拼装式缓冲路灯的制作方法

本实用新型涉及路灯，特别涉及一种拼装式缓冲路灯。

背景技术：

目前，市场上大多数的路灯均为一体结构，长度长重量重，搬运运输以及后期的安装均非常不便；再者由于路灯安装在道路两侧，在照明的同时也容易遇到碰撞撞击，容易造成路灯损坏。

技术实现要素：

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种拼装式缓冲路灯，它遇到碰撞时，能够多重减震，有效的避免路灯损坏，延长使用寿命。

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种拼装式缓冲路灯，包括底座、灯杆和灯体，所述底座包括灯座、L形座和装配块，所述装配块四周分布有装配孔，所述灯座和L形座焊接在装配块顶面，所述L形座位于灯座内侧，所述灯座顶面设有装配槽，所述灯杆底部设置在装配槽中，所述灯体装配在灯杆顶部，所述灯座侧壁设有第一通槽，所述第一通槽位于装配槽两侧，所述第一通槽设有活动块，所述活动块两端伸出第一通槽槽口，所述 L形座的竖部设有与第一通槽同一垂直线上的第二通槽，所述活动块内端伸进第二通槽中，所述第一、第二通槽上下侧槽壁均设有缓冲槽，两缓冲槽分别贯通灯座和L形座外侧侧壁，所述活动块顶面和底面均设有缓冲块，所述缓冲块内端伸进缓冲槽中，所述缓冲块与缓冲槽槽底之间设有压簧，所述活动块外端固定有减震块，所述减震块外壁粘结有弹性层，所述弹性层的厚度为10-30cm，弹性层由橡胶材料制成。

进一步地，所述灯杆包括底杆、连杆和顶杆，所述连杆的高度为50-100cm，所述底杆与顶杆之间设有2-6根连杆，所述底杆和连杆顶面均设有连接槽，所述连杆和顶杆底面均设有与连接槽适配的连接块，所述连接块侧壁设有第一螺孔，所述连接槽槽壁设有第二螺孔，所述第二螺孔贯通灯杆外壁，所述第一、第二螺孔旋接有螺栓。

进一步地，所述底杆侧壁设有贯穿槽，所述贯穿槽槽口向内翻边，所述贯穿槽中设有弹簧，所述弹簧两侧设有卡块，所述卡块凸出贯穿槽槽口，所述装配槽槽壁设有与卡块适配的卡槽，并且所述底杆底部外壁设有密封圈，所述装配槽槽壁设有与密封圈适配的密封槽。

进一步地，所述灯体包括支杆和LED灯，所述顶杆侧壁设有安装槽，所述支杆一端卡装在安装槽中，所述安装槽槽壁设有第一安装孔，所述支杆设有第二安装孔，所述第一、第二安装孔旋接有螺丝，所述支杆另一端底面设有灯槽，所述LED灯安装在灯槽中，所述灯槽槽口旋接有灯罩。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型多重的缓冲结构，使得路灯具有良好的防撞功能，有效的减少路灯以及碰撞物的损坏，在遇到碰撞时，首先弹性层能够卸掉一部分碰撞物的作用下，然后剩下的作用力推动活动块后移，使得在两压簧的弹力作用下，进一步的抵消碰撞物的作用力，然后剩下的作用下才作用在底座上，很好的保护路灯不易损坏；并且拼装式的灯杆，也便于前期搬运运输后期组装，对于不同的路段可以增减灯杆的高度，更好的优化照明效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型底杆结构示意图。

图3为本实用新型灯座内部结构示意图。

图4为本实用新型活动块结构示意图。

图5为本实用新型底座结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种拼装式缓冲路灯，包括底座1、灯杆2和灯体3，所述底座1包括灯座11、L形座12和装配块13，所述装配块13四周分布有装配孔14，便于后期与地面工事装配，所述灯座11和L形座12焊接在装配块13顶面，所述L形座12位于灯座11内侧，所述灯座11顶面设有装配槽15，所述灯杆2底部设置在装配槽15中，所述灯体3装配在灯杆2顶部，所述灯杆2包括底杆21、连杆22和顶杆23，所述连杆22的高度为50-100cm，所述底杆21与顶杆23之间设有2-6根连杆22，所述底杆21和连杆22顶面均设有连接槽24，所述连杆22和顶杆23底面均设有与连接槽24适配的连接块25，所述连接块25侧壁设有第一螺孔26，所述连接槽24槽壁设有第二螺孔27，所述第二螺孔27贯通灯杆2外壁，所述第一、第二螺孔26、27旋接有螺栓28，所述可以便捷的组装灯杆2，对于不同的路段可以增减灯杆2的高度，更好的优化照明效果。

所述底杆21侧壁设有贯穿槽211，所述贯穿槽211槽口向内翻边，所述贯穿槽211中设有弹簧212，所述弹簧212两侧设有卡块213，所述卡块213凸出贯穿槽211槽口，所述装配槽15槽壁设有与卡块213适配的卡槽16，并且所述底杆21底部外壁设有密封圈214，所述装配槽15槽壁设有与密封圈214适配的密封槽17，便于灯杆2与底座1装配相连，所述灯体3包括支杆31和LED灯32，所述顶杆23侧壁设有安装槽231，所述支杆31一端卡装在安装槽231中，所述安装槽231槽壁设有第一安装孔232，所述支杆31设有第二安装孔33，所述第一、第二安装孔232、33旋接有螺丝34，所述支杆31另一端底面设有灯槽35，所述LED 灯32安装在灯槽35中，所述灯槽35槽口旋接有灯罩36，便于灯体3与灯杆2拆装，后期维护维修更加便捷。

所述灯座11侧壁设有第一通槽111，所述第一通槽111位于装配槽15两侧，所述第一通槽111设有活动块4，所述活动块4两端伸出第一通槽111槽口，所述L形座12的竖部设有与第一通槽111同一垂直线上的第二通槽121，所述活动块内端伸进第二通槽121中，所述第一、第二通槽111、121上下侧槽壁均设有缓冲槽122，两缓冲槽122分别贯通灯座11 和L形座12外侧侧壁，所述活动块4顶面和底面均设有缓冲块41，所述缓冲块41内端伸进缓冲槽122中，所述缓冲块41与缓冲槽122槽底之间设有压簧42，所述活动块4外端固定有减震块43，所述减震块43外壁粘结有弹性层44，所述弹性层44的厚度为10-30cm，弹性层44由橡胶材料制成，多重的缓冲结构，使得路灯具有良好的防撞功能，有效的减少路灯以及碰撞物的损坏，在遇到碰撞时，首先弹性层44能够卸掉一部分碰撞物的作用下，然后剩下的作用力推动活动块4后移，在两压簧42的弹力作用下，进一步的抵消碰撞物的作用力，然后剩下的作用下才作用在底座1上，很好的保护路灯不易损坏。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。