一种可调节电动车前大灯的制作方法

本实用新型属于可调节的前大灯技术领域，涉及用于电动车上可调节照明范围的前大灯，特指一种可调节电动车前大灯。

背景技术：

电动车大灯为电动车的照明设备，通常在夜间行驶时使用。目前的电动车大灯在光照一般或光照效果较差的环境中，比如在黄昏或夜晚的时候，会选择开大灯，为了改善视线效果，且起到警示作用，避免引发安全事故。但是电动车在使用过程中，灯光照射的角度通常是固定的，不可调节，使用者在灯光照射的过程中，通常得不到最佳的光照区域，使得视觉效果不佳，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单且稳定，方便调节前大灯照明区域的可调节电动车前大灯。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种可调节电动车前大灯，包括灯罩主体、聚光罩和调节杆，所述聚光罩通过铰接的连接方式活动设置在所述灯罩主体的内腔中，所述灯罩主体上设置有导向管，所述聚光罩上设置有固定座，所述调节杆穿过所述导向管并与所述固定座相连接，所述聚光罩在调节杆的驱动下在灯罩主体内进行上下摆动，聚光罩内腔底部开设有灯具安装孔。

所述灯具安装孔上设置有卡扣。

所述灯罩主体设置有两个铰接座a，所述聚光罩上设置有与所述铰接座a相适配的铰接座b。

所述铰接座a与灯罩主体为一体式结构。

所述导向管的内通道轴向切面为梯形。

所述导向管的内通道横截面面积自灯罩主体一侧往外连续减小。

所述聚光罩内腔表面设置有反光涂层。

所述聚光罩内腔表面为波纹面。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型的所述聚光罩通过铰接的连接方式活动设置在所述灯罩主体内腔中，所述灯罩主体上设置有导向管，所述聚光罩上设置有固定座，所述调节杆穿过所述导向管并与所述固定座相连接，通过前后移动导向杆，从而驱动聚光罩以铰接处为转动点进行转动，从而便于使用者在灯光照射的过程中，拥有最佳的光照区域，该结构简单且稳定，效果极佳。

2、本实用新型的所述灯具安装孔上设置有卡扣，所述卡扣用于卡紧安装在聚光罩中的灯具，使得灯具在长期晃动的过程不松动，结构更加的稳定。

3、本实用新型的所述导向管的内通道轴向切面为梯形，在向内或向外推动调节杆会发生一定的倾斜，该通道很好的解决了这一难题，使得调节过程不卡顿，调节效果更佳。

4、本实用新型的所述聚光罩内腔表面为波纹面，所述波纹面更好的散射灯光，使得灯光照明范围更广，效果更佳。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸视图之一。

图3是本实用新型的爆炸视图之二。

图4是本实用新型的爆炸视图之三。

图5是本实用新型的灯罩主体结构示意图。

图中：1-灯罩主体；2-聚光罩；3-固定座；4-卡扣；5-铰接座b；

6-铰接座a；7-导向管；8-调节杆；9-波纹面；10-灯具安装孔。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

见图1-5所示：一种可调节电动车前大灯，包括调节杆8、灯罩主体1和聚光罩2，所述聚光罩2通过铰接的连接方式活动设置在所述灯罩主体1的内腔中，所述灯罩主体1上设置有导向管7，所述聚光罩2上设置有固定座3，所述调节杆8穿过所述导向管7并与所述固定座3相连接，所述聚光罩2在调节杆8的驱动下在灯罩主体1内进行上下摆动，通过前后移动导向杆8，从而驱动聚光罩2以铰接处为转动点进行转动，从而便于使用者在灯光照射的过程中，拥有最佳的光照区域，该结构简单且稳定，效果极佳，所述聚光罩2内腔底部开设有灯具安装孔10，所述灯具安装孔10上设置有卡扣4，所述卡扣4用于卡紧安装在聚光罩2中的灯具，使得灯具在长期晃动的过程不松动，结构更加的稳定。

见图3-5所示：所述灯罩主体1设置有两个铰接座a 6，所述聚光罩2上设置有与所述铰接座a 6相适配的铰接座b 5，铰接座a 6和铰接座b 5两者通过销轴相连接，且所述销轴从外部穿入灯罩主体1中的铰接座a 6内，使得安装和拆卸更加的便捷，所述铰接座a 6与灯罩主体1为一体式结构，使得结构更加稳定，并便于安装及拆卸。

见图3和图4所示:所述导向管8的内通道轴向切面为梯形，且所述导向管8的内通道横截面面积自灯罩主体1一侧往外连续减小，在向内或向外推动调节杆8会发生一定的倾斜，该通道很好的解决了这一难题，使得调节过程不卡顿，调节效果更佳。

见图2所示：所述聚光罩2内腔表面设置有反光涂层，反光涂层使得反光效果更佳，所述聚光罩2内腔表面为波纹面9，所述波纹面9更好的散射灯光，使得灯光照明范围更广，效果更佳。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。