一种便于野外作业的防水型车用照明灯的制作方法

本实用新型属于车用设备技术领域，尤其涉及一种便于野外作业的防水型车用照明灯。

背景技术：

随着世界经济的发展，世界上汽车的数量越来越多，汽车逐渐成为人们日常生活中交通和运输必不可少的工具之一，现代人们的生活水平越来越高，人们对汽车的要求也越来越高。但是，汽车并不是完美的，有些功能是无法提供的，那么就逐步的出现了一些车用设备。

工程队去野外作业，一般都是些人烟稀少的地带，有些设备是需要准备的，比如照明用的照明灯。在晚上或者阴雨天，视线较差，会给工作造成困扰，可利用照明灯进行辅助照明，并且要求光照强度要足够大，光照范围足够广。由于野外空气湿度大，再遇到一些降雨天气，这就要求照明灯具有防水功能，不然很可能会发生短路，烧掉电路，造成安全隐患。目前，市场上还没有适合野外作业的车用照明灯，同时满足以上要求。

因此，发明一种便于野外作业的防水型车用照明灯显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于野外作业的防水型车用照明灯，以解决现有车用照明灯不能同时满足野外作业时需要的光照强度，光照范围和防水的问题。一种便于野外作业的防水型车用照明灯，包括第一自攻螺钉，前壳，透明罩，密封圈，橡胶调节垫，平凸镜，透镜支架，三角牙自锁螺钉，PCB电路板，插座固定架，插座防水垫，后壳，插针，插座，第二自攻螺钉，缓冲垫，调节底座和固定装置，其中：前壳，透明罩，平凸镜，透镜支架，PCB电路板和后壳沿水平方向依次排列，所述透镜支架的内部置有平凸镜，该平凸镜的边缘套设有橡胶调节垫，并将平凸镜置于透明罩内部，且透明罩卡接在透镜支架周围；所述PCB电路板通过三角牙自锁螺钉固定在后壳的内腔底部；所述前壳通过第一自攻螺钉连同透镜支架一起连接在后壳上，且前壳与后壳的连接处垫设有密封圈；所述插座通过第二自攻螺钉固定在后壳底部外侧，且通过插针与插座固定架相连，并在插座的插口处设有插座防水垫；所述缓冲垫设有两个，且对称塞入后壳底部的方形槽内；所述调节底座通过方形槽与后壳活动连接，且调节底座通过固定装置将照明灯连接在所需位置。

所述调节底座包括固定支架，拉杆，压簧和自锁螺母，所述固定支架位于后壳的正下部，且通过拉杆穿过缓冲垫上的方形孔与后壳活动连接；所述拉杆的外侧套设有压簧，且通过自锁螺母将压簧固定在拉杆上。

所述拉杆包括调节部和连接部，所述调节部设为方形杆，且与方形孔吻合；所述连接部上设有连接螺纹。

所述平凸镜采用四片，且依次连接在透镜支架上，进行二次聚光，使光束穿透力更强大。

所述PCB电路板上集成有40W大功率LED灯，具有较强的光照强度，提高工作环境的质量。

所述固定装置采用真空吸盘，有利于将照明灯稳定的吸附在车体上，而且拆装都比较方便。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的前壳，后壳和插座防水垫的设置，具有小巧的外形设计，紧凑合理的结构布局，随车携带方便，极大方便野外作业人员的照明，而且具有较好的防水性能，避免因环境潮湿发生短路，造成安全隐患。

2.本实用新型的平凸镜和透镜支架的设置，采用四片平凸镜，且依次连接在透镜支架上，能够进行二次聚光，使光束穿透力更强，大大提高了照明效果。

3.本实用新型的调节底座的设置，通过操作拉杆，可以将照明灯的安装角度进行多个方向调节，而且结构简单，操作方便。

4.本实用新型的固定装置的设置，采用真空吸盘，有利于将照明灯稳定的吸附在车体上，而且拆装都比较方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构爆炸示意图。

图2是本实用新型的调节底座装配示意图。

图3是本实用新型的拉杆结构示意图。

图中：

1-第一自攻螺钉，2-前壳，3-透明罩，4-密封圈，5-橡胶调节垫，6-平凸镜，7-透镜支架，8-三角牙自锁螺钉，9-PCB电路板，10-插座固定架，11-插座防水垫，12-后壳，13-插针，14-插座，15-第二自攻螺钉，16-缓冲垫，161-方形孔，17-调节底座,171-固定支架，172-拉杆，173-压簧，174-自锁螺母，18-固定装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种便于野外作业的防水型车用照明灯，包括第一自攻螺钉1，前壳2，透明罩3，密封圈4，橡胶调节垫5，平凸镜6，透镜支架7，三角牙自锁螺钉8，PCB电路板9，插座固定架10，插座防水垫11，后壳12，插针13，插座14，第二自攻螺钉15，缓冲垫16，调节底座17和固定装置18，其中：前壳2，透明罩3，平凸镜6，透镜支架7，PCB电路板9和后壳12沿水平方向依次排列，所述透镜支架7的内部置有平凸镜6，该平凸镜6的边缘套设有橡胶调节垫5，并将平凸镜6置于透明罩3内部，且透明罩3卡接在透镜支架7周围；所述PCB电路板9通过三角牙自锁螺钉8固定在后壳12的内腔底部；所述前壳2通过第一自攻螺钉1连同透镜支架7一起连接在后壳12上，且前壳2与后壳12的连接处垫设有密封圈4；所述插座14通过第二自攻螺钉15固定在后壳12底部外侧，且通过插针13与插座固定架10相连，并在插座14的插口处设有插座防水垫11；所述缓冲垫16设有两个，且对称塞入后壳12底部的方形槽121内；所述调节底座17通过方形槽121与后壳12活动连接，且调节底座17通过固定装置18将照明灯连接在所需位置。

所述调节底座17包括固定支架171，拉杆172，压簧173和自锁螺母174，所述固定支架171位于后壳12的正下部，且通过拉杆172穿过缓冲垫16上的方形孔161与后壳12活动连接；所述拉杆172的外侧套设有压簧173，且通过自锁螺母174将压簧173固定在拉杆172上。

所述拉杆172包括调节部1721和连接部1722，所述调节部1721设为方形杆，且与方形孔161吻合；所述连接部1722上设有连接螺纹。

所述平凸镜6采用四片，且依次连接在透镜支架7上，进行二次聚光，使光束穿透力更强大。

所述PCB电路板9上集成有40W大功率LED灯，具有较强的光照强度，提高工作环境的质量。

所述固定装置18采用真空吸盘，有利于将照明灯稳定的吸附在车体上，而且拆装都比较方便。

工作原理

本实用新型中，通过前壳2，后壳12和插座防水垫11的设置，使照明灯具有防水性能，通过在透镜支架7内安装多个平凸镜6和采用大功率LED灯，进行二次聚光，使光束穿透力更强大，大大了提高光照效果，调节底座17通过拉动拉杆172可以将后壳12进行多个安装角度的转换，固定装置18采用真空吸盘，有利于将照明灯稳定的吸附在车体上，而且拆装都比较方便。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。