技术特征：
1.一种方便拆卸的道路设计辅助模型，包括：支撑板（2），在所述支撑板（2）的底部设置有支撑腿（1），其顶面开设有凹槽（3），所述凹槽（3）内设置有泡沫板（4），所述泡沫板（4）上设置有辅助模型（23），且顶端设置有与支撑板（2）相适配的固定框（5），所述固定框（5）的四边均开设有与泡沫板（4）相适配的卡槽（6），所述固定框（5）的边角位置设置有固定件（7）；其特征在于，所述道路设计辅助模型还包括：顶出件（9），用于顶出泡沫板（4）的所述顶出件（9）安装在凹槽（3）内，且与泡沫板（4）相连接；缓冲件（8），用于对泡沫板（4）进行缓冲的所述缓冲件（8）安装在支撑板（2）的边角处位置。2.根据权利要求1所述的方便拆卸的道路设计辅助模型，其特征在于：所述固定件（7）包括与支撑板（2）固定连接螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）的顶端固定连接有与固定框（5）转动连接的连接轴（11），所述连接轴（11）的顶端固定连接有位于固定框（5）顶端的转把（12）。3.根据权利要求1所述的方便拆卸的道路设计辅助模型，其特征在于：所述顶出件（9）包括固定在凹槽（3）内的弹簧（20），所述弹簧（20）的顶端固定连接有与支撑板（2）活动连接的活动板（21），所述活动板（21）的顶端设置有与泡沫板（4）固定连接的连接板（22）。4.根据权利要求3所述的方便拆卸的道路设计辅助模型，其特征在于：所述缓冲件（8）缓冲件（8）包括活动柱（13），所述支撑板（2）上开设有与活动柱（13）相适配的插槽（14），所述活动柱（13）位于插槽（14）内且与插槽（14）活动连接，所述活动柱（13）的底端开设有空腔（15），所述空腔（15）内设置有压簧（16），所述压簧（16）的拉力小于弹簧（20）的弹力，所述压簧（16）的两端分别与插槽（14）和空腔（15）固定连接，所述活动柱（13）的顶端开设有转动槽（17），所述转动槽（17）内转动连接有转动轴（18），所述转动轴（18）的顶端固定连接有扇形卡块（19）。5.根据权利要求3所述的方便拆卸的道路设计辅助模型，其特征在于：所述活动板（21）的数量设置有多组，且每组活动板（21）的底端均设置有至少三组弹簧（20）。6.根据权利要求4所述的方便拆卸的道路设计辅助模型，其特征在于：所述插槽（14）与螺纹杆（10）分别位于支撑板（2）的四组边角处位置。
技术总结
本实用新型公开了一种方便拆卸的道路设计辅助模型，包括四组支撑腿，四组所述支撑腿的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板内开设有凹槽，所述凹槽内设置有泡沫板，所述泡沫板上设置有辅助模型，且顶端设置有与支撑板相适配的固定框，所述固定框的四边均开设有与泡沫板相适配的卡槽，此方便拆卸的道路设计辅助模型，通过设置顶出件，从而通过将固定件松开后，进而能够快速便捷的拿走固定框，进而通过设置的顶出件能够将泡沫板从凹槽内顶出，因此便于取出泡沫板，同时设置有缓冲件，进而在顶出件将泡沫板顶出时有一定的缓冲力，进而不会对泡沫板上的模型造成晃动，因此避免了因晃动导致模型倾倒和偏移的情况发生。模型倾倒和偏移的情况发生。模型倾倒和偏移的情况发生。
技术研发人员：杜鹏伟 宋丹珺 李凤琴 张成亮 刘彦飞 常沙 李红岩 张幸运
受保护的技术使用者：中誉恒信工程咨询有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/4/13