一种灯具内部零件线束卡接结构的制作方法

本发明属于汽车灯具技术领域，尤其涉及一种灯具内部零件线束卡接结构。

背景技术：

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

目前灯具内部的线束基本都是通过新增卡扣零件实现与灯体的连接固定；线束与灯体、后装零部件连接块的连接部分基本处于自由活动的失控状态。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种减少线束上的卡扣零件，降低成本；解决线束与灯体、连接块的连接部分基本处于自由活动的失控状态的灯具内部零件线束卡接结构。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种灯具内部零件线束卡接结构，具有：

灯体；

驱动板，安装在所述灯体上；

接口，安装在所述灯体上；

第二线束，第一端与所述接口连接，第二端与所述驱动板连接；

连接块，与所述灯体连接；

pcb板，安装在所述连接块上；

第一线束，第一端与所述驱动板连接，第二端与所述pcb板连接；

所述驱动板位于所述连接块第一端，所述pcb板位于所述连接块第二端，所述第一线束在所述连接块上从第一端延伸到第二端；所述连接块上设有限位所述第一线束的卡脚。

所述灯体上设有定位柱，所述连接块上设有与所述定位柱适配的定位孔；所述灯体上还设有连接柱，所述连接块通过螺钉与所述连接柱连接。

所述卡脚上设有防脱勾。

所述灯体上设有卡槽，所述驱动板的底部与所述卡槽卡接，所述驱动板的顶部与所述灯体螺钉连接。

所述连接块为“l”形，从所述灯体的第一侧延伸到第二侧。

所述灯体上设有线束卡扣，所述线束卡扣定位所述第二线束。

所述第一线束沿所述“l”形连接块的表面从第一端延伸到第二端；所述“l”形连接块的表面均匀设置有一系列的卡脚。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，减少线束上的卡扣零件，降低成本；解决线束与灯体、连接块的连接部分基本处于自由活动的失控状态。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的灯具内部零件线束卡接结构的结构示意图；

图2为图1的灯具内部零件线束卡接结构的连接块的结构示意图；

图3为图2的连接块的结构示意图；

图4为图1的灯具内部零件线束卡接结构的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、灯体，2、连接块，21、卡脚，3、pcb板，4、线束卡扣，5、驱动板，6、第一线束，7、第二线束。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-4，一种灯具内部零件线束卡接结构，具有：

灯体；

驱动板，安装在灯体上；

接口，安装在灯体上；

第二线束，第一端与接口连接，第二端与驱动板连接；

连接块，与灯体连接；

pcb板，安装在连接块上；

第一线束，第一端与驱动板连接，第二端与pcb板连接；

驱动板位于连接块第一端，pcb板位于连接块第二端，第一线束在连接块上从第一端延伸到第二端；连接块上设有限位第一线束的卡脚。节省了线束上的卡扣件；利用零件自身造型设计线束卡接结构，线束走向可控；巧妙的利用模具对插结构，在未增加成本的前提下实现线束卡扣的功能。

灯体上设有定位柱，连接块上设有与定位柱适配的定位孔；灯体上还设有连接柱，连接块通过螺钉与连接柱连接。

卡脚上设有防脱勾。线束卡入后防脱功能。在外力作用下，通过卡脚的变形将线束卡入；卡脚在模具上通过对插实现正常脱模，而非通过抽芯机构实现产品的脱模。

灯体上设有卡槽，驱动板的底部与卡槽卡接，驱动板的顶部与灯体螺钉连接。

连接块为“l”形，从灯体的第一侧延伸到第二侧。

灯体上设有线束卡扣，线束卡扣定位第二线束。

第一线束沿“l”形连接块的表面从第一端延伸到第二端；“l”形连接块的表面均匀设置有一系列的卡脚。利用连接块自身造型设计的线束卡接结构。

采用上述的结构后，减少线束上的卡扣零件，降低成本；解决线束与灯体、连接块的连接部分基本处于自由活动的失控状态。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。