轨道交通运输用导向牌的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通用具技术领域，具体为轨道交通运输用导向牌。


背景技术：

2.随着轨道交通的布局，轨道交通在运输或中转时，往往需要使用导向牌对路线进行指示，方便轨道交通的使用。
3.经检索，中国专利号cn212322539u公开了一种轨道交通运输用导向牌，通过折叠腿的设置，可以使该装置折叠，来方便操作人员移动该装置，通过伸缩杆和转轴的设置，使该装置可以进行高度和方向的调节。
4.但现有的导向牌指示面积固定，导致指示路径有限，难以灵活适应不同轨道交通运输场合的使用，缺乏可调性和灵活性，基于此，本实用新型设计了轨道交通运输用导向牌，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供轨道交通运输用导向牌，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轨道交通运输用导向牌，包括扩展组件和底盘组件，所述扩展组件包括主体导向板，所述主体导向板内底部开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内贯穿有定位框，所述定位框内贯穿有铰接轴，所述铰接轴表面连接有扩展导向板，所述底盘组件包括底座，所述底座上设有电机箱，所述电机箱的输出端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮侧面咬合有从动齿轮，所述从动齿轮内贯穿固定有螺纹杆，所述螺纹杆表面螺纹连接有升降套筒，所述底座上端固定有内管和牵引弹簧，所述内管上端相切套接有外管。
7.优选的，所述主体导向板的两个相对侧面分别设有主体导向牌本体。
8.优选的，所述矩形凹槽的内壁设有加强滑口，所述定位框下端贯穿加强滑口内。
9.优选的，所述扩展导向板一侧设有扩展导向牌本体，所述扩展导向牌本体的一端连接有手把。
10.优选的，所述主体导向板内底部设有反向滑槽，所述反向滑槽内活动卡接有反向扩展板。
11.优选的，所述底座下部两端设有三叉架，所述三叉架下端连接有自锁滚轮，所述三叉架关于底座的二等分面对称设置。
12.优选的，所述牵引弹簧和外管上端均与主体导向板固定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)本实用新型可通过扩展导向牌本体扩展主体导向板的导向面积，提供多种轨道交通导向作用，另一方面，反向扩展板与扩展导向牌本体使用时沿矩形凹槽、反向滑槽的移动方向相反，反向扩展板可进一步增加主体导向板的导向面积，便于大型古道交通的多
种导向路线使用，提升了导向牌的场合适应性和可扩展性；
15.(2)本实用新型从动齿轮内贯穿的螺纹杆与升降套筒螺纹连接，当升降套筒受螺纹杆驱动时，外管与内管的相切套接形成的杆体，对升降套筒起限位作用，使升降套筒在竖直方向升降移动，从而调整扩展组件的使用高度，底座用于支撑和稳定装置下端，三叉架下端连接的三个自锁滚轮呈对称设置，便于装置整体的支撑和移动。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型轨道交通运输用导向牌的立体结构图；
18.图2为本实用新型轨道交通运输用导向牌的底部视角结构图；
19.图3为本实用新型轨道交通运输用导向牌的扩展组件结构图；
20.图4为本实用新型轨道交通运输用导向牌图3中a的放大图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、扩展组件；11、主体导向板；111、主体导向牌本体；12、矩形凹槽；121、加强滑口；13、定位框；14、铰接轴；15、扩展导向板；16、扩展导向牌本体；17、手把；18、反向滑槽；19、反向扩展板；2、底盘组件；21、底座；22、三叉架；23、自锁滚轮；24、电机箱；25、驱动齿轮；26、从动齿轮；27、螺纹杆；271、升降套筒；28、内管；281、外管；29、牵引弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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图4，本实用新型提供技术方案：轨道交通运输用导向牌，包括扩展组件1和底盘组件2，扩展组件1包括主体导向板11，主体导向板11的两个相对侧面分别设有主体导向牌本体111，主体导向板11内底部开设有矩形凹槽12，矩形凹槽12的内壁设有加强滑口121，定位框13下端贯穿加强滑口121内，矩形凹槽12内贯穿有定位框13，定位框13内贯穿有铰接轴14，铰接轴14表面连接有扩展导向板15，扩展导向板15一侧设有扩展导向牌本体16，扩展导向牌本体16的一端连接有手把17，主体导向板11内底部设有反向滑槽18，反向滑槽18内活动卡接有反向扩展板19；
25.其中，主体导向板11的两个相对面分别设置主体导向牌本体111，用于指示轨道交通导向，增加了主体导向板11的指示面积和方位，方便行人使用，使用时，当主体导向牌本体111的指示面积无法满足轨道交通导向需求时，拉动手把17，对扩展导向板15进行牵引，使扩展导向板15沿矩形凹槽12移动，当扩展导向牌本体16的表面完全位于主体导向板11外，可通过扩展导向牌本体16扩展主体导向板11的导向面积，提供多种轨道交通导向作用，另一方面，反向扩展板19与扩展导向牌本体16使用时沿矩形凹槽12、反向滑槽18的移动方
向相反，反向扩展板19可进一步增加主体导向板11的导向面积，便于大型古道交通的多种导向路线使用，提升了导向牌的场合适应性和可扩展性。
26.请参阅图1
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图4，底盘组件2包括底座21，底座21上设有电机箱24，电机箱24的输出端安装有驱动齿轮25，驱动齿轮25侧面咬合有从动齿轮26，从动齿轮26内贯穿固定有螺纹杆27，螺纹杆27表面螺纹连接有升降套筒271，底座21上端固定有内管28和牵引弹簧29，内管28上端相切套接有外管281，底座21下部两端设有三叉架22，三叉架22下端连接有自锁滚轮23，三叉架22关于底座21的二等分面对称设置，牵引弹簧29和外管281上端均与主体导向板11固定；
27.其中，电机箱24的输入端与外部电源电性连接，电机箱24内设有电机，通过电机输出端连接驱动齿轮25，当驱动齿轮25转动时，带动从动齿轮26在水平方向旋转，从动齿轮26内贯穿的螺纹杆27与升降套筒271螺纹连接，当升降套筒271受螺纹杆27驱动时，外管281与内管28的相切套接形成的杆体，对升降套筒271起限位作用，使升降套筒271在竖直方向升降移动，从而调整扩展组件1的使用高度，底座21用于支撑和稳定装置下端，三叉架22下端连接的三个自锁滚轮23呈对称设置，便于装置整体的支撑和移动。
28.整体的工作原理为，电机箱24的输入端与外部电源电性连接，电机箱24内设有电机，通过电机输出端连接驱动齿轮25，当驱动齿轮25转动时，带动从动齿轮26在水平方向旋转，从动齿轮26内贯穿的螺纹杆27与升降套筒271螺纹连接，当升降套筒271受螺纹杆27驱动时，外管281与内管28的相切套接形成的杆体，对升降套筒271起限位作用，使升降套筒271在竖直方向升降移动，从而调整扩展组件1的使用高度，底座21用于支撑和稳定装置下端，三叉架22下端连接的三个自锁滚轮23呈对称设置，便于装置整体的支撑和移动，主体导向板11的两个相对面分别设置主体导向牌本体111，用于指示轨道交通导向，增加了主体导向板11的指示面积和方位，方便行人使用，使用时，当主体导向牌本体111的指示面积无法满足轨道交通导向需求时，拉动手把17，对扩展导向板15进行牵引，使扩展导向板15沿矩形凹槽12移动，当扩展导向牌本体16的表面完全位于主体导向板11外，可通过扩展导向牌本体16扩展主体导向板11的导向面积，提供多种轨道交通导向作用，另一方面，反向扩展板19与扩展导向牌本体16使用时沿矩形凹槽12、反向滑槽18的移动方向相反，反向扩展板19可进一步增加主体导向板11的导向面积，便于大型古道交通的多种导向路线使用，提升了导向牌的场合适应性和可扩展性。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
30.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。