摩托车的头灯结构的制作方法

本发明涉及摩托车的头灯结构。

背景技术：

众所周知，头灯结构包括：插座构件，其向布置在插座构件前方的两个光源供应电源；灯泡，两个光源彼此平行地布置在该灯泡中；以及反射器，其布置在两个光源下方，如在下文称为现有技术的jp2012-185977a1中所公开的。

该现有技术还公开在该头灯结构中，用于近光的一个光源向布置在该光源的前方的投射透镜发射光，并且，用于远光的另一个光源向反射器发射光，该反射器在头灯结构的前面方向上反射光。

如今，在安装头灯的摩托车车体中，为了扩大容纳电气部件的空间，需要紧凑的头灯。

引用列表

专利文献

ptl1：日本专利公开no.jp2012-185977a1

技术实现要素：

在现有技术中，灯泡布置在插座构件的前方，而反射器布置在向下发射光的光源的下方。由此，由于需要在插座构件和反射器的前端之间保持预定距离，在某些情况下难以形成紧凑的头灯结构。

本发明的目的是提供一种用于摩托车的紧凑的头灯结构。为了实现上述目的，本发明的实施例提供一种用于摩托车的头灯结构，其包括：透镜；光源模块，包括第一光源和第二光源，其在多个方向上发射光；头灯壳体，从摩托车的后侧支撑透镜；插座构件，布置在头灯壳体上，为光源模块供应电源；以及反射器，当从上方观察时，其在与第二光源重叠的区域处布置在第二光源的上侧或下侧；其中，第一光源沿着光轴的轴向方向在摩托车的前向方向上定位并指向，其中，第二光源在光轴的轴向方向的垂直方向上定位并指向，并且，当从上方观察时，第二光源布置在与插座构件重叠的区域中或在插座构件的后部位置，且其中，当从上方观察时，反射器布置在与插座构件重叠的区域中。

根据本发明的实施例，由于当从上方观察时，第二光源布置在与插座构件重叠的区域中或在插座构件的后部位置，且当从上方观察时，反射器布置在与插座构件重叠的区域中，反射器的前端能够布置在更加靠后的位置处。

因此，由于可以缩短插座构件与反射器的前端之间的距离，使得头灯结构的实施例变得紧凑。而且，由于头灯结构的实施例变得紧凑，可以扩大在摩托车车体中容纳电气部件的空间。

在本发明的实施例的头灯结构中，第一光源布置在设置在头灯壳体上的侧壁上，其中第二光源布置在设置在侧壁的上侧或下侧的安装壁上，且其中，在安装壁设置在侧壁的上侧的情况下，当从侧面观察时，插座构件形成区域相对于侧壁的延长线形成在后侧且相对于安装壁的延长线形成在上侧，且在安装壁设置在侧壁的下侧的情况下，当从侧面观察时，插座构件形成区域相对于侧壁的延长线形成在后侧且相对于安装壁的延长线形成在下侧。

根据本发明的实施例，由于插座构件布置在插座构件形成区域中，因此可以避免死区的产生，有效地利用头灯中的空间，并使头灯紧凑。

在本发明的实施例的头灯结构中，安装壁布置在插座构件的下方，第二光源在向下方向上发射光，且其中反射器布置在第二光源下方，当从上方观察时，反射器布置在与插座构件重叠的区域中。

根据本发明的实施例，由于第二光源在向下方向上发射光，且反射器布置在第二光源下方，当从侧面观察时，反射器能够布置在与插座构件重叠的区域中。因此，可以使得头灯结构更加紧凑。

在本发明的实施例的头灯结构中，投射透镜布置在光源模块的前方并由从头灯壳体延伸的延伸构件支撑，且其中延伸构件从头灯壳体延伸到第二光源的前方并低于第二光源的位置。

来自第二光源的光被发射到反射器，被反射器反射，并在前面方向上发射。根据本发明的实施例，由于延伸构件从头灯壳体延伸到第二光源的前方并低于第二光源的位置，可以避免将来自第二光源的光直接投射到摩托车的前方观察者的眼睛上。

在本发明的实施例的头灯结构中，第二光源由led形成，且安装壁是与头灯壳体分开的led基板。

根据本发明的实施例，由于安装壁是与头灯壳体分开的led基板，因此无论头灯壳体的形状如何，都可以灵活地设计第二光源的布局。

在本发明的实施例的头灯结构中，装配在插座构件中的用于电力供应的联接器布置在插座构件形成区域中。

根据本发明的实施例，由于用于电力供应的联接器布置在插座构件形成区域中，因此，可以在插座构件形成区域中有效地容纳用于电力供应的联接器，并且使得头灯更加紧凑。

附图说明

在考虑附图的以下描述中，本发明的原理及其优点将变得显而易见，其中：

图1是具有根据本发明的实施例的头灯结构的摩托车的左侧视图；

图2是根据本发明的实施例的头灯结构的正视图；

图3是根据本发明的实施例的头灯结构的后视图；

图4是根据本发明的实施例的头灯结构的右侧视图；

图5是图2的沿v-v线的示意剖视图；以及

图6是图3的沿vi-vi线的端视图。

具体实施方式

在下文中，将参考图1至图6详细描述本发明的实施例。在下面的详细描述中，诸如“前”、“后”、“右侧”和“左侧”的相对位置术语对应于从坐在驾驶员座椅上并面向前方的车辆操作者的有利位置考虑的方向。

如图1所示，摩托车1是踏板型车辆。作为其主要部件，摩托车1包括：座椅2，车辆操作者坐在座椅2上，座椅2可以打开和关闭；一对前叉3、3，其安装在头管(未示出)上；前轮fw，其用于前胎ft，安装在前叉3上；连接到前叉3的手柄4；以可垂直摆动方式安装的可摆动动力单元5；后轮rw，其用于后胎rt，安装在可摆动动力单元5上；后缓冲部6，其以悬挂方式安装在可摆动动力单元5的后端部分上；以及头灯结构10。

可摆动动力单元5包括带转换器盖7、缸体、缸盖，缸盖覆盖件和风箱空气导管(未示出)。可摆动动力单元5由发动机(未示出)和无级变速器(未示出)构成，无级变速器位于摩托车1的中心线的左侧。

无级变速器设置在带转换器盖7的内部。后轮rw直接可旋转地并以轴颈连接到无级变速器的后部。特别地，两个滑轮设置在带转换器盖7的内部。两个滑轮固定到驱动轴和后轮rw的轴线，并且带配置为套接提供驱动力的滑轮。

摩托车1覆盖有若干个盖子。该若干个盖子包括覆盖头管前部的前盖8a；覆盖前盖8a的后部且包括存放骑乘者的物品的袋装置(未示出)的内盖8b；覆盖摩托车1的前叉3、3和前下部以保护骑乘者腿部的腿部护罩8c；驾驶员放置他或她的脚部的踏板8d；布置在座椅2下方以覆盖摩托车1的侧面结构的一对侧盖8e、8e；设置在踏板8d下方的底盖8f；覆盖前轮fw的上部的前挡泥板9a；以及覆盖后轮rw的上部的后挡泥板9b。

本发明的实施例公开了一种用于摩托车1的头灯结构10，包括：透镜(外透镜)11、支撑透镜11的头灯壳体20、包括一对第一光源42、42和第二光源44的光源模块40、布置在头灯壳体20上的插座构件50、投射透镜60和反射器70。在下文中，在一些情况中，“头灯结构”被称为“头灯”。

外透镜11配置为覆盖头灯壳体20的前端部分，并允许来自光源模块40的光从外透镜11透过。外透镜11在正视图中(参见图2)形成为椭圆形，并且在侧视图(参见图4至图5)中形成为部分的球形表面。

如图2至图5所示，从正面观察，头灯壳体20形成为大致椭圆形状，并且从摩托车的后侧支撑外透镜11。如图5所示，头灯壳体20的外周端部22形成为u形剖面，使得外透镜11的外周边缘12与头灯壳体20的外周端部22配合。

头灯壳体20包括支撑轴24l、24r，支撑轴24l、24r形成为从头灯壳体20的垂直中心部分水平地突出，并且可旋转地将头灯10支撑在摩托车1的前盖8a上。

头灯壳体20包括光轴调节机构25。光轴调节机构25通过将螺钉28的螺纹与调节板27接合，并且通过将调节板27的位置移动到调节板27'的位置(反之亦然)，从而调节凸出部分26和调节板27之间的距离。结果，由于光轴调节机构25调节头灯壳体20相对前盖8a的姿态，从而调节头灯10的光轴。

如图3至图5所示，螺钉28包括在后方位于螺钉28的端部处的螺钉头部28a。螺钉头部28a的外径形成为大于狭缝26a在短方向上的宽度。

光源模块40包括一对第一光源42、42和第二光源44，并且在多个方向上发射光穿过外透镜11。第一光源42发射用于近光的光至布置在第一光源42的前面的投射透镜60。第二光源44发射用于远光的光至反射器70。

在该实施例中，第一光源42、42和第二光源44是led，但不限于此。例如，第一光源42和/或第二光源44可以是灯泡。此外，第一光源42的数量不限于2个，第一光源42的数量可以是1个或3个或更多个。第二光源44的数量不限于1个，第二光源44的数量可以是2个或更多个。

第一光源42、42沿着头灯10的光轴的轴向方向平行地定位并指向摩托车1的前向方向。特别地，如图5所示，第一光源42、42布置在设置在头灯壳体20上的侧壁30上。

侧壁30构成pcb(pcb：印刷电路板)，其机械地支撑并电连接电子部件。投射透镜60、侧壁30和头灯壳体20依此顺序通过螺栓33从头灯10的前侧固定。

第二光源44在头灯20的光轴轴向方向的垂直方向上定位并指向。第二光源44布置在设置在侧壁30下侧的安装壁32上。第二光源44配置为在向下方向上发射光。

安装壁32也构成pcb，其机械支撑并电连接电子部件。在该实施例中，如图5所示，第二光源44由led形成，安装壁32为与头灯壳体20分开的led基板，以便辅助第二光源44的灵活设计，而无论头灯壳体20的形状。

侧壁30和安装壁32分别具有多个孔(未示出)，以有效地释放由led光产生的热量。

在该实施例中，如图5所示，为了使第二光源44在向下方向上发射光，安装壁32设置在侧壁30的下侧。第二光源44可以布置在设置在侧壁30的上侧的安装壁32上，使得第二光源44在向上方向上发射光。

如图3和图6所示，插座构件50布置在头灯壳体20的后表面上，以向光源模块40提供电源。插座构件50形成为在向后方向上从头灯壳体20凸出。插座构件50形成为方柱形状，以便在向后方向上打开。

如图6所示，插座构件50包括4个端子52，用于在头灯光源模块40上提供电源。特别地，每个端子52的端部配置为在侧壁30上接触。插座构件50通过侧壁30将电源提供给第一光源42、42，并通过侧壁30和安装壁32将电源提供给第二光源44。

如图6所示，用于电力供应的联接器54可拆卸地附接到插座构件50并与线束连接。联接器54形成为方柱形状，以便装配在插座构件50中。由此，当联接器54装配在插座构件50中时，来自联接器54的电源被供应在头灯光源模块40上。

当从上方观察时，反射器70在与第二光源44重叠的区域处布置在第二光源44的下侧。另外，当从上方观察时，反射器70布置在与插座构件50重叠的区域中。来自第二光源44的光被发射到反射器70，被反射器70反射，并且在前向方向上发射。

在安装壁32设置在侧壁30的上侧的情况下，当从上方观察时，反射器70可以在与第二光源44重叠的区域处布置在第二光源44的上侧。

如图5和图6所示，投射透镜60布置在光源模块40的前方，并且由从头灯壳体20延伸的延伸构件80支撑。即，投射透镜60通过延伸构件80固定到头灯壳体20。

在该实施例中，延伸构件80从头灯壳体20延伸到在第二光源44前方并且低于第二光源44的位置，以避免将来自第二光源44的光直接投射到摩托车的前方的观察者的眼睛上。

接下来，将参照图5和图6详细说明根据实施例的摩托车1的头灯结构10的一些构件之间的位置关系。

如图6所示，插座构件50布置在相对于侧壁30与第一光源42相反的插座构件形成区域sa中。特别地，当从侧面观察时，插座构件50布置在其中的插座构件形成区域sa相对于侧壁30的延长线l2形成在后侧，且相对于安装壁32的延长线l1形成在上侧。

另外，在安装壁32设置在侧壁30的上侧的情况下，当从侧面观察时，插座构件形成区域sa可以相对于侧壁30的延长线l2形成在后侧，且相对于安装壁32的延长线l1形成在下侧。由此，由于插座构件50布置在插座构件区域sa中，可以避免产生死区，从而有效地利用头灯10中的空间，并使头灯10变得紧凑。

此外，在该实施例中，装配在插座构件50中的用于电力供应的联接器54也布置在插座构件形成区域sa中。由此，由于用于电力供应的联接器54布置在插座构件形成区域sa中，可以有效地在插座构件形成区域sa中容纳用于电力供应的联接器54，并且使头灯10更加紧凑。

尽管已经公开和描述且在附图中示出了本发明的特定实施例，但是其仅是为了更好地理解本发明的原理，而不是对本发明的教导的范围和精神进行限制。在不脱离由权利要求确定的本发明的范围的情况下，可以对诸如本发明的设计或材料、各种部件和元件或实施例的安装机构的各种结构进行适配和改变，这对于本领域技术人员是显而易见的。

附图标记列表：

1摩托车

2座椅

3前叉

4手柄

5可摆动的动力单元

6后缓冲垫

7带转换器盖

8a前盖

8b内盖

8c腿部护罩

8e侧盖

8d踏板

8f下盖

9a前挡泥板

9b后挡泥板

10头灯结构(头灯)

11透镜(外透镜)

12外周边缘

20头灯壳体

22外周端部

24l、24r支撑轴

25光轴调节机构

26凸出部分

27、27’调节板

28螺钉

30侧壁

32安装壁

33螺栓

40光源模块

42第一光源

44第二光源

50插座构件

52端子

54联接器

60投射透镜

70反射器

80延伸构件

l1安装壁的延长线

l2侧壁的延长线

ft前胎

rt后胎

fw前轮

rw后轮

sa插座构件形成区域