远近一体前照灯的制作方法

本实用新型涉及一种前照灯，特别是远近一体前照灯。

背景技术：

随着道路的拥挤情况以及污染情况的越来越严重，现在人们在短途出行的时候经常用到电动车或者电摩，这些电动车或者电摩都有前照灯以方便人们在光线不足的地方行驶，然而现有的前照灯结构强度较低，在颠簸的路上或者发生碰撞时容易发生损坏，使用寿命不长。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、装配方便、结构强度高的远近一体前照灯。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

远近一体前照灯，包括灯罩和灯壳，所述灯壳内设有远近一体光源以及与灯壳固定连接的装饰板，所述装饰板上设有用于由远近一体光源通过的通孔，所述装饰板一侧设有阶梯状分布的光带座，另一侧设有加强凹槽，所述光带座上设有LED灯珠以及将LED灯珠罩住的导光条，所述装饰板上设有加强筋，所述加强筋从加强凹槽外延伸入加强凹槽内。

采用上述结构后通过阶梯状的光带座以及加强凹槽和加强筋的配合提高了灯壳的结构强度，提高了前照灯的使用寿命，本实用新型结构简单合理，装配方便，结构强度大，使用寿命长。

优选的，为了提高灯壳的强度，所述通孔四周设有多个突起。

优选的，为了方便调整光型，所述灯壳内设有调光机构，所述调光机构包括用于安装远近一体光源的光源安装座、固定在光源安装座上的球头座、约束在球头座内的带有固定杆的球头以及设置在光源安装座下端的调节杆，所述固定杆与灯壳固定连接，所述调节杆与光源安装座螺纹连接，所述调节杆上固定套装有两个限位块，两个限位块分别设置在灯壳的内侧与外侧。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的外观示意图。

图3为本实用新型的光源安装座装配示意图。

图4为本实用新型的调节杆以及球头座装配示意图。

图中：1为灯罩，2为灯壳，3为远近一体光源，4为通孔，5为光带座，6为加强凹槽，7为导光条，8为加强筋，9为突起，10为光源安装座，11为球头座，12为固定杆，13为球头，14为调节杆，15为限位块,16为LED灯珠，17为装饰板。

具体实施方式

由图1至图4可知本实用新型远近一体前照灯包括灯罩1和灯壳2，所述灯壳2内设有远近一体光源3以及与灯壳固定连接的装饰板17,所述装饰板17上设有用于由远近一体光源3通过的通孔4，所述通孔4一侧设有阶梯状分布的光带座5，另一侧设有加强凹槽6，所述光带座5上设有LED灯珠16以及将LED灯珠16罩住的导光条7，所述装饰板17上设有加强筋8，所述加强筋8从加强凹槽6外延伸入加强凹槽6内，所述通孔4四周设有多个突起9，所述灯壳2内设有调光机构，所述调光机构包括用于安装远近一体光源的光源安装座10、固定在光源安装座10上的球头座11、约束在球头座11内的带有固定杆12的球头13以及设置在光源安装座10下端的调节杆14，所述固定杆12与灯壳2固定连接，所述调节杆14与光源安装座10螺纹连接，所述调节杆14上固定套装有两个限位块15，两个限位块15分别设置在灯壳2的内侧与外侧。

采用上述结构后通过阶梯状的光带座以及加强凹槽和加强筋的配合提高了灯壳的结构强度，提高了前照灯的使用寿命，本实用新型结构简单合理，装配方便，结构强度大，使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。