本实用新型涉及消声技术领域，具体说是一种中心频率可调消声装置。
背景技术：
近年来，CAE技术在车型开发过重扮演越来越重要的角色，但产品性能最终需要试验验证。因此在产品设计验证过程中，产品的性能调试才是决定产品性能的关键。如何提高产品调试的工作效率，是压缩时间成本的关键。
技术实现要素：
在进气系统调试过程中，需要采用不同消声装置，其中一种旁支消声装置，一端开口一端封闭，当声波由主管道进入到此旁支管，经刚性面反射，声波到达主管道时会与相同频率相位相反的声波抵消，达到消声目的，其中四分之一波长奇数倍与消声装置的轴向长度相等的声波，传递损失最大。通常调试样件为提前准备的固定尺寸的样件，本实用新型提供一种尺寸可调的消声装置，用于试验，通过改变消声装置轴向长度，提供不同频率的消声装置。
本实用新型采用的技术方案是：一种中心频率可调消声装置，包括消声装置本体，其技术要点是：消声装置由旁支消声管主体、封闭面、丝杆、丝杆固定端帽和固定螺母五部分组成，固定螺母数量为两个，封闭面通过螺纹与丝杠连接，丝杠通过丝杠固定端帽过孔，利用前后两个固定螺母将丝杠与丝杠固定端帽固定，旁支消声管主体与丝杠固定端帽通过螺纹连接，丝杠固定端帽在丝杠上左右滑动。
本专利的有益效果是，可以多次快速的调节消声频率，并根据频段制作多个该消声装置，并重复使用，节省资源，提高效率，这种装置可调节消声装置尺寸，进而改变进气系统消声的频率特性，在进气系统设计调试阶段，节省样件制作时间，提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
附体标记如下：1、旁支消声管主体 2、封闭面 3、丝杆 4、丝杆固定端帽 5、固定螺母。
具体实施方式
如图1，本实用新型采用的方案是：一种中心频率可调消声装置，包括消声装置本体，其中：消声装置由旁支消声管主体1、封闭面2、丝杆3、丝杆固定端帽4和固定螺母6五部分组成，固定螺母数量为两个，封闭面通过螺纹与丝杠连接，丝杠通过丝杠固定端帽过孔，利用前后两个固定螺母将丝杠与丝杠固定端帽固定，旁支消声管主体与丝杠固定端帽通过螺纹连接，丝杠固定端帽在丝杠上左右滑动。固定端帽4在丝杠3的位置不同，实现不同消声频率功能。
本实用新型的使用方法如下：
步骤一： 确定需要的消声频率，通过计算得到四分之一波长，即旁支消声管轴向长度。
步骤二： 旁支消声管主体总长度减四分之一波长，得到固定端帽在丝杠上的位置。
步骤三： 根据计算得到的位置，利用螺母固定封闭面与固定端帽的位置。
步骤四： 将固定端帽与消声管主体连接。
本实用新型的有益效果是，可以多次快速的调节消声频率，并根据频段制作多个该消声装置，并重复使用，节省资源，提高效率。这种装置可调节消声装置尺寸，进而改变进气系统消声的频率特性，在进气系统设计调试阶段，节省样件制作时间，提高工作效率。
实施例一：
某车型进气系统调试验证阶段，发现存在两个频率噪声，超出仿真结果预期，需要利用四分之一波长管进行进气系统噪声优化，经计算确定旁支消声管轴向长度，利用旁支消声管总长度减上述计算得到的旁支消声管轴向长度，调整固定端帽，使封闭面到固定端帽距离等于总长度与旁支消声管轴向长度之差。固定端帽，进行台架及整车试验。