一种改进型车门实训台的制作方法

1.本实用新型涉及教学用具领域，具体涉及一种改进型车门实训台。


背景技术：

2.随着经济发展和科技水平的提高,汽车工业成为国民经济的支柱产业,我国已成为世界第一大汽车产销国，汽车已逐渐走入城乡居民家庭，汽车技术的教育培训也已在各大专院校广泛展开，在汽车装配与调试课程的车门装配与调试项目教学过程中，针对车门的装配与调试，需要模仿汽车在车身上的实际安装情况，目的学校教室有用于支撑车门的简易实训台，但该实训台的缺点有以下几点：（1）不能给车门供电，影响电路系统的调试；（2）没有工具存放位置，学生找工具会影响课堂效率；（3）现有实训台只能安装一种规格的车门，更换车门后必须更换实训台，增加了教学成本，并且不能安装车门限位杆。因此亟需设计一种改进型车门实训台以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的不足，提供一种改进型车门实训台，采用以下技术方案：
4.一种改进型车门实训台，包括由横向的方形底盘6、纵向的两条固定杆a及两条固定杆b固定连接组成的方形框架结构；所述固定杆a分别位于底盘6一端的两顶角处、与底盘6垂直固定，所述固定杆b分别位于底盘6另一端的两顶角处、与底盘6垂直固定，所述固定杆a与固定杆b的间距与车门宽度相适配；两个固定杆a的顶端之间、两个固定杆b的顶端之间均各设有横杆20，两个横杆20之间设置有纵杆21，所述固定杆a与固定杆b均为方管；所述固定杆a上设有限位器组件12和两个门铰链连接组件，所述门铰链连接组件位于固定杆a顶部和底部，且两个门铰链连接组件之间的间距与汽车车门上的门铰链位置相对应，所述限位器组件12与车门上的限位器位置相对应；所述固定杆b上还设有门锁连接组件，所述门锁连接组件位于车门门锁相对应的位置。
5.进一步地，所述门铰链连接组件由固定板8和活动板15组成，所述固定板8紧贴于固定杆a靠近固定杆b的侧壁上，且固定板8开设有纵向布置的两个安装孔ⅰ，固定板8内侧设置有定位面24；所述活动板15为“l”型，所述“l”型活动板15的一面与固定板8尺寸相配并贴合、且此面设有与固定板8上安装孔ⅰ相对应的安装孔ⅱ，所述活动板15与固定板8通过穿过安装孔ⅱ、安装孔ⅰ的螺栓固定于固定杆a侧壁上，所述活动板15的另一面设有两个横向布置的门铰链安装孔14。使用时，通过配备多个门铰链安装孔14孔径或孔位不同的“l”型活动板15，加上限位器组件12上下滑动改变位置，本实训台可安装不同品牌及型号的车门。
6.进一步地，所述限位器组件12由滑动环32、延伸杆11和限位器安装板33组成，所述滑动环32滑动套设在固定杆a上，所述延伸杆11一端与滑动环32固定连接，另一端与限位器安装板33固定连接，所述限位器安装板33上开设有限位器安装孔16，所述滑动环32上还设有锁紧螺钉13，用于限制滑动环32滑动。限位器安装孔16用于在使用时固定车门限位器。
7.进一步地，所述门锁连接组件由固定块3和门环组件5组成，所述门环组件5包括锁环25、连接杆31和缓冲垫26，所述连接杆31的一端与锁环25固定连接，所述连接杆31中部通过支杆34与缓冲垫26固定连接，所述连接杆31的另一端设有一截螺纹，所述螺纹靠近锁环25的一侧设有方形块30，所述方形块30靠近锁环25的一侧紧贴方形块30设有垫圈35，所述方形块30、垫圈35均固定连接于连接杆31上；所述固定块3上设置有通孔28，所述通孔28结构为靠近门环组件5的部分为方孔29、远离门环组件5的部分为圆孔，所述连接杆31的螺纹端穿过通孔28并用螺母27固定，方形块30嵌入方孔29内防止门环组件5转动。使用不同品牌型号车门时，可同时更换不同尺寸的门环组件5，以适应该车门使用要求。
8.进一步地，所述底盘6为矩形钢结构件，所述底盘6顶面还设有电池箱17，所述电池箱17位于底盘6顶面且靠近固定杆a的一端，所述电池箱17内安装有电池。电池用于给车窗，后视镜等供电。
9.进一步地，所述固定杆a还设有控制开关9，所述控制开关9与电池箱17电连接。使用时，控制开关9输出端与车门电连接，车窗能够正常升降、后视镜能够正常供电。
10.进一步地，所述底盘6四角底设有脚轮，与两个固定杆a相对应的脚轮为万向轮4，与两个固定杆b相对应的脚轮为定向轮7。
11.进一步地，所述纵杆21底侧紧贴纵杆21设有储物箱1，所述储物箱1顶面固定于纵杆21和两个横杆20下方。
12.进一步地，所述固定杆b顶部还设置有扶手2。
13.进一步地，所述储物箱1为带抽屉的箱体。
14.使用时，将“l”型活动板15固定在固定板8上，车门铰链安装在活动板15的门铰链安装孔14上，车门限位器通过限位器安装孔16安装在限位器安装板33上，安装完成后关上车门，门锁可卡在锁环25内，同时缓冲垫26顶住车门，用于保护车门不被撞坏。开门时拉动门把手即可。
15.与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：
16.1．本实用新型增加了电池，学生在使用时可进行电路调试；
17.2．本实用新型增加了工具储存箱，学生在使用时取用工具更方便；
18.3．本实训台设计简单、操作方便，使用时只需更换“l”型活动板及门环组件即可安装各种品牌及型号的车门，适应性强。
附图说明
19.图1为本实用新型结构图一；
20.图2为本实用新型结构图二；
21.图3为本实用新型门铰链连接组件结构图；
22.图4为本实用新型门锁连接组件结构图；
23.附图标记：1-储物箱，2-扶手，3-固定块，4-万向轮，5-门环组件，6-底盘，7-定向轮，8-固定板，9-控制开关，10-限位器安装板，11-延伸杆，12-限位器组件，13-锁紧螺钉，14-门铰链安装孔，15-活动板，16-限位器安装孔，17-电池箱，18-固定杆a，19-固定杆b，20-横杆，21-纵杆，22-安装孔ⅰ，23-安装孔ⅱ，24-定位面，25-锁环，26-缓冲垫，27-螺母，28-通孔，29-方孔，30-方形块，31-连接杆，32-滑动环，33-限位器安装板，34-支杆，35-垫圈。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：
25.如图1、2所示，一种改进型车门实训台，包括由横向的方形底盘6、纵向的固定杆a及固定杆b固定连接组成的方形框架结构；所述固定杆a与固定杆b高度相同且均为两条，所述固定杆a分别位于底盘6一端的两顶角处、与底盘6垂直固定连接，所述固定杆b分别位于底盘6另一端的两顶角处、与底盘6垂直固定连接，所述固定杆a与固定杆b的间距与车门宽度相适配；两个固定杆a的顶端之间、两个固定杆b的顶端之间均各设有横杆20，两个横杆20之间设置有纵杆21，用于提高实训台强度。所述固定杆a与固定杆b均为方管。
26.所述固定杆a上设有限位器组件12和两个门铰链连接组件，所述门铰链连接组件位于固定杆a顶部和底部，且两个门铰链连接组件之间的间距与汽车车门上的门铰链位置相对应，所述限位器组件12与汽车车门上的限位器位置相对应。
27.所述门铰链连接组件由固定板8和活动板15组成，所述固定板8紧贴于固定杆a靠近固定杆b的侧壁上，且固定板8开设有纵向布置的两个安装孔ⅰ，固定板8内侧设置有定位面24，所述活动板15为“l”型，所述“l”型活动板15的一面与固定板8尺寸相配并贴合、且此面设有与固定板8上安装孔ⅰ相对应的安装孔ⅱ，所述活动板15与固定板8通过穿过安装孔ⅱ、安装孔ⅰ的螺栓固定于固定杆a侧壁上，所述活动板15的另一面设有两个横向布置的门铰链安装孔14。使用时，通过配备多个门铰链安装孔14孔径或孔位不同的“l”型活动板15，加上限位器组件12上下滑动改变位置，本实训台可安装不同品牌及型号的车门。
28.所述限位器组件12由滑动环32、延伸杆11和限位器安装板33组成，所述滑动环32滑动套设在固定杆a上，所述延伸杆11一端与滑动环32固定连接，另一端与限位器安装板33固定连接，所述限位器安装板33上开设有限位器安装孔16，所述滑动环32上还设有锁紧螺钉13，用于限制滑动环32滑动。限位器安装孔16用于在使用时固定车门限位器。
29.所述固定杆b上设有门锁连接组件，所述门锁连接组件位于车门门锁相对应的位置，所述门锁连接组件由固定块3和门环组件5组成，所述门环组件5包括锁环25、连接杆31和缓冲垫26，所述连接杆31的一端与锁环25固定连接，所述连接杆31中部通过支杆34与缓冲垫26固定连接，所述连接杆31的另一端设有一截螺纹，所述螺纹靠近锁环25的一侧设有方形块30，所述方形块30靠近锁环25的一侧紧贴方形块30设有垫圈35，所述方形块30、垫圈35均固定连接于连接杆31上。所述固定块3上设置有通孔28，所述通孔28结构为靠近门环组件5的部分为方孔29，远离门环组件5的部分为圆孔，所述连接杆31的螺纹端穿过通孔28并用螺母27固定，方形块30嵌入方孔29内可防止门环组件5转动。使用时，锁车门时，车门锁扣进锁环25中，缓冲垫26用于防止车门被碰坏。使用不同品牌型号车门时，可同时更换不同尺寸的门环组件5，以适应该车门使用要求。
30.所述底盘6为矩形钢结构件，且底盘6四角底设有脚轮，与两个固定杆a相对应的脚轮为万向轮4，与两个固定杆b相对应的脚轮为定向轮7。
31.所述底盘6顶面还设有电池箱17，所述电池箱17位于底盘6顶面上靠近固定杆a的一端，所述电池箱17内安装有电池。电池用于给车窗，后视镜等供电。
32.所述固定杆a还设有控制开关9，所述控制开关9与电池箱17电连接。使用时，控制开关9输出端与车门电连接，车窗能够正常升降、后视镜能够正常供电。
33.所述纵杆21底侧紧贴纵杆21设有储物箱1，所述储物箱1顶面固定于纵杆21和两个
横杆20下方（如焊接）。所述储物箱1为带抽屉的箱体。
34.所述固定杆b顶部还设置有扶手2。
35.使用时，将“l”型活动板15固定在固定板8上，车门铰链安装在活动板15的门铰链安装孔14上，车门限位器通过限位器安装孔16安装在限位器安装板33上，安装完成后关上车门，门锁可卡在锁环25内，同时缓冲垫26顶住车门，用于保护车门不被撞坏。开门时拉动门把手即可。
36.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。