一种LED结构及其LED屏的制作方法

本发明涉及led屏，具体为一种led结构及其led屏。

背景技术：

1、led屏出租车顶灯广告是将户外广告和出租车顶灯结合的一种广告媒体，它有出租车顶灯的实用性，又有户外灯箱广告作为广告媒体的载体性；它具有移动性、数量多、高亮度、新颖性的媒体特点，有规范标志、防盗、美化市容的功能。

2、出租车顶部的led屏，除制作成本的消耗外，其他消耗主要来自空气阻力损耗和电力损耗，出租车在空气中运动时，led屏要受到空气阻力，使汽车行驶阻力增大，进而增大了耗油量，每辆出租车每天因为led屏广告牌的阻力损耗和电力损耗相当于0.1236m3的天然气，当出租车行驶于高速路、郊区等区域时，出租车的平均速度为60km/h，车速较快而行人稀少，led屏广告牌无法发挥广告的作用，此时出租车车载led屏顶灯广告箱所致损耗是不必要，应该设法减少这种浪费。

3、为此，提出一种led结构及其led屏，在行人稀少而车速较快的区域时行驶时，可将led屏收缩，减少led屏的迎风面的横截面积，降低来自空气阻力损耗。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种led结构及其led屏，通过底板上对称安装有两组收缩机构，收缩机构用于控制led屏本体翻折收缩，减少led屏本体的迎风面，减少来自空气阻力损耗，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种led结构及其led屏，包括led屏本体、边框、底座、底板，其中所述底板一边上通过多个不锈钢合页安装有边框，所述边框内通过螺钉固定安装有led屏本体，所述底板底部两端通过螺栓对称固定安装有两个底座，通过两个底座可将led屏本体安装到出租车上。

4、收缩机构，所述底板上对称安装有两组收缩机构，所述收缩机构用于控制led屏本体翻折收缩。

5、优选的，所述收缩机构包括收缩杆，所述边框和底板上均开设有与收缩杆两端两端相配合的铰接座，所述铰接座均通过螺纹与底板或边框连接，所述收缩杆两端均开设有与铰接座相配合的轴孔，且收缩杆通过销轴与铰接座连接，并在销轴一端插设开口销，避免销轴从轴孔脱落，使用开口销方便收缩杆安装和拆卸，所述收缩杆和铰接座均选用45钢进行加工，且在收缩杆和铰接座在相互配合处均进行表面硬化处理，提高耐磨性和使用寿命，所述收缩杆分为上连接杆和下连接杆，上连接杆下端与下连接杆上端铰接，且铰接节点处转动安装有连接轴，所述连接轴一端外绕设有软绳，所述软绳可选用高强度的尼龙绳，所述软绳的一端连接有用于驱动收缩杆收缩的驱动机构，所述上连接杆与边框之间安装有弹簧，所述下连接杆与底板之间安装有弹簧，两个所述弹簧均用于上连接杆和下连接杆的复位，所述弹簧均为扭簧，且扭簧两端分别通过固定螺钉固定在上连接杆和边框上，或固定在下连接杆和底板，所述扭簧位于收缩杆一侧，避免与收缩杆在收缩时发生干涉，所述驱动机构启动时可将软绳卷起，上连接杆与下连接杆的铰接节点向边框和底板的铰接处移动，led屏本体沿边框和底板的铰接处旋转进行收缩，所述扭簧用于led屏本体的复位。

6、优选的，所述底板下通过螺纹对称安装有两个安装箱，且两个安装箱分别位于两个底座一侧，所述驱动机构包括通过螺栓固定安装在安装箱内的伺服电机，所述伺服电机的输出端通过平键固定安装有蜗杆，所述安装箱底部通过螺纹固定安装有两个支撑架，且两个支撑架分别位于蜗杆两侧，两个所述支撑架之间转动安装有转轴，所述转轴上通过平键固定安装有蜗轮，且蜗轮位于蜗杆上方并与蜗杆啮合，所述转轴上通过平键固定安装线盘，且线盘位于蜗轮的一侧，所述线盘与蜗轮的回转中心同轴，所述软绳的一端绕设在线盘上，所述伺服电机电性连接有按键开关，所述按键开关安装在出租车驾驶室内，通过人工控制伺服电机启停与led屏本体显示和关闭，所述蜗轮与蜗杆啮合，可以起到自锁作用将led屏本体控制在收缩位置，避免需要伺服电机长时间通电进行自锁，节省用电，除了蜗轮蜗杆传动外，还可以使用其他具有双向锁止功能的机构，但双向锁止机构的结构比蜗轮蜗杆复杂，且双向锁止机构需要切换锁止方向，操作不便，相对的使用蜗轮蜗杆传动利用其自锁性就能实现双向锁止，且其本身也具有减速效果，结构简单，安装方便。

7、同时本方案中的驱动机构不是唯一选择，还可以使用液压缸或气缸驱动收缩杆，使用液压缸或气缸时，可以不使用软绳，而与收缩杆直接连接，也不需要扭簧进行复位，达到了简化了结构的效果，但是使用液压缸或气缸驱动会受行程的限制，不能做到完全收缩，相对的使用伺服电机驱动，不会受行程的限制，能做到完全收缩，也更容易控制。

8、优选的，所述底板上开设有与软绳相配合的矩形孔，且矩形孔位于底板最靠近边框的一侧，使软绳上力的方向与铰接节点的运动轨迹成的角度最小，使伺服电机最省力，所述矩形孔内固定安装有安装轴，所述安装轴上转动安装有滚轮，所述软绳紧搭在滚轮外侧，避免软绳与矩形孔直接接触，减少软绳与矩形孔尖锐边缘之间的磨损。

9、优选的，所述下连接杆一端安装有固定机构，所述固定机构包括通过焊接固定安装在连接杆一端安装安装杆，所述安装杆内沿安装杆长度方向开设有圆形的滑道，所述滑道内部光滑设置，并涂有耐磨涂层，所述滑道端部开设有通孔一，且通孔一尺寸小于滑道1-2mm，所述滑道内滑动安装有固定轴，所述固定轴与滑道间隙配合，所述固定轴端部通过小弹簧与滑道端部连接，所述上连接杆一端通过焊接固定安装有与安装杆相配合的固定块，且固定块开设有与固定轴相配合的固定孔，所述固定孔与滑道直径相同、同轴设置，且固定孔上进行圆角设置，减少软绳与尖锐边缘之间的磨损，所述小弹簧在led屏本体处于未收缩状态时，将固定轴顶入固定孔中，形成稳定的三角结构，将led屏本体固定牢靠，避免出租车在行驶过程中led屏本体出现晃动，所述安装杆一侧通过焊接固定安装有导向块，所述导向块上开设有通孔二，且通孔二与通孔一同轴，所述连接轴的一端开设有通孔三，所述软绳的一端依次穿过通孔三、通孔二和通孔一，最终固定连接在固定轴一端，所述通孔三、通孔二和通孔一的的尺寸一致，且外边口处均进行圆角处理，避免形成锋利的刃口将将软绳刮伤。

10、优选的，所述边框与底板之间设置有防护壳，且防护壳将安装在边框与底板之间的部件全部覆盖，避免软绳等部件裸露在外被损坏和污染，所述防护壳的底端通过螺纹固定安装在底板上，所述防护壳的右端通过螺纹安装在边框上，所述防护罩为可收缩的扇形结构，所述防护罩采用不锈钢材料，且防护罩由四个大小不等扇形壳套装而成，可与led屏本体同步运动。

11、优选的，所述led是一块电致发光的半导体材料，其内部结构为一个pn结，具有单向导电性，单颗led的功率很低，一般为0.04～0.08w，发热量不高，且寿命长。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

13、1、本发明在底板上对称安装有两组收缩机构，通过收缩机构控制led屏本体翻折收缩，减少led屏本体的迎风面，减少来自空气阻力损耗，解决现有的出租车顶led屏，一直固定在出租车顶部，出租车位于高速路、郊区等区域时，行人稀少而车速较快，led屏广告牌无法发挥广告作用，造成不必要损耗的问题。

14、2、本发明在边框与底板之间设置有led屏本体，防护壳为可收缩的扇形结构，将安装在边框与底板之间的部件全部覆盖，在led屏本体翻折收缩时，可与led屏本体同步运动向后翻折收缩，起到保护覆盖的部件的同时也减少迎风面和来自空气阻力损耗。

15、3、本发明的led屏本体和防护壳可在收缩机构和驱动机构的作用下完成收缩，避免出租车位于高速路、郊区等区域时，车速快来自空气阻力变大，本发明可以减少空气阻力损耗，降低出租车运行的燃油成本。