本实用新型涉及背光源相关技术领域，具体涉及一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构。
背景技术：
背光源的发展可以追溯到二战时期。当时用超小型钨丝灯作为飞机仪表的背光源。这是背光源发展的初始阶段。经过半个世纪的发展，如今背光源已经成为电子独立学科，并逐步形成研究开发热点。光源主要由光源、导光板、光学用膜片、塑胶框等组成。背光源具有亮度高，寿命长、发光均匀等特点。目前主要有EL、CCFL及LED三种背光源类型，依光源分布位置不同则分为侧光式和直下式。随着LCD模组不断向更亮、更轻、更薄方向发展，侧光式CCFL式背光源成为目前背光源发展的主流。应用背光源的电子产品有GPS导航仪、MP4等，目前，使用较多的背光源装置不能有效的实现快速有效的透光，安装、拆卸也非常不方便，不能实现快速的检修。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构，包括铝合金框、塑胶框、柔性电路板和LED灯，所述铝合金框的底部设置有导柱，所述导柱底部设置有限位垫，所述塑胶框上设置有安装孔，所述安装孔与所述导柱相连接，所述塑胶框安装在所述铝合金框内，所述铝合金框的外侧设置有固定座，所述固定座上设置有连接孔，所述塑胶框的底层设置有反射膜，所述反射膜上设置有所述柔性电路板，所述柔性电路板上安装有所述LED灯，所述塑胶框上方与背光源面板连接，所述背光源面板的外层设置有遮光胶层，所述遮光胶层的内层为上增光板，所述上增光板与下增光板相连接，所述下增光板上设置有扩散片，所述扩散片内侧设置有导光板。
上述结构中，将所述塑胶框安装在所述铝合金框内，并通过所述导柱和所述安装孔进行固定，所述导柱的下端设置有所述限位垫，所述限位垫为橡胶材质，绝缘效果好，同时，又有一定的缓冲作用，合上所述背光源面板进行密封，当所述LED灯打开时，所述反射膜将光线反射至所述背光源面板一侧，所述导光板将光线向外界导出，所述导光板用于引导光的散射方向，进而提高所述背光源面板的亮度，确保所述背光源面板亮度的均匀性，光线经过所述扩散片扩散后进入所述下增光板和所述上增光板，最终经过所述遮光胶层散出，该装置外形结构简单，安装方便，所述LED灯具有低功耗、低发热量、高亮度和寿命长的特点，更加节能环保。
为了进一步提高一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构的使用功能，所述限位垫与所述铝合金框之间粘接，所述限位垫由橡胶材质加工而成。
为了进一步提高一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构的使用功能，所述铝合金框的外形为长方形设计，所述铝合金框上设置有四个所述固定座，所述固定座与所述铝合金框之间为焊接固定。
为了进一步提高一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构的使用功能，所述塑胶框的外形尺寸与所述铝合金框内壁尺寸相一致。
为了进一步提高一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构的使用功能，所述反射膜与所述塑胶框之间粘接，所述柔性电路板的主要材质为PCB和FPC，所述柔性电路板与所述反射膜之间粘接。
为了进一步提高一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构的使用功能，每条所述柔性电路板上均安装有多个所述LED灯，所述遮光胶层与所述上增光板之间粘接，所述下增光板与所述扩散片之间粘接。
有益效果在于：该采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构外形结构简单，安装方便，PCB和FPC柔性电路板具有良好的散热性和可焊性以及易于装连、综合成本较低等优点，同时，LED灯具有低功耗、高亮度和寿命长的特点，更加节能环保。
附图说明
图1是本实用新型所述一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构的内部示意图；
图2是本实用新型所述一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构的剖视图；
图3是本实用新型所述一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构的背光源面板结构示意图；
附图标记说明如下：
1、铝合金框；2、塑胶框；3、柔性电路板；4、LED灯；5、安装孔；6、反射膜；7、固定座；8、连接孔；9、背光源面板；10、导柱；11、限位垫；12、卡槽；13、卡扣；14、遮光胶层；15、上增光板；16、下增光板；17、扩散片；18、导光板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构，包括铝合金框1、塑胶框2、柔性电路板3和LED灯4，铝合金框1的底部设置有导柱10，导柱10底部设置有限位垫11，塑胶框2上设置有安装孔5，安装孔5与导柱10相连接，塑胶框2安装在铝合金框1内，铝合金框1的外侧设置有固定座7，固定座7上设置有连接孔8，塑胶框2的底层设置有反射膜6，反射膜6上设置有柔性电路板3，柔性电路板3上安装有LED灯4，塑胶框2上方与背光源面板9连接，背光源面板9的外层设置有遮光胶层14，遮光胶层14的内层为上增光板15，上增光板15与下增光板16相连接，下增光板16上设置有扩散片17，扩散片17内侧设置有导光板18。
上述结构中，将塑胶框2安装在铝合金框1内，并通过导柱10和安装孔5进行固定，导柱10的下端设置有限位垫11，限位垫11为橡胶材质，绝缘效果好，同时，又有一定的缓冲作用，合上背光源面板9进行密封，当LED灯4打开时，反射膜6将光线反射至背光源面板9一侧，导光板18将光线向外界导出，导光板18用于引导光的散射方向，进而提高背光源面板9的亮度，确保背光源面板9亮度的均匀性，光线经过扩散片17扩散后进入下增光板16和上增光板15，最终经过遮光胶层14散出，该装置外形结构简单，安装方便，LED灯4具有低功耗、低发热量、高亮度和寿命长的特点，更加节能环保。
为了进一步提高一种采用PCB和FPC相结合的车载导航仪背光源结构的使用功能，限位垫11与铝合金框1之间粘接，限位垫11由橡胶材质加工而成，铝合金框1的外形为长方形设计，铝合金框1上设置有四个固定座7，固定座7与铝合金框1之间为焊接固定，塑胶框2的外形尺寸与铝合金框1内壁尺寸相一致，反射膜6与塑胶框2之间粘接，柔性电路板3的主要材质为PCB和FPC，柔性电路板3与反射膜6之间粘接，每条柔性电路板3上均安装有多个LED灯4，遮光胶层14与上增光板15之间粘接，下增光板16与扩散片17之间粘接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。