一种可移动式摩托车考试系统的制作方法

1.本实用新型属于摩托车考试技术领域，尤其涉及一种可移动式摩托车考试系统。


背景技术：

2.随着国家“放、管、服”政策的稳步实施，驾驶人考试逐步走向智能化、便捷化、大众化。但受地域和需求分布不均的影响，当前固定式的摩托车考试场地模式，已无法满足边远山区的考试需求。
3.近年来，我国摩托车的数量快速增长，为了满足激增的考试人员需求，不少城市大量安排考试场次和新增考试场地，增加了考试场地和考试设施的成本。目前，考试场地和考试设施多设置于固定地点，这些固定的摩托车考试点大多采用人工考核的形式，然而依靠监考考官评判是否合格可能存在监管漏洞，不利于考试的公平公正，并且还给距离考点较远的考生带来了诸多不便。
4.因此，如何解决现有的摩托车驾考中资源分布不均和考点设置不灵活的问题是本领域技术人员亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例提供了一种可移动式摩托车考试系统，以解决现有技术中摩托车驾考资源分布不均和考点设置不灵活的问题。
6.本实用新型实施例的第一方面提供了一种可移动式摩托车考试系统，包括集装箱式房舱；
7.所述集装箱式房舱包括升降支腿，以通过所述升降支腿将所述集装箱式房舱装载在运载车上，并通过所述运载车将所述集装箱式房舱运载到目标考点作为移动式考场；
8.在所述集装箱式房舱内部设置考试室和主控室；
9.所述考试室包括：理论考试设备、第一监控设备、摩托车考试科目二设备和摩托车考试科目三设备，所述第一监控设备被配置为对通过所述理论考试设备进行理论考试的考试人员进行监控；
10.所述主控室包括：考场布局设备、第二监控设备和无线网络设备；
11.所述第二监控设备被配置为对在所述主控室内对所述考试人员进行监控的监考人员进行监控；
12.所述考场布局设备被配置为确定所述摩托车考试科目二设备在所述目标考点的具体位置；
13.所述理论考试设备、所述第一监控设备、所述考场布局设备和所述第二监控设备均与所述无线网络设备连接。
14.在一个实施例中，所述摩托车考试科目二设备包括摩托车、单边桥、坡起设备和桩杆；
15.所述摩托车被配置为摩托车考试的考试用车；
16.所述单边桥被配置为执行摩托车考试科目二的单边桥项目；
17.所述坡起设备被配置为执行摩托车考试科目二的坡道定点停车项目；
18.所述桩杆被配置为执行摩托车考试科目二的绕桩项目。
19.在一个实施例中，所述坡起设备为三段式设计，三段坡起设备叠加放置于所述考试室内，每段坡起设备上设置有万向滚轮和可折叠支撑架；
20.所述万向滚轮被配置为在所述考场布局设备确定所述坡起设备在所述目标考点的具体位置后，将所述坡起设备移动到所述目标考点的待铺设斜坡位置；
21.在将所述可折叠支撑架打开时，通过各段坡起设备上的所述可折叠支撑架形成预设坡度的第一上坡台面、第二上坡台面和第一下坡台面。
22.在一个实施例中，每段坡起设备的一端的两侧均设置有预设长度的横轴，每段坡起设备的另一端的两侧均设置有挂钩；
23.在通过各段坡起设备上的所述可折叠支撑架形成预设坡度的第一上坡台面、第二上坡台面和第一下坡台面时，通过所述横轴与所述挂钩将相邻两段坡起设备连接。
24.在一个实施例中，所述坡起设备还包括防护栏杆；
25.在通过各段坡起设备上的所述可折叠支撑架形成预设坡度的第一上坡台面、第二上坡台面和第一下坡台面之后，通过将所述防护栏杆插接于每段坡起设备两侧的插口上形成防护。
26.在一个实施例中，所述集装箱式房舱内部还设有：通风空调系统，所述通风空调系统被配置为给所述集装箱式房舱内的所述主控室和所述考试室通风、净风、制冷或制热。
27.在一个实施例中，所述主控室还包括：动力控制系统，所述动力控制系统被配置为给所述升降支腿、所述理论考试设备、所述第一监控设备、所述考场布局设备、所述第二监控设备、所述无线网络设备和所述通风空调系统供电。
28.在一个实施例中，所述理论考试设备包括：带电脑的可折叠考试桌椅，所述带电脑的可折叠考试桌椅被配置为供考试人员通过所述带电脑的可折叠考试桌椅进行理论考试。
29.在一个实施例中，所述集装箱式房舱内还包括水泥钉，所述水泥钉被配置为在所述考场布局设备确定所述单边桥和所述桩杆在所述目标考点的具体位置后，通过所述水泥钉将所述单边桥和所述桩杆分别固定在对应的地面位置。
30.在一个实施例中，所述摩托车包括：车载设备；
31.所述车载设备包括数据采集箱和多个传感器；
32.所述多个传感器分别与所述数据采集箱连接；
33.所述数据采集箱与所述无线网络设备连接，所述数据采集箱被配置为采集所述多个传感器的数据，并将采集到的数据通过所述无线网络设备传输至对应的服务器。
34.本实用新型实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本实用新型实施例提供一种可移动式摩托车考试系统，该系统包括集装箱式房舱，通过在房舱上设置升降支腿，便于通过升降支腿将房舱装载到运载车上，运载车将房舱运载到目标考点作为移动式考场，有效提高了考点设置的灵活度；并且房舱内部还设有考试室和主控室，考试室内和主控室内均设置了监控设备以监控各相关人员，保证考试的公平公正；考试室内还包括供考试人员进行理论考试的理论考试设备和供考试人员进行实操考试的摩托车考试科目二设备和科目三设备，主控室内还包括用于布局实操考场的考场布局设备和无线网络设备，房舱为可
移动式房舱且内部设施齐全，有效降低了建设固定考试场地的成本投入；并且，在房舱外部的预设位置还设置了针对实操考试进行监控的监控设备，可以保证考试的全程记录；理论考试设备、考场布局设备、和所有监控设备均与无线网络设备连接以实现各个设备之间的信息传输和通信。可见，本实用新型提供的可移动式摩托车考试系统，在保证摩托车考试公平公正进行的基础上，考点的设置也比较灵活，能够有效均衡摩托车驾考资源的分布。
附图说明
35.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
36.图1是本实用新型实施例所提供的运输状态下可移动式摩托车考试系统的结构示意图；
37.图2是本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统内部的结构示意图；
38.图3是本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统中带有防护栏杆的坡起设备的结构示意图；
39.图4是本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统中相邻两段坡起设备连接处的结构示意图；
40.图5是本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统中带有防护栏杆的坡起设备的局部放大图；
41.图6是本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统中摩托车的结构示意图；
42.图7是本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统的网络系统图；
43.图中：1、运载车；2、升降支腿；3、集装箱式房舱；4、第三监控设备； 31、考试室；32、主控室；311、理论考试设备；312、第一监控设备；313、摩托车；314、单边桥；315、坡起设备；316、桩杆；317、万向滚轮；318、可折叠支撑架；319、横轴；320、挂钩；321、第二监控设备；322、无线网络设备； 323、主控电脑；324、考场布局设备；325、动力控制系统；301、防护栏杆； 302、插口；303、水泥钉；304、车载设备；305、数据采集箱；306、传感器； 307、第一上坡台面；308、第二上坡台面；309、第一下坡台面；310、电机。
具体实施方式
44.为了使本技术领域的人员更好地理解本方案，下面将结合本方案实施例中的附图，对本方案实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本方案一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本方案中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本方案保护的范围。
45.本方案的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及其他任何变形，是指“包括但不限于”，意图在于覆盖不排他的包含，并不仅限于文中列举的示例。此外，术语“第一”和“第二”等是用于区别不同对象，而非用于描述特定顺序。
46.近年来，我国摩托车的数量快速增长，为了满足激增的考试人员需求，不少城市大
量安排考试场次和新增考试场地，增加了考试场地和考试设施的成本。目前，考试场地和考试设施多设置于固定地点，这些固定的摩托车考试点大多采用人工考核的形式，然而依靠监考考官评判是否合格可能存在监管漏洞，不利于考试的公平公正，并且还给距离考点较远的考生带来了诸多不便。为此，本实用新型提供一种可移动式摩托车考试系统，以解决现有的摩托车驾考中资源分布不均和考点设置不灵活的问题。
47.以下结合具体附图对本实用新型的实现进行详细的描述：
48.图1示出了本实用新型实施例所提供的运输状态下可移动式摩托车考试系统的结构，图2示出了本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统内部的结构，为了便于说明，仅示出了与本实用新型实施例相关的部分，详述如下：
49.本实用新型提供一种可移动式摩托车考试系统，该系统包括：集装箱式房舱。
50.集装箱式房舱包括升降支腿，以通过升降支腿将集装箱式房舱装载在运载车上，并通过运载车将集装箱式房舱运载到目标考点作为移动式考场。
51.在集装箱式房舱内部设置考试室和主控室。
52.考试室包括：理论考试设备、第一监控设备、摩托车考试科目二设备和摩托车考试科目三设备，第一监控设备被配置为对通过理论考试设备进行理论考试的考试人员进行监控。
53.主控室包括：考场布局设备、第二监控设备和无线网络设备。
54.第二监控设备被配置为对在主控室内对考试人员进行监控的监考人员进行监控。
55.考场布局设备被配置为确定摩托车考试科目二设备在目标考点的具体位置。
56.理论考试设备、第一监控设备、考场布局设备和第二监控设备均与无线网络设备连接。
57.如图1所示，本实施例中，可移动式摩托车考试系统包括集装箱式房舱3；在集装箱式房舱3上设置了四条升降支腿2，房舱3需要更换考试地点时，可通过控制四条升降支腿2同时升起，将集装箱式房舱3撑起一定高度后，运载车1倒车后退至集装箱式房舱3下面，此时再同时控制四条升降支腿2收起，将集装箱式房舱3装载到运载车1上；然后运载车1将集装箱式房舱3运载到目标考点后，同时控制四条升降支腿2升起一定高度后开走运载车1，再同时控制四条升降支腿2收起至集装箱式房舱3的侧面，使得集装箱式房舱3作为摩托车考试的移动式考场，移动式考场的设置有效提高了摩托车考试考场设置的灵活度，并且当有摩托车考试需要时，通过调度该移动式考场进行考试，也有效降低了建设固定考试场地的成本投入。示例性的，运载车1可以为普通中型卡车或大型卡车等，本实用新型对此不作限定。
58.如图1所示，示例性的，可以在集装箱式房舱3外部的预设位置上设置第三监控设备4，当进行实操考试(也即摩托车考试科目二和科目三考试)时，第三监控设备4对进行实操考试的考试人员进行监控；也可以在集装箱式房舱 3内部设置移动式监控设备，当确定好实操考场的考场布局时，将该移动式监控设备放置到合适位置，对进行实操考试的考试人员进行监控。
59.本实施例中，摩托车考试科目三设备可以包括摩托车考试科目三中各个项目的标志牌，用于提示考试人员考试项目的具体信息。示例性的，标志牌可以为“通过人行横道”的标志牌、“靠边停车”的标志牌或转弯、掉头等的标志牌，在进行实操考场布置时，将对应项
目的标志牌放置到对应位置。
60.如图2所示，本实施例中，在集装箱式房舱3内部设有考试室31和主控室 32。考试室31和主控室32内均设置了监控设备，第一监控设备312设置在考试室31内部，用于监控考试人员进行理论考试；第二监控设备321设置在主控室32内部，用于监控监考人员进行监考；第一监控设备312与第二监控设备 321用于监控摩托车考试中各个相关人员，以保证考试的公平公正。
61.另外，考试室31还包括理论考试设备311和摩托车考试科目二设备，理论考试设备311用于供考试人员进行理论考试，摩托车考试设备用于供考试人员进行实操考试。在集装箱式房舱3的侧面设置了活动门，便于将摩托车考试科目二设备从集装箱式房舱3内移出，示例性的，活动门可以为推拉门、折叠门等结构，本实用新型对此不作限定。
62.主控室32还包括考场布局设备324和无线网络设备322，监考人员用考场布局设备324对实操考试的考场(即实操考场)进行布局，考场布局设备324 为移动式设备，主要包括定位基准站和移动终端，移动终端内对应包括一套实操考场的标准地图。
63.可选的，主控室32还可以包括主控电脑323，监考人员在主控室32内进行监考时，可以通过主控电脑323查看考试室31内考试人员的情况，还可以通过主控电脑323查看实操考试时各个考试人员的考试情况。图6示出了本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统中摩托车的结构，如图2和图6 所示，在考试人员进行实操考试之后，主控电脑323还用于依据数据采集箱305 采集到的数据进行实操考试的评分，得到各个考试人员的实操考试的分数。进一步地，主控电脑323还用于查询、下载考试人员的信息。示例性的，主控室 32内还可以设置打印机，主控电脑323连接打印机，用于打印考生的准考证等。
64.摩托车考场的快速布局关键是基于一套标准地图及快速寻点工具。标准地图是基于一张固定长宽面积的场地地图，该场地地图上详细标注了各个项目点的具体卫星定位坐标，当有布局实操考场的需要时，只需确定基准坐标和方向，通过坐标变换将各个项目点的具体卫星定位坐标转换到相应的场地，并依靠卫星定位设备找到各项目点在实操考场的具体位置即可。
65.实操考场的标准地图上各项目点转换到实操考场各项目点位置的转换方法为：
66.首先，由监考人员或相关工作人员确定实操考场的走向及定位基准站的位置，也即确定基准坐标和方向，通过简单测量确定实操考场与标准地图上考场的角度偏差值α。
67.然后，将定位基准站坐标作为原点，正东方向和正北方向分别作为水平正方向和竖直正方向，以逆时针旋转为旋转正方向，将标准地图上各项目点的相对坐标(x,y)通过绕基站坐标旋转α，得到更新后的地图各项目点的坐标值 (x1,y1)，即x1＝x*cosα-y*sinα，y1＝x*sinα+y*cosα。
68.最后，根据更新后的地图上各项目点的坐标值及定位基准站坐标(也即原点坐标)，在实操考场上确定各项目点的具体位置，形成摩托车考试的实操考场。
69.本实施例中，在由监考人员或相关工作人员确定实操考场的走向及定位基准站的位置时，会根据场地形状预先确定实操考场的走向，还会观察实操考场的占地部分是否有障碍物等，在经过确定实操考场走向、清除障碍物、确定项目具体位置等一系列步骤后，完成实操考场的布置。鉴于最后所形成的实操考场是基于同一套符合规定的标准地图所确定的，因此该实操考场不用进行二次验收，满足考场标准化、考试正规化的要求；在找到对应
的各项目点的具体位置后，相关工作人员会进行设备、标志线等的铺设，快速布局好实操考场。示例性的，可以采用rtk差分技术设备，寻找各个项目在实操考场上的具体位置，确定位置后做出标记，快速放样，以实现实操考场内各项目的准确定位及设备布置。
70.摩托车科目二和三均为实操考试。摩托车科目三为道路驾驶技能考试，考试项目一般是由各省相关部门确定。其中，比较常见的摩托车科目三考试项目有起步、停车、加减档、通过路口、通过人行横道、左转弯、掉头、右转弯、变更车道、直线行驶、靠边停车等。如此一来，一些边远地区也可以顺利布局出摩托车考试考场，实现考试设备、考试场地等的异地复现，以供考试人员进行摩托车考试。
71.本实施例中，理论考试设备311、第一监控设备312、考场布局设备324 和第二监控设备321均与无线网络设备322连接。并且，理论考试设备311和所有监控设备的数据都会及时上传至对应的服务器，以供相关人员进行核查和对考试信息数据进行存储。
72.本实用新型实施例提供一种可移动式摩托车考试系统，该系统包括集装箱式房舱，通过在房舱上设置升降支腿，便于通过升降支腿将房舱装载到运载车上，运载车将房舱运载到目标考点作为移动式考场，有效提高了考点设置的灵活度；并且房舱内部还设有考试室和主控室，考试室内和主控室内均设置了监控设备以监控各相关人员，保证考试的公平公正；考试室内还包括供考试人员进行理论考试的理论考试设备和供考试人员进行实操考试的摩托车考试科目二设备和科目三设备，主控室内还包括用于布局实操考场的考场布局设备和无线网络设备，房舱为可移动式房舱且内部设施齐全，有效降低了建设固定考试场地的成本投入；并且，在房舱外部的预设位置还设置了针对实操考试进行监控的监控设备，可以保证考试的全程记录；理论考试设备、考场布局设备、和所有监控设备均与无线网络设备连接以实现各个设备之间的信息传输和通信。可见，本实用新型提供的可移动式摩托车考试系统，在保证摩托车考试公平公正进行的基础上，考点的设置也比较灵活，能够有效均衡摩托车驾考资源的分布。
73.在一种可能的实现方式中，摩托车考试科目二设备包括摩托车、单边桥、坡起设备和桩杆。
74.摩托车被配置为摩托车考试的考试用车。
75.单边桥被配置为执行摩托车考试科目二的单边桥项目。
76.坡起设备被配置为执行摩托车考试科目二的坡道定点停车项目。
77.桩杆被配置为执行摩托车考试科目二的绕桩项目。
78.如图2所示，摩托车考试科目二设备包括摩托车313、单边桥314、坡起设备315和桩杆316。在每一场摩托车考试的实操考试中，摩托车313均为符合规定的同一型号或同一轴距的二轮摩托车(或三轮摩托车)。根据相关规定，摩托车考试科目二的考试项目为绕桩、坡道停车和起步、通过单边桥。因此，本实施例中，设置单边桥314执行摩托车考试科目二的单边桥项目(也即通过单边桥项目)，设置坡起设备315执行摩托车考试科目二的坡道定点停车项目(也即坡道停车和起步项目)，设置桩杆316执行摩托车考试科目二的绕桩项目。
79.进一步地，还可以在实操考场对应的项目点处设置标志牌(或标志杆)，以指示考试人员和相关工作人员考试项目的类型，示例性的，标志牌上可以标识“桩考”、“通过单边桥”或“坡道定点停车和起步”等信息；如有需要，还可以在实操考场对应的项目处设置信号标识、警示线桩等标志，提高实操考场设置的规范程度。
80.本实施例中，实操考场内的各个设备都是符合相关规定的相同设备，并且，各个项目所对应的考试设备、考试设备在实操考场的设置与固定考场的设置均是相同的，有效保证了实操考试的公平性。
81.在一种可能的实现方式中，坡起设备为三段式设计，三段坡起设备叠加放置于考试室内，每段坡起设备上设置有万向滚轮和可折叠支撑架。
82.万向滚轮被配置为在考场布局设备确定坡起设备在目标考点的具体位置后，将坡起设备移动到目标考点的待铺设斜坡位置。
83.在将可折叠支撑架打开时，通过各段坡起设备上的可折叠支撑架形成预设坡度的第一上坡台面、第二上坡台面和第一下坡台面。
84.如图2所示，在考试设备的运输过程中，完整的坡起设备体积和重量都相对比较大，因此，本实施例中，在设计坡起设备315时，将其设计为三段式，这三段坡起设备可以叠加放置于考试室31内部，并且占地面积也少。在每段坡起设备上还设置了万向滚轮317和可折叠支撑架318，在布置实操考场时，打开集装箱式房舱3侧面的活动门，将坡起设备315移出，可以基于万向滚轮317 将坡起设备315移动到实操考场中待铺设斜坡的位置。图3示出了本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统中带有防护栏杆的坡起设备的结构，如图3所示，在移动到指定位置后，相关工作人员将设置在每段坡起设备底部两侧的可折叠支撑架318打开，此时万向滚轮317会自动离地，不再受力，三段坡起设备会形成预设坡度的第一上坡台面307、第二上坡台面308和第一下坡台面309。
85.本实施例中，坡起设备315为三段式设计，具有轻量化、可移动、可快速组装等优势，也方便相关工作人员将其移入或移出集装箱式房舱3。每段坡起设备上还设置了万向滚轮317，以便于相关工作人员将各段坡起设备移动到实操考场的指定位置。
86.可选的，本实施例中，可以在考试室31内部的指定位置设置电机310，示例性的，如图2所示，当摩托车考试进行完毕后，相关工作人员可以通过电机 310的牵引，将坡起设备315、单边桥314等设备移入到集装箱式房舱3内部，有效降低了人力成本的投入。
87.在一种可能的实现方式中，每段坡起设备的一端的两侧均设置有预设长度的横轴，每段坡起设备的另一端的两侧均设置有挂钩。
88.在通过各段坡起设备上的可折叠支撑架形成预设坡度的第一上坡台面、第二上坡台面和第一下坡台面时，通过横轴与挂钩将相邻两段坡起设备连接。
89.图4示出了本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统中相邻两段坡起设备连接处的结构，如图4所示，每段坡起设备的一端的两侧均设置有预设长度的横轴319，每段坡起设备的另一端的两侧均设置有挂钩320，当通过三段坡起设备形成预设坡度的第一上坡台面307、第二上坡台面308和第一下坡台面309时，通过横轴319和挂钩320将相邻两段坡起设备(也即相邻两个台面)连接，最终形成供考试人员进行摩托车考试科目二的坡道定点停车项目 (也即坡道停车和起步项目)的设备。
90.本实施例中，三段式坡起设备315在铺设到考试场地之后，如果不进行固定连接可能会有安全隐患，因此本实施例中，在每段坡起设备的一端的两侧设置横轴319，另一端的两侧设置挂钩320，以便将相邻两段坡起设备紧密连接，既保证了考试设备的正规化，又保证了考试人员及相关工作人员的安全。
91.在一种可能的实现方式中，坡起设备还包括防护栏杆。
92.在通过各段坡起设备上的可折叠支撑架形成预设坡度的第一上坡台面、第二上坡台面和第一下坡台面之后，通过将防护栏杆插接于每段坡起设备两侧的插口上形成防护。
93.本实施例中，坡起设备315上还可以设置防护栏杆301。
94.图5示出了本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统中带有防护栏杆的坡起设备的局部放大结构，如图3和图5所示，具体地，可以在每段坡起设备的两侧每间隔预设长度设置插口302，示例性的，预设长度可以为20 厘米、25厘米等，可依据实际情况进行对应设置，本实用新型对此不作限定。在铺设好坡起设备315之后，将防护栏杆301插接于每段坡起设备两侧的插口 302上，形成带有防护栏杆301的坡起设备315，以对考试人员及相关工作人员形成防护。
95.在一种可能的实现方式中，集装箱式房舱内部还设有：通风空调系统，通风空调系统被配置为给集装箱式房舱内的主控室和考试室通风、净风、制冷或制热。
96.本实施例中，如图2所示，集装箱式房舱3内部还可以设置通风空调系统 34，在各个地区设置摩托车考试的可移动考场时，因各个地区的气候不同，可能会遇到酷暑、空气质量较差或严寒等情况，所以在集装箱式房舱3内部设置通风空调系统34，给集装箱式房舱3内部设置的考试室31和主控室32进行通风、净风、制冷或制热，为考试人员、监考人员和其他相关工作人员提供合适的环境。
97.在一种可能的实现方式中，主控室还包括：动力控制系统，动力控制系统被配置为给升降支腿、理论考试设备、第一监控设备、考场布局设备、第二监控设备、无线网络设备和通风空调系统供电。
98.本实施例中，如图2所示，主控室32内还设置了动力控制系统325，集装箱式房舱3内部的诸多设备都为用电设备，而在一些偏远地区不便供电或者供电不稳的情况下，很难保证各用电设备的稳定运行，因此本实施例中，在主控室32内部设置了动力控制系统325，给各个用电设备进行供电，具体地，各用电设备为：升降支腿2、理论考试设备311、第一监控设备312、考场布局设备 324、第二监控设备321、无线网络设备322和通风空调系统34。
99.本实施例中，在主控室32内设置动力控制系统325为各用电设备进行供电，避免了考点处的电压不稳等因素的影响，有效保证了可移动式摩托车考试系统的稳定运行，为各个考试人员顺利进行考试提供了保障。
100.在一种可能的实现方式中，理论考试设备包括：带电脑的可折叠考试桌椅，带电脑的可折叠考试桌椅被配置为供考试人员通过带电脑的可折叠考试桌椅进行理论考试。
101.本实施例中，如图2所示，理论考试设备311可以为带电脑的可折叠考试桌椅，考试人员通过带电脑的可折叠桌椅进行理论考试，当进行理论考试时，可将带电脑的可折叠考试桌椅放下，以供考试人员进行理论考试；当理论考试结束后，可收起贴在集装箱式房舱3内部侧壁上。与在固定考点处考试相同，理论考试的考试内容为道路交通安全法律法规和相关知识，每人有两次机会，第一次不合格后可以当场重新考试。每台电脑都与无线网络设备322连接，理论考试结束后，可移动式摩托车考试系统会给出每位考试人员的理论考试分数，各个考试人员的考试数据也会上传到对应的服务器进行存储，以便相关人员进行数据核查。
102.在一种可能的实现方式中，集装箱式房舱内还包括水泥钉，水泥钉被配置为在考场布局设备确定单边桥和桩杆在目标考点的具体位置后，通过水泥钉将单边桥和桩杆分别
固定在对应的地面位置。
103.本实施例中，如图2所示，集装箱式房舱3还可以包括水泥钉303，在布局考试场地时，确定了单边桥314和桩杆316的具体位置后，可以用一定数量的水泥钉303将单边桥314和桩杆316分别固定在考试场地对应项目的地面位置处。示例性的，也可以在集装箱式房舱3内部的闲置位置设置一个工具箱，工具箱内盛放水泥钉303以及其他必要工具(例如钳子、改锥等)，以备不时之需。
104.本实施例中，通过水泥钉303将单边桥314和桩杆316分别固定在考场对应项目的地面上，避免了因考试人员操作不当损坏或移动单边桥设备和桩杆设备情况的发生，也保证了考试场地的标准化。
105.在一种可能的实现方式中，摩托车包括：车载设备。
106.车载设备包括数据采集箱和多个传感器。
107.多个传感器分别与数据采集箱连接。
108.数据采集箱与无线网络设备连接，数据采集箱被配置为采集多个传感器的数据，并将采集到的数据通过无线网络设备传输至对应的服务器。
109.图6示出了本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统中摩托车的结构，如图6所示，本实施例中，在摩托车313上设置了车载设备304，车载设备304包括数据采集箱305和多个传感器306，多个传感器306分布于摩托车车身的预设位置，示例性的，预设位置可以为：发动机上、车轱辘上、头盔上等。例如，在摩托车313的发动机上设置传感器306，监测考试人员是否因操作不当造成发动机熄火；在头盔上设置传感器306，监测考试人员是否按规定佩戴头盔。多个传感器306分别与数据采集箱305连接，数据采集箱305 实时采集多个传感器306监测到的数据，数据采集箱305与无线网络设备322 连接，将采集到的数据通过无线网络设备322传输至对应的服务器，以供相关人员进行核查。
110.图7为本实用新型实施例所提供的可移动式摩托车考试系统的网络系统图，如图7所示，本实用新型提供的可移动式摩托车考试系统有如下特点：依靠卫星定位实时监测作为考试评判依据，卫星动态定位精度可达1cm；依靠4/5g 网络作为考试视频数据无线传输的媒体，具有高实时性和高可靠性的特点；依靠数据摆渡，实现公共网络与公安网络的物理隔离，保障网络安全；还可以实现考生考试情况上传及准考证信息下载等。
111.以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。