本发明涉及一种车灯组件。
背景技术
车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯(表明车辆存在的位置灯)。目前雾灯国家法规未强制要求，可选配。组合尾灯组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成。转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色。牌照灯牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。
现有技术中，车灯通过螺纹拧入至安装孔中，但是一方面车灯属于易损品，经常需要更换，更换时螺纹容易磨损从而导致车灯与灯座接触不良；另一方面，部分车灯的灯罩尺寸较小，更换车灯时需要借助特殊工具。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种本发明的目的是提供一种安装方便，有效避免磨损的车灯装置。
为解决上述问题，本发明提供了车灯组件，包括灯座、灯泡、连接器、灯罩以及透镜，其中：
所述连接器为具有通孔的套管状结构，所述灯泡自所述连接器的第一端部插入所述通孔中，并通过其第二端部部分伸出于该通孔，所述连接器外圆周上固定设置有凸块，该凸块一端与所述第二端部平齐；
所述灯座固定在车体上，其自由端上具有一与其轴线同心并用于容纳所述连接器的外圆表面在其中滑动的盲孔，该盲孔为阶梯孔，其内侧孔体的外径大于其外侧孔体的外径，其内侧孔体内还设有一环形活动环，该活动环一端与所述内侧孔体的底端通过第一弹簧连接，并在所述第一弹簧作用下抵靠在所述盲孔的台阶面上，所述盲孔的外侧面连通有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽与所述内侧孔体连通并延伸至所述灯座的自由端，其用于容纳所述凸块在其中滑动，所述第二滑槽与所述内侧孔体连通，其轴向尺寸小于所述或者等于凸块平行方向上的直线尺寸，所述第二滑槽亦能够容纳所述凸块在其中滑动；
所述灯罩一端连接在所述灯座上，另一端的开口通过安装所述灯罩使之闭合。
作为本发明的进一步改进，
所述连接器靠近所述第一端部处设有沿所述连接器径向设置的调节孔，所述调节孔底部通过第二弹簧与至少部分伸出于所述调节孔，并能在沿所述调节孔的深度方向滑动的滑动块，所述滑动块靠近所述第一端部的一面为斜面；
还包括一阻尼环，所述阻尼环设置有中心孔，其能够穿过所述连接器并被所述滑动块定位在限定的位置上，其相对于所述灯座设置的端面为与所述第一端部端面的斜率相同的斜面，所述阻尼环在所述连接器上定位后，其圆周面与所述灯罩的内侧为能够限制所述灯罩相对运动的紧配合，该紧配合产生的摩擦力能够被人力所克服。
作为本发明的进一步改进，所述第一滑槽设置有两个，其之间的夹角为90度。
作为本发明的进一步改进，所述第二滑槽设置有两个，其之间的夹角为90度，所述第二滑槽与相邻的所述第一滑槽之间的夹角为45度。
作为本发明的进一步改进，所述连接件与所述灯泡之间的通过螺纹或者卡扣的方式连接。
本发明的有益效果在于，本发明中，将灯泡插入至连接器中予以固定，此后将凸块对准第一滑槽内，将连接器插入至盲孔中，当连接器底部与活动环接触后，继续挤压一端路径后旋转连接套至凸块对准第二滑槽，松开整个连接套，在第一弹簧的作用下将凸块顶入第二滑槽中，实现轴向与周向位置的固定，本结构相对于现有技术中的方案而已，安装更加方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中a-a方向的结构示意图。
其中：具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
如图1-2所示，本发明包括灯座2、灯泡4、连接器6、灯罩8以及透镜10，其中：
所述连接器6为具有通孔的套管状结构，所述灯泡4自所述连接器6的第一端部插入所述通孔中，并通过其第二端部部分伸出于该通孔，所述连接器6外圆周上固定设置有凸块603，该凸块603一端与所述第二端部平齐；
所述灯座2固定在车体上，其自由端上具有一与其轴线同心并用于容纳所述连接器6的外圆表面在其中滑动的盲孔202，该盲孔202为阶梯孔，其内侧孔体的外径大于其外侧孔体的外径，其内侧孔体内还设有一环形活动环204，该活动环204一端与所述内侧孔体的底端通过第一弹簧206连接，并在所述第一弹簧206作用下抵靠在所述盲孔202的台阶面上，所述盲孔202的外侧面连通有第一滑槽208和第二滑槽210，所述第一滑槽208与所述内侧孔体连通并延伸至所述灯座2的自由端，其用于容纳所述凸块603在其中滑动，所述第二滑槽210与所述内侧孔体连通，其轴向尺寸小于所述或者等于凸块603平行方向上的直线尺寸，所述第二滑槽210亦能够容纳所述凸块603在其中滑动；
所述灯罩8一端连接在所述灯座2上，另一端的开口通过安装所述灯罩8使之闭合。
作为本发明的进一步改进，
所述连接器6靠近所述第一端部处设有沿所述连接器6径向设置的调节孔602，所述调节孔602底部通过第二弹簧604与至少部分伸出于所述调节孔602，并能在沿所述调节孔602的深度方向滑动的滑动块606，所述滑动块606靠近所述第一端部的一面为斜面；
还包括一阻尼环12，所述阻尼环12设置有中心孔，其能够穿过所述连接器6并被所述滑动块606定位在限定的位置上，其相对于所述灯座2设置的端面为与所述第一端部端面的斜率相同的斜面，所述阻尼环12在所述连接器6上定位后，其圆周面与所述灯罩8的内侧为能够限制所述灯罩8相对运动的紧配合，该紧配合产生的摩擦力能够被人力所克服。
作为本发明的进一步改进，所述第一滑槽208设置有两个，其之间的夹角为90度。
作为本发明的进一步改进，所述第二滑槽210设置有两个，其之间的夹角为90度，所述第二滑槽210与相邻的所述第一滑槽208之间的夹角为45度。
作为本发明的进一步改进，所述连接件与所述灯泡4之间的通过螺纹或者卡扣的方式连接。
本发明的具体原理如下：
(1)将灯泡4插入至连接器6中予以固定，灯泡4与连接器6的连接方式为螺纹连接或者卡扣连接，连接器6的尺寸规格有多种，以适用相应的灯泡4；
(2)凸块603对准第一滑槽208后，将连接器6插入至盲孔202中；
(3)当连接器6底部与活动环204接触后，继续挤压一端路径至挤压力明显变大；
(4)旋转连接器6，使其移动至第二滑槽210处后松开，在第一弹簧206的作用下，凸块603被滑动环顶入到第二滑槽210中，实现轴向与周向位置的固定；
(5)将阻尼环12套在连接器6的外表面，至滑动块606卡入到阻尼环12的孔中，此时阻尼环12的外表面与灯罩8的内表面紧配合，从而起到防松的作用，当然，阻尼环12与灯罩8的摩擦力能够被人力所克服，便于拆卸。
以上实施例仅为本发明其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。