一种改善膜材跳动异响的背光源模组及车载显示装置的制作方法

文档序号:27810776发布日期:2021-12-04 12:25阅读:275来源:国知局
一种改善膜材跳动异响的背光源模组及车载显示装置的制作方法

1.本实用新型涉及显示屏技术领域,特别涉及一种改善膜材跳动异响的背光源模组及车载显示装置。


背景技术:

2.目前在生活中车辆需求越来越大,相应车载行业发展越来越快,对汽车内部异响的要求越来越关注,不管是整机、模组还是背光源,都要求在人工摇晃、振动验证、运输途中都不可有明显的异常响声。
3.现有的背光源模组的中框和膜材之间具有一定的设计间隙,膜材和导光板可以在此间隙中上下跳动,从而会撞击中框,产生轻微异响,当汽车在运行过程中由于膜材和导光板跳动产生的异响时会导致行车人员有糟糕的行车体验。


技术实现要素:

4.有鉴于此,本实用新型的改善膜材跳动异响的背光源模组能够限制膜片和导光板跳动而产生的异响。
5.一种改善膜材跳动异响的背光源模组,包括下铁框、中框、光学膜片和限位块,光学膜片安装在下铁框内,中框与下铁框连接,中框将光学膜片限位于下铁框与中框之间,限位块的一侧连接于中框,限位块的另一侧连接或抵靠于光学膜片。
6.在本实用新型中,上述中框包括顶框,顶框与光学膜片上下相对设置,限位块位于顶框与光学膜片之间。
7.在本实用新型中,上述顶框上设有凹槽,限位块固定在凹槽内。
8.在本实用新型中,上述改善膜材跳动异响的背光源模组包括两个限位块,顶框为矩形框,两个限位块连接在顶框的两相邻顶角处。
9.在本实用新型中,上述改善膜材跳动异响的背光源模组包括四个限位块,顶框为矩形框,四个限位块连接在顶框的顶角处。
10.在本实用新型中,上述中框还包括第一侧框,下铁框包括第二侧框,第一侧框绕第二侧框周向设置,第一侧框上设有卡槽,第二侧框上设有与卡槽配合的卡块,卡块与卡槽配合固定连接中框与下铁框。
11.在本实用新型中,上述限位块由泡棉胶制成。
12.在本实用新型中,上述光学膜片包括由下自上堆叠的扩散膜、增光膜和增亮膜,限位块连接或抵靠于增亮膜。
13.在本实用新型中,上述改善膜材跳动异响的背光源模组还包括反射膜和导光板,反射膜和导光板固定安装在下铁框内,导光板设置在反射膜上,光学膜片设置在导光板上。
14.一种车载显示装置,包括上述的改善膜材跳动异响的背光源模组。
15.本实用新型的改善膜材跳动异响的背光源模组在中框与光学膜片之间设置限位块,限位块抵靠光学膜片使光学膜片不能上下跳动,解决了背光源模组因光学膜片和导光
板跳动而产生异响的问题,提高了行车人员的行车体验,提高了背光源模组的产品质量。
附图说明
16.图1是本实用新型第一实施例的改善膜材跳动异响的背光源模组的剖视结构示意图。
17.图2是本实用新型的第一实施例的改善膜材跳动异响的背光源模组的仰视拆分结构示意图。
18.图3是本实用新型第一实施例的改善膜材跳动异响的背光源模组的正视结构示意图。
具体实施方式
19.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本技术保护的范围。
20.为了便于本领域技术人员的理解,本技术通过以下实施例对本技术提供的技术方案的具体实现过程进行说明。
21.图1是本实用新型第一实施例的改善膜材跳动异响的背光源模组的剖视结构示意图,图2是本实用新型的第一实施例的改善膜材跳动异响的背光源模组的仰视拆分结构示意图,图3是本实用新型第一实施例的改善膜材跳动异响的背光源模组的正视结构示意图,如图1、图2和图3所示,改善膜材跳动异响的背光源模组包括下铁框11、中框12、光学膜片13和限位块14,光学膜片13安装在下铁框11内,中框12与下铁框11连接,中框12将光学膜片13限位于下铁框11与中框12之间,限位块14的一侧连接于中框12,限位块14的另一侧连接或抵靠于光学膜片13。
22.本实用新型的改善膜材跳动异响的背光源模组在中框12与光学膜片13之间设置限位块14,限位块14抵靠光学膜片13使光学膜片13不能上下跳动,解决了背光源模组因光学膜片13和导光板16跳动而产生异响的问题,提高了行车人员的行车体验,提高了背光源模组的产品质量。
23.进一步地,中框12包括顶框121,顶框121与光学膜片13上下相对设置,限位块14位于顶框121与光学膜片13之间。
24.进一步地,顶框121上设有凹槽101,限位块14固定在凹槽101内。在本实施例中,为了增加限位块14的厚度而在顶框121上设置凹槽101,以此来增加泡棉胶的压缩量,使得泡棉胶的压缩性能更好,避免光学膜片13在高温的情况下因泡棉胶太薄不能自由压缩而导致光学膜片13出现的拱膜现象,限位块14粘贴在凹槽101的槽底,避免在行车过车中背光模组随车辆移动而造成限位块14脱落或位置发生偏移的现象。
25.进一步地,改善膜材跳动异响的背光源模组包括两个限位块14,顶框121为矩形框,两个限位块14连接在顶框121的两相邻顶角处。在本实施例中,两个限位块14设于背光源模组的入光侧,由于入光侧的间隙较大,两个限位块14设置在入光侧可以更好的限制光
学膜片13的跳动,但并不以此为限。
26.在另一较佳的实施例中,限位块14的个数为3个、4个或5个等,只要能够对光学膜片13和导光板16起到限位作用,不会使背光源模组产生异响均可,但并不以此为限。
27.进一步地,中框12还包括第一侧框122,下铁框11包括第二侧框111,第一侧框122绕第二侧框111周向设置,第一侧框122上设有卡槽,第二侧框111上设有与卡槽配合的卡块,卡块与卡槽配合固定连接中框12与下铁框11。
28.进一步地,限位块14由泡棉胶制成。
29.进一步地,光学膜片13包括由下自上堆叠的扩散膜131、增光膜132和增亮膜133,限位块14连接或抵靠于增亮膜133。在本实施例中,泡棉胶可通过压力抵靠于增亮膜133,也可在限位块14靠近增亮膜133的一端通过双面胶与增亮膜133连接,但并不以此为限。
30.进一步地,改善膜材跳动异响的背光源模组还包括反射膜15和导光板16,反射膜15和导光板16固定安装在下铁框11内,导光板16设置在反射膜15上,光学膜片13设置在导光板16上。在本实施例中,反射膜15通过胶带固定安装于下铁框11内,导光板16通过双面胶粘贴于反射膜15,扩散膜131通过双面胶粘贴于反射膜15,增光膜132通过双面胶粘贴于扩散膜131,增亮膜133通过双面胶粘贴于增光膜132,导光板16与光学膜片13之间也可通过安装块和安装槽的方式进行固定,但并不以此为限。
31.进一步地,改善膜材跳动异响的背光源模组还包括灯条17,灯条17通过导电胶固定连接于第二侧框111,灯条17与泡棉胶设于同一侧边。
32.第二实施例
33.本实施例的改善膜材跳动异响的背光源模组与第一实施例的改善膜材跳动异响的背光源模组在结构上大致相同,不同点在于泡棉胶的限位块14数量和位置不同。
34.具体地,改善膜材跳动异响的背光源模组包括四个限位块14,顶框121为矩形框,四个限位块14连接在顶框121的顶角处。在本实施例中顶框121的四个顶角处各有一个限位块14。
35.一种车载显示装置,包括上述的改善膜材跳动异响的背光源模组。在本实施例中,车载显示装置例如为车载中控、车载仪表显示、车载流媒体后视镜显示或车载hud显示等,但并不以此为限。
36.本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
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