一种用于防止车灯雾气产生的装置的制作方法

1.本发明属于汽车车灯技术领域，具体涉及一种用于防止车灯雾气产生的装置。


背景技术：

2.随着汽车工业的飞速发展，车灯在人们行车过程中有着非常重要的作用，现在相关法规中对汽车车灯照明性能的要求也是越来越高。车灯的雾气问题在自动驾驶时代来临时更加迫切，而车灯上产生的雾气会影响车灯功能，包括道路照明和车灯信号的显示，不仅严重威胁车灯灯泡的使用寿命和车灯内电路的安全，也进一步威胁到了驾驶员和其他道路使用者的安全。
3.随着汽车造型的多样化、特征化和流线化，整个车灯的体积、高宽比和前后纵深比例越来越大，形状越来越不规则，车灯内部的温度场不均匀性也越来越大。随着体积和质量的增加，以及各种不同材料的使用，由于材料在不同温度下的膨胀系数导致的密封性影响，从材料间隙中析出或渗透的水分进入车灯内部的影响也在扩大。同时发光二级管(led)以及激光光源等低发热光源的应用，会造成即使点亮车灯后也无法短时间内提升车灯内部温度。这些都会对消除车灯内部雾气产生不利影响。因此良好的防雾措施尤为重要，而常规的防雾涂层、干燥剂属于一次性的措施，使用寿命有限，失效之后只能换灯，成本太大。
4.如何使得车灯内温度场均匀，从而降低车灯起雾风险是车灯行业面临的重要技术问题之一，其他技术方案如车灯除湿除雾装置，一般是使用离心风扇和气体导管使得灯内温度较为均匀，有效防止灯内雾气的产生；其不足之处是需要安装离心风扇和导管，使得车灯结构更为复杂，成本更高，而防雾涂层的使用寿命有限是较为难以解决的问题。


技术实现要素：

5.为了解决这一问题，本发明提供了一种用于防止车灯雾气产生的装置，通过车灯配光镜表面涂层加热作用，进而改变车灯内温度场的分布，达到降低车灯雾气发生的风险。
6.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种用于防止车灯雾气产生的装置，包括配光镜，还包括透明导电涂层、导电线路和接插件，所述透明导电涂层设在配光镜表面，所述导电线路设在透明导电涂层的边缘处且导电线路也设在配光镜的边缘处，所述接插件设在导电线路上。
7.作为优选，所述透明导电涂层包括涂料基层，所述涂料基层内添加有纳米金属颗粒。
8.作为优选，所述透明导电涂层包括涂料基层，所述涂料基层内添加有纳米金属线。
9.作为优选，所述导电线路为液态金属、导电金属浆液或导电金属薄片。
10.作为优选，所述透明导电涂层的厚度为10-300微米。
11.作为优选，所述纳米金属线的长度为50-100微米。
12.本发明所达到的有益效果：本发明的用于防止车灯雾气产生的装置，通过在车灯配光镜内表面涂覆一层可加热的透明涂层，在不影响照明功能的前提下，使得配光镜表面
的温度分布更为均匀，使得车灯配光镜内表面温度场分布更为均匀，雾气发生的风险也同时降低，同时本方案不需要添加其他防雾助剂，此设计实现的方法简单，易于实现，经济可行。
附图说明
13.图1是本发明的用于防止车灯雾气产生的装置的结构示意图；
14.图2是本发明的透明导电涂层的剖面结构示意图。
15.附图说明：1、配光镜，2、导电线路，3、透明导电涂层，4、接插件，31、涂料基层，32、纳米金属材料。
具体实施方式
16.下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
17.一种用于防止车灯雾气产生的装置，包括配光镜1，还包括透明导电涂层3、导电线路2和接插件4，所述透明导电涂层3设在配光镜1表面，所述导电线路2设在透明导电涂层3的边缘处且导电线路2也设在配光镜1的边缘处，所述接插件4设在导电线路2上；所述透明导电涂层3包括涂料基层31，所述涂料基层31内添加有纳米金属颗粒32；所述透明导电涂层3包括涂料基层31，所述涂料基层31内添加有纳米金属线32；所述导电线路2为液态金属、导电金属浆液或导电金属薄片；所述透明导电涂层3的厚度为200微米；所述纳米金属线32的长度为50-100微米。
18.在具体实施时，将车灯配光镜1内表面涂覆添加有纳米银线的透明涂层3，厚度约200微米，纳米银线的长度为50-100微米，在涂层周围通过印制液态金属的线路2，通过接插件4与驱动线路连接，通电后对涂层起到加热作用，改变车灯配光镜内表面的温度场分布，温度分布更均匀，温度的升高，也提高了涂层表面空气的露点，明显的起到降低雾气发生风险的目的。
19.以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。