自带金属护栏的多灯杆路灯的制作方法

本发明涉及一种多灯杆的路灯，特别是一种自带金属护栏的多灯杆路灯。

背景技术：

目前，生活中可见的路灯多为单杆或者双杆的结构，路灯的基座扎进道路或泥土里，对于高度较大的路灯，灯杆的粗细和所安装灯具的质量相关，为了保证安全，常见的以单杆安装一个或两个灯具为主，为了加装更多灯具，满足如广场中心地段等特殊场合的使用要求，需要将灯杆加粗或者采用多根灯杆连接的形式增大灯杆的受力强度，对于多灯杆的路灯，目前采用较多的是将几根常规尺寸的灯杆多点焊接，使其成为一个整体，来加装更多灯具，替代大尺寸灯杆，这种焊接的连接方式较难在安装现场对灯杆进行加工，一旦焊接后灯杆便难以分离，焊接后灯杆组合整体的直线度难以保障，废品率较高；另外，目前越来越多的行人养成了低着头走路或走路看手机的坏习惯，行人在步行时撞到路灯灯杆的情况屡有发生，这也暴露了目前路灯灯杆存在的一大隐患。因此，亟需一种安全性能更好，拆装更为便捷的多灯杆路灯，来满足市场的需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提供一种自带金属护栏的多灯杆路灯。它具有多根灯杆之间采用可拆卸的形式进行连接，方便安装与运输、金属护栏可对路灯基座起到保护作用、金属护栏可有效降低行人撞到灯杆的概率的优点。

本发明的技术方案：自带金属护栏的多灯杆路灯，包括呈正多边形结构的外护栏和内护栏，外护栏和内护栏之间经短杆刚性连接，所述内护栏中心设有基座，基座内插入三根垂直基座水平面且呈正三角形分布的灯杆，灯杆顶部可拆卸连接有灯具；所述灯杆为上窄下宽的锥管结构，三根灯杆之间经由上至下设置的若干个连接件限位连接，每个连接件上均设有三个呈正三角形分布的锥孔，若干个连接件上锥孔的最小直径按连接件由上至下的排列顺序逐渐增大。

前述的自带金属护栏的多灯杆路灯中，所述若干个连接件中，位于最底部的连接件与内护栏之间连接有钢绳。

前述的自带金属护栏的多灯杆路灯中，所述若干个连接件等间隔分布。

前述的自带金属护栏的多灯杆路灯中，所述灯杆外部锥面的母线和灯杆中心轴线构成的夹角，与连接件上锥孔内部锥面的母线和锥孔中心轴线构成的夹角相等。

前述的自带金属护栏的多灯杆路灯中，所述若干个连接件中，最顶端的连接件位于灯具的上方。

前述的自带金属护栏的多灯杆路灯中，所述外护栏和内护栏均为正八边形的结构。

与现有技术相比，本发明在路灯灯杆的基座外围设有呈正多边形结构的外护栏和内护栏，内、外护栏可对路灯基座起到保护作用，由于内、外护栏的加装，增大了灯杆底部的体积，使得灯杆更加显眼，可有效降低行人直接撞向灯杆的概率；本发明的基座上插入三根灯杆，灯杆为上窄下宽的锥管结构，三根灯杆之间经由上至下设置的若干个连接件限位连接，使得本发明可在安装现场完成对灯杆的拼装，便于安装与运输，进一步地，每个连接件上均设有三个呈正三角形分布的锥孔，锥孔与灯杆的锥形外表面相配合，使连接件可用于连接三根灯杆，并对三根灯杆起到箍紧的限位作用，若干个连接件上锥孔的最小直径按连接件由上至下的排列顺序逐渐增大，也即本发明的每个连接件均是根据灯杆尺寸单独定制，连接件对三根灯杆进行箍紧连接时，最终会停留在灯杆的不同高度位置处，通过顺序连接的方式最终可使三根灯杆的多个位置均套上连接件，实现三根灯杆之间的连接。

进一步地，若干个连接件中，位于最底部的连接件与内护栏之间连接有钢绳，钢绳的设计进一步提高了本发明安装后的稳定性，使本发明经连接件连接后的灯杆受力强度更高，拥有更长的使用寿命；若干个连接件等间隔分布，实现对三根灯杆的不同高度位置均匀地连接箍紧，三根灯杆经连接件连接后受力均匀，稳定性高；灯杆外部锥面的母线和灯杆中心轴线构成的夹角，与连接件上锥孔内部锥面的母线和锥孔中心轴线构成的夹角相等，也即本发明的灯杆在套上连接件后，连接件的锥孔与灯杆的杆身是面与面的接触，受力面积大，连接件安装后的稳定性高，不会出现上下移动的现象。

另外，若干个连接件中，最顶端的连接件位于灯具的上方，而灯具与灯杆也为可拆卸连接，可在三根灯杆连接完成后最后加装灯具；外护栏和内护栏均为正八边形的结构，即使行人碰撞，也不易对行人产生损伤。

综上，本发明具有多根灯杆之间采用可拆卸的形式进行连接，方便安装与运输、金属护栏可对路灯基座起到保护作用、金属护栏可有效降低行人撞到灯杆的概率的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是连接件的结构示意图；

图4是图3在中心线处的剖视图。

附图标记：1-外护栏，2-内护栏，3-短杆，4-基座，5-灯杆，6-灯具，7-连接件，8-锥孔，9-钢绳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例：自带金属护栏的多灯杆路灯，结构如图1至图4所示，包括呈正多边形结构的外护栏1和内护栏2，外护栏1和内护栏2之间经短杆3刚性连接，所述内护栏2中心设有基座4，内护栏2和外护栏1可对路灯基座4起到保护作用，由于内护栏2和外护栏1的加装，增大了灯杆5底部的体积，使得灯杆5更加显眼，可有效降低行人直接撞向灯杆5的概率，基座4内插入三根垂直基座4水平面且呈正三角形分布的灯杆5，灯杆5顶部可拆卸连接有灯具6；所述灯杆5为上窄下宽的锥管结构，三根灯杆5之间经由上至下设置的若干个连接件7限位连接，使得本发明可在安装现场完成对灯杆5的拼装，便于安装与运输，每个连接件7上均设有三个呈正三角形分布的锥孔8，锥孔8与灯杆5的锥形外表面相配合，使连接件7可用于连接三根灯杆5，并对三根灯杆5起到箍紧的限位作用。

进一步地，若干个连接件7上锥孔8的最小直径按连接件7由上至下的排列顺序逐渐增大，也即本发明的每个连接件7均是根据灯杆5尺寸单独定制，连接件7对三根灯杆5进行箍紧连接时，最终会停留在灯杆5的不同高度位置处，通过顺序连接的方式最终可使三根灯杆5的多个位置均套上连接件7，实现三根灯杆5之间的连接。

作为优选，本实施例中灯杆5的长度为4m，连接件7的数量选择5个；5个连接件7等间隔分布，实现对三根灯杆5的不同高度位置均匀地连接箍紧，三根灯杆5经连接件7连接后受力均匀，稳定性高，5个连接件7中，位于最底部的连接件7与内护栏2之间连接有钢绳9，钢绳9的设计进一步提高了本发明安装后的稳定性，使本发明经连接件7连接后的灯杆5受力强度更高，拥有更长的使用寿命。

所述灯杆5外部锥面的母线和灯杆5中心轴线构成的夹角，与连接件7上锥孔8内部锥面的母线和锥孔8中心轴线构成的夹角相等，也即本发明的灯杆5在套上连接件7后，连接件7的锥孔8与灯杆5的杆身是面与面的接触，受力面积大，连接件7安装后的稳定性高，不会出现上下移动的现象。

5个连接件7中，最顶端的连接件7位于灯具6的上方，而灯具6与灯杆5也为可拆卸连接，可在三根灯杆5连接完成后最后加装灯具6，最底部的连接件7上设有可供钢绳9穿过的穿孔，钢绳9穿过穿孔将连接件7与内护栏2之间扎紧，并保持紧绷的状态；所述外护栏1和内护栏2均为正八边形的结构，即使行人碰撞，也不易对行人产生损伤。

本发明可在加工车间实现三根灯杆5的连接，也可直接在安装现场完成对三根灯杆5的连接，三根灯杆5连接时，先将三根灯杆5在基座4上进行正三角形排列，排列后将5个连接件7中锥孔8的最小直径最大的那个套入三根灯杆5，连接件7沿灯杆5杆壁滑行，直至停止在灯杆5的某个高度部位，停止滑行后用锤子类重物沿连接件7滑行方向捶打连接件7，使其相对灯杆5进一步移动，与灯杆5之间实现过盈的紧箍配合，此后再按锥孔8的最小直径由大至小逐个安装剩余的4个连接件7，最终实现三根灯杆5的连接，在灯杆5连接成一体后最后加装灯具6。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。