技术特征：
1.电动汽车无线充电系统线圈偏移调节实验演示装置，其特征在于，包括：接收线圈(14)、中继线圈(23)、发射线圈(33)；接收线圈(14)安装在接收线圈层板上，中继线圈(23)安装在中继线圈层板上，发射线圈(33)安装在发射线圈层板上；接收线圈层板、中继线圈层板、发射线圈层板自上到下依次层叠；接收线圈层板上设有倾角调节装置，还设有接收线圈y轴偏移装置、接收线圈z轴偏移装置；中继线圈层板上设有中继线圈y轴偏移装置、中继线圈z轴偏移装置；发射线圈层板上设有发射线圈x轴偏移装置。2.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电系统线圈偏移调节实验演示装置，其特征在于，所述的接收线圈(14)连接接收线圈电源线(12)，接收线圈(14)安装在接收线圈底座(13)上；所述的倾角调节装置为，接收线圈底座(13)的一端边设有两根垂直的连杆，其中一根连杆由1号步进电机(18)驱动升降，另外一根连杆由2号步进电机(11)驱动升降，1号步进电机(18)、2号步进电机(11)分别通过万向节(19)安装在两根垂直的支杆(110)上，支杆(110)固定在隔板(15)上，隔板(15)位于水平的接收线圈层板上；隔板(15)上设有倾角仪；所述的接收线圈y轴偏移装置为，接收线圈层板上设有的接收线圈y轴方向限位槽(111)，隔板(15)在接收线圈y轴方向限位槽(111)内滑动；隔板(15)一侧边设有水平的接收线圈伸缩螺杆(113)，接收线圈伸缩螺杆(113)平行于接收线圈y轴方向限位槽(111)；接收线圈伸缩螺杆(113)由接收线圈直流减速电机(17)驱动伸缩；所述的接收线圈z轴偏移装置为，接收线圈层板四角分别安装有接收线圈连接螺母，所述的接收线圈连接螺母螺纹连接在垂直的螺纹杆(114)上，螺纹杆(114)安装在支撑台(16)上；接收线圈层板的周围设有一圈接收线圈同步皮带(112)，接收线圈同步皮带(112)上设有齿纹，并且与接收线圈连接螺母外齿轮啮合；接收线圈同步皮带(112)由接收线圈升降步进电机通过接收线圈齿轮换向器驱动。3.根据权利要求2所述的电动汽车无线充电系统线圈偏移调节实验演示装置，其特征在于，所述的中继线圈(23)连接中继线圈电源线(21)，中继线圈(23)固定在中继线圈底座(24)上，中继线圈底座(24)位于水平的中继线圈层板上；所述的中继线圈y轴偏移装置为，中继线圈层板设有中继线圈y轴方向限位槽(22)，中继线圈底座(24)沿着中继线圈y轴方向限位槽(22)滑动；中继线圈层板的一侧边上设有水平的中继线圈伸缩螺杆，中继线圈伸缩螺杆平行于设有中继线圈y轴方向限位槽(22)；中继线圈伸缩螺杆由中继线圈直流减速电机(28)驱动伸缩；所述的中继线圈z轴偏移装置为，中继线圈层板四角安装有中继线圈连接螺母(27)，所述的中继线圈连接螺母(27)连接在垂直的螺纹杆(114)上；中继线圈层板的周围设有一圈中继线圈同步皮带(25)，中继线圈同步皮带(25)上设有齿纹，并且与中继线圈连接螺母(27)外齿轮啮合；中继线圈同步皮带(25)由中继线圈升降步进电机(26)通过中继线圈齿轮换向器(29)驱动。
4.根据权利要求3所述的电动汽车无线充电系统线圈偏移调节实验演示装置，其特征在于，所述的发射线圈(33)连接发射线圈电源线(31)，发射线圈(33)固定在发射线圈底座(34)上，发射线圈底座(34)位于水平的发射线圈层板(35)上，发射线圈层板(35)四角分别安装在垂直的螺纹杆(114)上；所述的发射线圈x轴偏移装置为，发射线圈底座(34)一对侧边上设有x方向限位槽(36)，x方向限位槽(36)与中继线圈y轴方向限位槽(22)垂直；发射线圈底座(34)相邻的一侧边上设有水平的发射线圈伸缩螺杆(38)，发射线圈伸缩螺杆(38)与中继线圈伸缩螺杆垂直；发射线圈伸缩螺杆(38)由发射线圈直流减速电机(37)驱动伸缩。
技术总结
本实用新型提供电动汽车无线充电系统线圈偏移调节实验演示装置，接收线圈安装在接收线圈层板上，中继线圈安装在中继线圈层板上，发射线圈安装在发射线圈层板上；接收线圈层板、中继线圈层板、发射线圈层板自上到下依次层叠；接收线圈层板上设有倾角调节装置，还设有接收线圈y轴偏移装置、接收线圈z轴偏移装置；中继线圈层板上设有中继线圈y轴偏移装置、中继线圈z轴偏移装置；发射线圈层板上设有发射线圈x轴偏移装置。本实用新型可方便研究人员对无线充电发射、中继线圈、接收线圈不同程度偏移调节与演示，解决目前大多数的检测装置比较商业化不适用于实验研究的教学演示问题，确保无线充电研究平台更加方便实用。确保无线充电研究平台更加方便实用。确保无线充电研究平台更加方便实用。
技术研发人员：靳勇 李冲 李建国 李磊 郭暐 贾江 蔡雨垚 边卫国 杜云飞
受保护的技术使用者：北京铁路电气化学校
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/1/11