一种铜板雕刻用自动压夹具的制作方法

文档序号:17610805发布日期:2019-05-07 21:03阅读:519来源:国知局
一种铜板雕刻用自动压夹具的制作方法

本实用新型涉及铜板雕刻技术领域,尤其涉及一种铜板雕刻用自动压夹具。



背景技术:

铜版雕刻也称“铜刻版画”,它是在铜板上用刀具刻制而成的一种版画。铜版雕刻艺术手法独特,做工精细、立体感强、形象逼真、豪华典雅、色彩古朴、质感细腻,而且画面永久不变色,国际上一直被认为是一种名贵的、值得收藏且具增值前景的艺术品。对铜板进行雕刻前需要用夹具夹住铜板,但是目前夹紧压夹的方式不够简单,而且不适用于不同厚度的铜板。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中夹紧压夹的方式不够简单,而且不适用于不同厚度铜板的问题,而提出的一种铜板雕刻用自动压夹具。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种铜板雕刻用自动压夹具,包括工作台,所述工作台的下端固定连接有支撑台,所述工作台的中心处开设有压紧孔,所述支撑台的上端中心处安装有气缸,所述气缸的活塞杆端部固定连接有气缸连接头,所述气缸连接头上固定安装有夹紧气缸,所述工作台上安装有工作板,所述工作板的上方设有压板,所述压板的下端中心处固定连接有压杆,所述压杆远离压板的一端依次贯穿工作板和压紧孔并向工作台的下方延伸,且固定连接有夹板,所述夹板位于夹紧气缸的正上方设置,所述工作台的下端中心处固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的另一端固定连接在工作板的下端中心处,且复位弹簧套设在压杆上设置。

优选的,所述压杆包括第一压杆和第二压杆,所述第一压杆的下端固定连接在夹板远离夹紧气缸的一侧,所述第二压杆的上端连接在压板的下端,所述第一压杆的上端开设有横截面为圆形的插槽,所述第二压杆的下端插设在插槽中,且第二压杆靠近下端的杆壁上开设有固定槽,所述固定槽的槽底固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有固定块,所述固定槽的槽壁上沿竖直方向均匀等距的开设有若干个固定孔,所述固定块远离弹簧的一端穿过固定槽的槽口并向其中对应的一个对应的所述固定孔内延伸。

优选的,所述工作板的上端安装有夹具。

优选的,所述压板的下端连接有软垫。

优选的,所述固定块靠近弹簧一端位置的侧壁上对称连接有滑块,所述固定槽的对应槽壁上对称开设有与滑块相匹配的滑槽,所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。

优选的,所述第二压杆底部位置的杆壁上固定连接有限位块,所述限位块和固定块相互对称,所述插槽远离固定孔的槽壁上开设有限位槽,所述限位块滑动连接在限位槽中。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种铜板雕刻用自动压夹具,具备以下有益效果:

1、该铜板雕刻用自动压夹具,通过设置气缸、连接头、夹紧气缸、工作板、压板、压杆、夹板和复位弹簧,将待夹压的铜板放置在工作板上,踩下脚踏开关,夹紧气缸夹住夹板的底部,气缸接收到延时结束信号后,通过气缸连接头下拉夹紧气缸,进而带动压杆向下运动,同时对复位弹簧进行拉伸,同时带动压板向下运动夹压铜板,夹压完成后,松开脚踏开关,夹紧气缸松开夹板底部,同时气缸接收到延时结束信号后,上推夹紧气缸,被拉伸的复位弹簧带动夹板和压杆回到原位,进而带动压板回到原位,简单方便的进行下一次操作。

2、该铜板雕刻用自动压夹具,通过设置第一压杆、第二压杆、插槽、固定槽、弹簧、固定块和固定孔,根据铜板的厚度,调整第二压杆在第一压杆中插槽的位置,固定块在弹簧的弹力作用下弹至对应位置的一个固定孔中,对第二压杆的所在位置进行了固定,方便对压杆的长度进行了调整,使得压板的所在高度位置可以适用于不同厚度的铜板。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型简单方便的对铜板进行夹压,而且适用于对不同厚度的铜板进行夹压。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铜板雕刻用自动压夹具的结构示意图;

图2为图1中A部分的放大图。

图中:1工作台、2支撑台、3压紧孔、4气缸、5连接头、6夹紧气缸、7工作板、8压板、9压杆、10夹板、11复位弹簧、12第一压杆、13第二压杆、14插槽、15固定槽、16弹簧、17固定块、18固定孔、19夹具、20软垫、21滑块、22滑槽、23限位块、24限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2,一种铜板雕刻用自动压夹具,包括工作台1,工作台1的下端固定连接有支撑台2,工作台1的中心处开设有压紧孔3,支撑台2的上端中心处安装有气缸4,气缸4的活塞杆端部固定连接有气缸连接头5,气缸连接头5上固定安装有夹紧气缸6,工作台1上安装有工作板7,工作板7的上方设有压板8,压板8的下端中心处固定连接有压杆9,压杆9远离压板8的一端依次贯穿工作板7和压紧孔3并向工作台1的下方延伸,且固定连接有夹板10,夹板10位于夹紧气缸6的正上方设置,工作台1的下端中心处固定连接有复位弹簧11,复位弹簧11的另一端固定连接在工作板7的下端中心处,且复位弹簧11套设在压杆9上设置,将待夹压的铜板放置在工作板7上,踩下脚踏开关,夹紧气缸6夹住夹板10的底部,气缸4接收到延时结束信号后,通过气缸连接头5下拉夹紧气缸6(经检索中国专利申请号为CN201320779000.7的专利中涉及到夹紧气缸与气缸之间的工作关系,此为现有技术,在此就不多做赘述),进而带动压杆9向下运动,同时对复位弹簧11进行拉伸,同时带动压板8向下运动夹压铜板,夹压完成后,松开脚踏开关,夹紧气缸6松开夹板10底部,同时气缸4接收到延时结束信号后,上推夹紧气缸6,被拉伸的复位弹簧11带动夹板10和压杆9回到原位,进而带动压板8回到原位,简单方便的进行下一次操作。

压杆9包括第一压杆12和第二压杆13,第一压杆12的下端固定连接在夹板10远离夹紧气缸6的一侧,第二压杆13的上端连接在压板8的下端,第一压杆12的上端开设有横截面为圆形的插槽14,第二压杆13的下端插设在插槽14中,且第二压杆13靠近下端的杆壁上开设有固定槽15,固定槽15的槽底固定连接有弹簧16,弹簧16的另一端固定连接有固定块17,固定槽15的槽壁上沿竖直方向均匀等距的开设有若干个固定孔18,固定块17远离弹簧16的一端穿过固定槽15的槽口并向其中对应的一个对应的固定孔18内延伸,根据铜板的厚度,调整第二压杆13在第一压杆12中插槽14的位置,固定块17在弹簧16的弹力作用下弹至对应位置的一个固定孔18中,对第二压杆13的所在位置进行了固定,方便对压杆9的长度进行了调整,使得压板8的所在高度位置可以适用于不同厚度的铜板。

工作板7的上端安装有夹具19,对放置在工作板7上的铜板进行夹持。

压板8的下端连接有软垫20,防止压板8夹压时与铜板硬接触造成损伤。

固定块17靠近弹簧16一端位置的侧壁上对称连接有滑块21,固定槽15的对应槽壁上对称开设有与滑块21相匹配的滑槽22,滑块21滑动连接在对应的滑槽22中,固定块17运动时带动滑块21在滑槽22中运动,使得固定块17运动的更加稳定。

第二压杆13底部位置的杆壁上固定连接有限位块23,限位块23和固定块17相互对称,插槽14远离固定孔18的槽壁上开设有限位槽24,限位块23滑动连接在限位槽24中,防止第二压杆13滑出插槽14。

本实用新型中,将待夹压的铜板放置在工作板7上,踩下脚踏开关,夹紧气缸6夹住夹板10的底部,气缸4接收到延时结束信号后,通过气缸连接头5下拉夹紧气缸6,进而带动压杆9向下运动,同时对复位弹簧11进行拉伸,同时带动压板8向下运动夹压铜板,夹压完成后,松开脚踏开关,夹紧气缸6松开夹板10底部,同时气缸4接收到延时结束信号后,上推夹紧气缸6,被拉伸的复位弹簧11带动夹板10和压杆9回到原位,进而带动压板8回到原位,简单方便的进行下一次操作;根据铜板的厚度,调整第二压杆13在第一压杆12中插槽14的位置,固定块17在弹簧16的弹力作用下弹至对应位置的一个固定孔18中,对第二压杆13的所在位置进行了固定,方便对压杆9的长度进行了调整,使得压板8的所在高度位置可以适用于不同厚度的铜板。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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