一种可以有效防潮的LED顶灯结构的制作方法

本实用新型涉及一种可以有效防潮的LED顶灯结构。

背景技术：

在隧道内，隧道的顶部经常会渗水，因此被安装在顶部的照明结构经常会进水，导致内部电气元件的损坏，无法正常使用，需要进行维修，而维修需要占用车道，影响正常通行。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以有效防潮的LED顶灯结构，本装置通过支撑杆进行支撑，通过外罩实现LED灯体的顶部的遮盖，避免渗水渗入LED灯体的内部，同时本装置可以根据车道的位置对LED灯体的光线进行折射，满足照明需要。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种可以有效防潮的LED顶灯结构，包括两根对称设置的支撑杆，所述支撑杆为L形，所述支撑杆的顶部设置有连接座，所述连接座的下端设置有配合所述支撑杆用的插套，所述插套与所述支撑杆之间配合有螺丝，在两根所述支撑杆之间设置有外罩，所述外罩具有一个倒V字形的顶部，所述外罩具有套部，所述套部与所述支撑杆之间配合有第一螺丝，所述外罩的下端对称设置有两个连接端，在两个所述连接端之间配合有LED灯体，所述LED灯体与所述连接端之间配合有第二螺丝，所述LED灯体与所述外罩之间形成一个通风间隙，所述支撑杆远离所述连接座的那一端设置有活动杆，所述活动杆与所述支撑杆之间配合有第三螺丝，所述活动杆远离所述支撑杆的那一端设置有反光板，所述反光板与所述活动杆之间配合有万向球。

优选地，所述LED灯体的顶部延伸出至少两片以上的散热翅片，所述散热翅片为铝制，所述散热翅片的厚度为1mm-3mm。

优选地，所述支撑杆的杆身上、位于所述外罩的下方设置有活动套，所述活动套的外部设置有固线杆，所述固线杆远离所述活动套的那一端向上弯曲，所述活动套与所述支撑杆之间配合有第四螺丝。

本实用新型的有益效果是：本装置通过支撑杆进行支撑，通过外罩实现LED灯体的顶部的遮盖，避免渗水渗入LED灯体的内部，同时本装置可以根据车道的位置对LED灯体的光线进行折射，满足照明需要，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1所示的一种可以有效防潮的LED顶灯结构，包括两根对称设置的支撑杆1，所述支撑杆1为L形，所述支撑杆1的顶部设置有连接座2，所述连接座2的下端设置有配合所述支撑杆1用的插套201，所述插套201与所述支撑杆1之间配合有螺丝211，在两根所述支撑杆1之间设置有外罩3，所述外罩3具有一个倒V字形的顶部，所述外罩3具有套部301，所述套部301与所述支撑杆1之间配合有第一螺丝311，所述外罩3的下端对称设置有两个连接端4，在两个所述连接端4之间配合有LED灯体5，所述LED灯体5与所述连接端4之间配合有第二螺丝501，所述LED灯体5与所述外罩3之间形成一个通风间隙6，所述支撑杆1远离所述连接座2的那一端设置有活动杆7，所述活动杆7与所述支撑杆1之间配合有第三螺丝711，所述活动杆7远离所述支撑杆1的那一端设置有反光板8，所述反光板8与所述活动杆7之间配合有万向球（未图示）。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述LED灯体5的顶部延伸出至少两片以上的散热翅片551，所述散热翅片551为铝制，所述散热翅片551的厚度为2mm。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述支撑杆1的杆身上、位于所述外罩3的下方设置有活动套9，所述活动套9的外部设置有固线杆901，所述固线杆901远离所述活动套9的那一端向上弯曲，所述活动套9与所述支撑杆1之间配合有第四螺丝911。

本实用新型的有益效果是：本装置通过支撑杆进行支撑，通过外罩实现LED灯体的顶部的遮盖，避免渗水渗入LED灯体的内部，同时本装置可以根据车道的位置对LED灯体的光线进行折射，满足照明需要，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。