一种LED路灯散热结构的制作方法

本实用新型属于照明灯具技术领域，尤其涉及一种LED路灯散热结构。

背景技术：

目前的半导体制造技术使得LED的电光转化效率约为10%-15%，其余的85%-90%电能将转化为热能，这意味着LED工作中将释放出大量的热量，对于多个LED排列而成的路灯而言，热量中心聚集效应十分严重，再加上需要长时间工作，若不能快速将此热量有效散出，会使得LED芯片内部的热量升高，从而使得路灯的亮度和寿命下降等一系列问题。经过近年来应用于路灯中的实验情况的检验，大多数产品在设计时，对于LED光源工作条件的要求未能充分考虑，致使产品在使用时由于散热问题造成光线衰减严重甚至于熄灭。由于LED本身耐温能力比较差，所以必须将发光管工作时产生的热量有效的散发到空气中去，保证芯片工作在安全的温度环境下，这样LED灯才能真正的体现出长寿命的优势。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、工作稳定、散热效率高、散热效果好、提高使用寿命的LED路灯散热结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种LED路灯散热结构，包括基板，基板上表面阵列式分布有若干LED芯片，基板下表面固定连接有散热壳体，散热壳体一侧设置有电源线，散热壳体下表面向下凸出形成弧状结构，散热壳体下表面沿其长度方向间隔设置有若干散热翅片，各散热翅片沿散热壳体下表面长度方向呈散射状分布，相邻两个散热翅片之间形成散热通道，每个散热翅片的厚度自上而下依次减小，散热壳体中部沿其长度方向间隔开设有散热通孔，每个散热通孔沿散热壳体的宽度方向水平设置。

每个散热翅片中部分别开设有至少两个通风孔。

所述基板上开设有透气孔，透气孔下端与散热通孔相连通。

所述各个散热翅片下部均向一侧弯曲形成弯边。

所述各个散热翅片的顶端呈圆弧状。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型在工作时，基体上的LED芯片在发光的过程中产生大量的热量，热量通过散热壳体传递给各个散热翅片，本实用新型安装在室外，通过气流的流动使得气流通过散热通道将热量带出。

2、散热壳体下表面向下凸出形成弧状结构，增大了散热面积，可以增加散热翅片的设置数量，大大增加了散热效率，每个散热翅片的厚度自上而下依次减小，使得散热通道形成上窄下宽的结构，便于散热。

3、散热翅片呈散射状分布，相邻两个散热翅片之间形成散热通道，每个散热翅片中部分别开设有至少两个通风孔，自然风可以通过通风孔进入到散热通道内，能够有效地将热量进行消散。

4、散热壳体中部开设有散热通孔，并且基板上开设的透气孔与散热通孔相连通，使得一部分热量直接从散热通孔中散出。

5、各个散热翅片下部均向一侧弯曲形成弯边，提高整体美观的同时，更容易形成气流，使得热量更快散出，各个散热翅片的顶端呈圆弧状，避免装配工人造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型的一种LED路灯散热结构，包括基板1，基板1上表面阵列式分布有若干LED芯片2，基板1下表面固定连接有散热壳体3，散热壳体3一侧设置有电源线4，散热壳体3下表面向下凸出形成弧状结构，散热壳体3下表面沿其长度方向间隔设置有若干散热翅片5，各散热翅片5沿散热壳体3下表面长度方向呈散射状分布，相邻两个散热翅片5之间形成散热通道6，每个散热翅片5的厚度自上而下依次减小，散热壳体3中部沿其长度方向间隔开设有散热通孔7，每个散热通孔7沿散热壳体3的宽度方向水平设置。所述散热壳体3采用铝合金材质制成。

每个散热翅片5中部分别开设有至少两个通风孔8。

所述基板1上开设有透气孔9，透气孔9下端与散热通孔7相连通。

所述各个散热翅片5下部均向一侧弯曲形成弯边。

所述各个散热翅片5的顶端呈圆弧状。

本实用新型的散热原理为：工作时，基体上的LED芯片2在发光的过程中产生大量的热量，热量通过散热壳体3传递给各个散热翅片5，本实用新型安装在室外，通过气流的流动使得气流通过散热通道6将热量带出；散热壳体3下表面向下凸出形成弧状结构，增大了散热面积，可以增加散热翅片5的设置数量，大大增加了散热效率，散热翅片5呈散射状分布，相邻两个散热翅片5之间形成散热通道6，每个散热翅片5中部分别开设有至少两个通风孔8，自然风可以通过通风孔8进入到散热通道6内，能够有效地将热量进行消散，每个散热翅片5的厚度自上而下依次减小，使得散热通道6形成上窄下宽的结构，便于散热，散热壳体3中部开设有散热通孔7，并且基板1上开设的透气孔9与散热通孔7相连通，使得一部分热量直接从散热通孔7中散出。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。