一种新能源汽车电能系统展示平台的制作方法

本发明涉及新能源汽车展示，具体为一种新能源汽车电能系统展示平台。

背景技术：

1、新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，污染较少，越来越受大众的青睐，其中纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，电池包是纯电动汽车的心脏，为纯电动汽车提供中动力，电路相当于血管，内部的电能相当于血液。

2、现有的新能源汽车电能控制展示平台在使用的过程中存在着一些不足，在展示新能源汽车的能量使用过程中无法将新能源汽车电力供给过程直观展示在学员的面前，学员不能直观的看到电能工作的途径，展示效果较差，为此我们提出一种新型的新能源汽车电能控制展示平台解决上述问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于现有新能源汽车电能控制展示平台中存在的问题，提出了本发明。

3、因此，本发明的目的是提供一种新能源汽车电能系统展示平台，能够实现在使用的过程中，方便直观展示在学员的面前，易于学员的理解和学习，同时方便控制调节，提高展示效果，提高学习效率。

4、为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

5、一种新能源汽车电能系统展示平台，其包括：

6、底座；所述底座设置为轿车底盘框架，四角上设置有通槽，对应实车四个轮胎位置；所述底座上设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有长方形的支撑座，所述支撑座上方开口，内部设置有凹槽，所述凹槽内设置有独立电源，所述独立电源内包含多个电池包；

7、功能模块；所述功能模块包括驱动模块、空调模块、操作模块、充电模块、散热模块和照明模块；设置在底盘沿其长度方向的两端，固定安装在底座上；

8、能量通路，所述能量通路设置在功能模块与独立电源之间、功能模块之间，以及电池包之间，所述能量通路包括流水灯带、导线，导线设置在所述电池包之间；所述流水灯带包括第一灯带、第二灯带、第三灯带和第四灯带，所述流水灯带设置在所述功能模块之间、所述功能模块与独立电源之间；

9、所述充电模块包括快充接口和慢充接口，所述充电接口通过竖杆安装在所述底座上，设置在所述支撑座长边的一侧，上方设置有两个充电口，一个旁边写明“快充”字样，表明该侧为快充接口；另一个旁边写明“慢充”字样，表明该侧为慢充接口。

10、所述高压配电模块安装在所述底座的车尾端，具备两种模式。第一种模式是充电模式，当车辆需要充电时，一端与所述充电接口通过第三灯带相连接，作为供电端，另一端与所述独立电源通过第一灯带相连接作为接收端；当所述充电接口接入电源后，将电源的电压提升至独立电源充电所需的电压值，为独立电源进行充电工作；另一模式是用电模式，与所述独立电源通过第一灯带相连接的一端作为供电端，另一端有两个接口作为接收端，一个接口与所述驱动模块通过第一灯带相连接，为车辆的移动提供足够的能量支持，另一个接口通过第二灯带与空调模块相连接，体现了独立电源对于其他用电器的能量支持。

11、所述散热模块安装在所述底盘的车头端，内部包含有散热板以及空气格栅；所述空气格栅之间具有格栅条，一方面帮助散热板进行散热；另一方面起到装饰作用；

12、所述空调模块包括压缩机和管道，所述压缩机安装在所述电动机模块的一侧，一端与所述流水灯带相连接，另一端通过管道与车辆内部连接，满足使用者的空调使用；

13、所述照明模块包括近光灯、远光灯以及倒车灯，所述近光灯与远光灯安装在所述散热模块的两侧，用来照明；所述倒车灯安装在所述底座远离近光灯的另一端，设置在所述近光灯对应的位置；

14、所述独立电源与所述电动机模块之间设置有操作模块，所述操作模块安装有方向盘组件、仪表盘、变速箱以及中控台，所述方向盘组件包括方向盘和转向助力器，所述转向助力器安装在所述方向盘的下方；所述变速箱设置在所述方向盘的内侧；所述方向盘组件安装在中控台上方，所述中控台上方还安装有仪表盘。

15、所述驱动模块包括电机控制器和电动机模块；所述电机控制器控制电动机模块的运转方式和输出功率；

16、作为本发明所述的一种新能源汽车电能系统展示平台的一种优选方案，所述电动机模块安装在所述散热模块与独立电源之间，通过将电能转化为动能，为车辆提供行进的动力；所述轮胎组件安装在所述四个通槽位置，所述电动机模块通过连接杆与所述轮胎组件相连接，形成单电机两驱模式；

17、作为本发明所述的一种新能源汽车电能系统展示平台的一种优选方案，电池包内部含有电芯，所述电池包之间采用串联方式连接，所述电芯之间采用串联方式连接；所述电池包内部的电芯之间通过导线连接；

18、作为本发明所述的一种新能源汽车电能系统展示平台的一种优选方案，其中：所述底座的底部四角设置有支撑件，所述支撑件通过螺栓组件固定安装在地面上。

19、作为本发明所述的一种新能源汽车电能系统展示平台的一种优选方案，所述电动机模块通过连接杆与所述轮胎组件相连接，当电能到达所述电动机模块时，电动机内部的转子转动，带动连接杆，连接杆的转动会带动轮胎组件转动，实现车辆的移动。

20、作为本发明所述的一种新能源汽车电能系统展示平台的一种优选方案，所述操作模块远离独立电源的一侧安装有蓄电瓶，其内部电能用于新能源汽车启动、照明等；所述蓄电瓶与充电模块通过第四灯带连接。

21、作为本发明所述的一种新能源汽车电能系统展示平台的一种优选方案，其中：所述流水灯带分为第一灯带、第二灯带、第三灯带和第四灯带，分别采用四种不同颜色的灯带，第一灯带设置在所述高压配电模块、驱动模块与独立电源之间；第二灯带设置在所述空调模块与独立电源之间，第三灯带设置在所述充电模块与高压配电模块之间；所述第四灯带设置在所述蓄电瓶与充电模块之间；通过四种不同灯带的颜色将电能的使用方式方便直观展示在学员的面前，方便学员理解，加深记忆。

22、作为本发明所述的一种新能源汽车电能系统展示平台的一种优选方案，所述第一灯带和第二灯带的材质选用透明亚克力材质制成。

23、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

24、1.本发明一种新能源汽车电能系统展示平台通过将所述能量通路设置在功能模块与独立电源之间、功能模块之间，以及电池包之间，所述能量通路包括流水灯带、导线，导线设置在所述电池包之间；所述流水灯带设置在所述所述功能模块之间、功能模块与独立电源之间；可以动态模拟新能源车辆各部件的工况变换，实现模拟仿真新能源车辆的工作原理，具有信息流原理展示效果。

25、2.本发明一种新能源汽车电能系统展示平台通过将所述流水灯带分为第一灯带、第二灯带、第三灯带和第四灯带，分别采用四种不同颜色的灯带，第一灯带设置在所述高压配电模块、驱动模块与独立电源之间；第二灯带设置在所述空调模块与独立电源之间，第三灯带设置在所述充电模块与高压配电模块之间；所述第四灯带设置在所述蓄电瓶与充电模块之间；通过四种不同灯带的颜色将电能的使用方式方便直观展示在学员的面前，方便学员理解，加深记忆。