一种拼接式路灯散热器的制作方法

本实用新型涉及一种散热器，具体涉及一种拼接式路灯散热器。

背景技术：

目前市面上的LED路灯，灯光不可调控，因此若采用大功率LED以满足阴雨、雾霾天气的灯光强度，在可视度较佳的环境下则造成电力浪费；若采用功率较低的LED，则在阴雨天等可视度差的环境下，不能满足光强需求。

同时LED为电致发光器件，在其工作过程中只有15％～25％的电能转成光能，其余的电能几乎都转换成热能，使LED的温度升高，导致光效急剧下降。若温度过高，LED将会因过热而损坏。LED路灯的散热是需要重点解决的问题之一,不仅直接关系到LED实际工作时的发光效率,而且由于LED路灯亮度要求高、发热量大,并且户外这种使用环境比较苛刻, 如果散热不好会直接导致LED快速老化,稳定性降低。

现有的LED路灯散热器大多设计为整体压铸，这种方式的散热片不能根据实际发热情况进行最合理的设计，散热效果差；而在维修时，因灯珠亦是采用整体布局，维修多采用整体更换，维修成本高。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种散热片设计合理、可独立排布灯珠的拼接式路灯散热器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拼接式路灯散热器，包括至少两块一体冷锻的散热板，散热板相互拼接，且其同一侧的端面设有散热鳍片。

进一步的，散热鳍片为薄片结构或复合柱体结构。

进一步的，散热板包括第一散热板、第二散热板和第三散热板；第一散热板、第二散热板对称连接第三散热板两侧，且第一散热板、第二散热板和第三散热板同一侧端面设有散热鳍片。

进一步的，第一散热板、第二散热板上的散热鳍片为横截面为心形的柱体；第三散热板上的散热鳍片为矩形薄片。

进一步的，还包括一连接板，连接板一端连接散热板，且于散热鳍片的同一侧设有安装卡条。

进一步的，散热板之于散热鳍片相对的另一侧端面设有灯珠。

进一步的，散热板采用钎焊连接或紧配连接或铆接。

进一步的，散热板的连接处进行防水处理。

进一步的，散热板采用纯铝一体冷锻制成。

本实用新型的有益效果是：第一，散热板采用拼接方式，每块散热板均可单独配备灯源，独立作为一支灯进行独立控制，更节能、更科学；第二，采用冷锻一体工艺加之使用的是纯铝材料，同样的瓦数重量轻，散热效果好；第三，可根据实际热量集中，进行散热片的结构设计，达到更好的散热效果；第四，在维修时，可根据坏点位置，单独更换某一块散热片及灯源，而不需整体更换，节约了维修成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的分解图。

具体实施方式

实施例1

参照图1～图3，本实用新型是一种拼接式路灯散热器，包括均采用纯铝一体冷锻制成的第一散热板1、第二散热板 2、第三散热板3和连接板5，第一散热板1和第二散热板2 对称连接于第三散热板3两侧，此处连接可采用钎焊、紧配或铆接，本实施例具体采用钎焊连接，并于连接处进行防水处理；第三散热板3设置为圆形板结构，第一散热板1、第二散热板2对应设置为环绕第三散热板3的圆弧形板块；同时第一散热板1、第二散热板2和第三散热板3于同一侧端面设有散热鳍片4，其中第一散热板1、第二散热板2的散热鳍片4为均匀设置的横截面为心形的柱体，第三散热板3 的散热鳍片4于外圈设置成矩形薄板、内圈设置成横截面为心形的柱体；连接板5一端连接第一散热板1、第二散热板 2，并于散热鳍片4同一侧设有安装卡条6，此处连接与上述连接方式相同，并进行防水处理。

本实施例的一种拼接式路灯散热器，可于第一散热板1、第二散热板2、第三散热板3和连接板5之与散热鳍片4对应的另一侧端面独立安装灯源，进行独立控制，如此可根据四季可视度的变化，进行合理的灯源控制，避免造成电力浪费或路灯光强弱、不能满足使用需求的问题。

同时，本实施例的一种拼接式路灯散热器，各部分均采用纯铝一体冷锻制成，散热鳍片4的结构、布局可根据实际使用需求进行设计，不存在传统的因整体压铸而限制散热鳍片4的结构、布局，达到更好的散热效率；并且极大地减轻了重量，减小了路灯杆、路灯外壳的支撑压力；而在维修时，不需整体更换，只需针对坏点所在位置，单独更换某一拼接块上的灯源或该拼接块与灯源一起更换即可，极大地降低了维修成本。

实施例2

本实施例以实施例1为主体，不同之处在于，本实施例的散热鳍片4均设置为矩形薄板，同时矩形薄板上发散设置若干小的翅片。

实施例3

本实施例以实施例1为主体，不同之处在于，本实施例第一散热板1、第二散热板2和第三散热板3均设置为长条薄板结构，并于长度方向互相连接。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。