一步，混合动力汽车原理图的组成包括发动机示意结构、行星齿轮组示意结构、驱动桥示意结构、mg2示意结构、mg1示意结构、变频器示意结构、蓄电池示意结构和车轮示意结构，其中，发动机示意结构、行星齿轮组示意结构、驱动桥示意结构和mg2示意结构顺序串联，mg1示意结构、变频器示意结构和蓄电池示意结构顺序串联，且mg1示意结构还与行星齿轮组示意结构连接，变频器示意结构还与mg2示意结构连接，驱动桥示意结构还与车轮示意结构连接。
7.进一步，共有五种工作模式，具体为ev模式、eco模式、pwr模式、能量回收模式a和能量回收模式b。
8.进一步，ev模式对应的灯带为第一灯带，其走向在对应的原理图内为由蓄电池示意结构起依次经过变频器示意结构、mg2示意结构和驱动桥示意结构最终至车轮示意结构停止。
9.进一步，eco模式对应的灯带分为两条，具体为第二灯带和第三灯带，第二灯带的走向在对应的原理图内为由发动机示意结构起依次经行星齿轮组示意结构、mg1示意结构和变频器示意结构至蓄电池示意结构而止，第三灯带的走向在对应的原理图内为由发动机示意结构起依次经行星齿轮组示意结构和驱动桥示意结构至车轮示意结构而止。
10.进一步，所述pwr模式对应的灯带分为三条，具体为第四灯带、第五灯带和第六灯带，其中，第四灯带的走向在对应的原理图内为由发动机示意结构起依次经行星齿轮组示意结构、mg1示意结构和变频器示意结构至蓄电池示意结构而止，第五灯带的走向在对应的
原理图内为由发动机示意结构起依次经行星齿轮组示意结构和驱动桥示意结构至车轮示意结构而止，第六灯带的走向在对应的原理图内为由蓄电池示意结构起依次经mg2示意结构和驱动桥示意结构至车轮示意结构而止。
11.进一步，能量回收模式a对应的灯带为第七灯带，其走向在对应的原理图内为由发动机示意结构起依次经行星齿轮组示意结构、mg1示意结构和变频器示意结构至蓄电池示意结构而止。
12.进一步，能量回收模式b对应的灯带为第八灯带，其走向在对应的原理图内为由车轮示意结构起依次经驱动桥示意结构、mg2示意结构和变频器示意结构至蓄电池示意结构止。
13.进一步，还包括蓄电池和五个开关，蓄电池的两端之间依次串联有电源指示灯和电源开关，其中，第一灯带、第七灯带和第八灯带分别串联一个开关后并联在电源指示灯的两端，第二灯带和第三灯带并联或串联后构成的整体串联一个开关后并联在电源指示灯的两端，第四灯带、第五灯带和第六灯带并联或串联后构成的整体串联一个开关后并联在电源指示灯的两端。
14.进一步，所述教学面板具体由pvc集成亚克力面板材质，所有开关顺序安装在教学面板上，且每个开关下方均设有一个标注对应工作原理的贴纸或绘图。
15.本实用新型相比现有技术具有以下优点：
16.本实用新型提供的一种混合动力汽车驱动和能量回收原理演示台架，能够有效的展示其工作原理，同时能够动态展示各个工作模式的流程，实现了直观教学，简易教学，便于学生学习，避免了整车教学的弊端，提高了教学质量。
附图说明
17.图1为实施例提供的一种混合动力汽车驱动和能量回收原理演示台架结构示意图；
18.图2为实施例1提供的一种混合动力汽车驱动和能量回收原理演示台架中各电器元件连接示意图。
19.图中：1、台架本体；2、教学面板；3、发动机示意结构；4、行星齿轮组示意结构；5、驱动桥示意结构；6、mg2示意结构；7、mg1示意结构；8、变频器示意结构；9、蓄电池示意结构；10、车轮示意结构；11、第一灯带；12、第二灯带；13、第三灯带；14、第四灯带；15、第五灯带；16、第六灯带；17、第七灯带；18、第八灯带；19、蓄电池；20、开关；21、电源开关；22、电源指示灯。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.结合图1和图2，为了有效进行混合动力汽车工作原理的教学，本实施例提供一种
混合动力汽车驱动和能量回收原理演示台架，具体的其组成包括台架本体1和安装在台架本体1前端面的教学面板2，其中教学面板2具体为pvc集成亚克力面板材质，其上绘制有混合动力汽车的原理图，且原理图具体为多幅，每幅原理图的区域内均设置有一个可以点亮的灯带，并根据灯带的走向表示对应混合动力汽车的一种工作模式，具体的，本实施例中选用丰田普锐斯混合动力汽车对应的原理图。
23.具体的，为了详尽的演示丰田普锐斯混合动力汽车的工作模式的原理，在本实施例中，利用灯带和丰田普锐斯混合动力汽车的原理图，共计表达了丰田普锐斯混合动力汽车的五种工作模式，具体为ev模式、eco模式、pwr模式、能量回收模式a和能量回收模式b，其中ev模式具体为纯电动模式，eco模式具体为节能模式，pwr模式具体为运动模式，能量回收模式a具体为mg1发电机发电模式，能量回收模式b具体为车轮的动能回收；
24.其中，每个工作模式的底图均相同，具体的每个原理图均由发动机示意结构3、行星齿轮组示意结构4、驱动桥示意结构5、mg2示意结构6、mg1示意结构7、变频器示意结构8、蓄电池示意结构9和车轮示意结构10，其中，发动机示意结构3、行星齿轮组示意结构4、驱动桥示意结构5和mg2示意结构6顺序串联，mg1示意结构7、变频器示意结构8和蓄电池示意结构9顺序串联，且mg1示意结构7还与行星齿轮组示意结构4连接，变频器示意结构8还与mg2示意结构6连接，驱动桥示意结构5还与车轮示意结构10连接，上述内容构成丰田普锐斯混合动力汽车的原理图，在教学面板2上共计有5个原理图，与5种工作模式相对应，每个原理图中的灯带走向构成的形状均不同，用于表示不同的工作模式；并且发动机示意结构3、行星齿轮组示意结构4、驱动桥示意结构5、mg2示意结构6、mg1示意结构7、变频器示意结构8、蓄电池示意结构9和车轮示意结构10可以为贴纸、绘图或微缩模型。
25.其中：
26.ev模式对应的灯带为第一灯带11，其走向在对应的原理图内为由蓄电池示意结构9起依次经过变频器示意结构8、mg2示意结构6和驱动桥示意结构5最终至车轮示意结构10停止。
27.eco模式对应的灯带分为两条，具体为第二灯带12和第三灯带13，第二灯带12的走向在对应的原理图内为由发动机示意结构3起依次经行星齿轮组示意结构4、mg1示意结构7和变频器示意结构8至蓄电池示意结构9而止，第三灯带13的走向在对应的原理图内为由发动机示意结构3起依次经行星齿轮组示意结构4和驱动桥示意结构5至车轮示意结构10而止。
28.pwr模式对应的灯带分为三条，具体为第四灯带14、第五灯带15和第六灯带16，其中，第四灯带14的走向在对应的原理图内为由发动机示意结构3起依次经行星齿轮组示意结构4、mg1示意结构7和变频器示意结构8至蓄电池示意结构9而止，第五灯带15的走向在对应的原理图内为由发动机示意结构3起依次经行星齿轮组示意结构4和驱动桥示意结构5至车轮示意结构10而止，第六灯带16的走向在对应的原理图内为由蓄电池示意结构9起依次经mg2示意结构6和驱动桥示意结构5至车轮示意结构10而止。
29.能量回收模式a对应的灯带为第七灯带17，其走向在对应的原理图内为由发动机示意结构3起依次经行星齿轮组示意结构4、mg1示意结构7和变频器示意结构8至蓄电池示意结构9而止。
30.能量回收模式b对应的灯带为第八灯带18，其走向在对应的原理图内为由车轮示
意结构10起依次经驱动桥示意结构5、mg2示意结构6和变频器示意结构8至蓄电池示意结构9止。
31.通过上述设置，能够有效展示各个模式对应的原理，进而能够有效教学。
32.特别的，为了便于设备的移动和便于教学，在本实施例中，在台架本体1内安装有用于为设备供电的蓄电池19，蓄电池19的两端之间依次串联有电源指示灯22和电源开关21，同时为了便于分别控制各个工作模式对应的灯带，还设置有5个开关20，5个开关20顺序安装在教学面板2上，每个开关20下方分别设有一个标注对应工作公式的贴纸或绘图，从而便于辨识；
33.其中，第一灯带11、第七灯带17和第八灯带18分别串联一个开关20后并联在电源指示灯22的两端，第二灯带12和第三灯带13并联或串联(只需通过一个开关可控制二者同步开启便可，本实施例中为并联)后构成的整体串联一个开关20后并联在电源指示灯22的两端，第四灯带14、第五灯带15和第六灯带16并联或串联(只需通过一个开关可控制三者同步开启便可，本实施例中为并联)后构成的整体串联一个开关20后并联在电源指示灯22的两端。
34.通过上述设置，电源开关21可有效控制蓄电池19的供电与否，同时电源指示灯22可显示设备是否通电，通过各个开关20可有效控制各个工作模式对应的灯带。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。