一种全角度图案灯的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，尤其是一种全角度图案灯。

背景技术：

传统的安装在汽车上的图案灯，安装后图案灯的角度不能调，照射处的图案的大小也不能调，不方便安装和调整，同时也不能满足用户的不同时候的照射需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术上的不足之处，提供一种全角度图案灯，旨在解决图案灯安装后角度和照射图案大小可调的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

一种全角度图案灯，包括底座、转动座以及灯体，所述转动座的一侧与底座轴接一起，该转动座绕y轴转动，所述转动座的另一侧上设置有连接灯体的支架，所述灯体与所述支架轴接一起，所述灯体绕x轴转动。

于一个或多个实施例中，底座的一侧上设置有向外伸出并连接汽车车底铁裙骨位或者加装支架的夹部，该夹部上设置有两个尖嘴螺丝，该尖嘴螺丝的尖嘴端与汽车车底铁裙骨位或者加装支架相抵。

于一个或多个实施例中，在所述底座上设置凹槽，在所述凹槽上设置有转动座安装孔，所述转动座上设置有与转动座安装孔对应的安装轴，所述安装轴一端凸出凹槽的底面，且设置有卡簧。

于一个或多个实施例中，所述灯体包括前壳、后壳、光源以及图案，所述图案与前壳连接且设置于光源的前端，所述图案随前壳转动而转动。

于一个或多个实施例中，所述前壳上套结有连接架，该连接架与支架轴接一起，在所述连接架内设置有防转螺丝，该防转螺丝的一端与前壳相抵。

于一个或多个实施例中，所述前壳和后壳套结一起，所述前壳沿灯体的长度方向运动以调整光源与图案之前的距离。

于一个或多个实施例中，所述支架的一侧上设置有长条孔，在所述长条孔上设置有调节螺丝，该长条孔的方向与灯体的长度方向一致，所述调节螺丝与连接架连接以调整灯体的长度进而调整图案的大小。

有益效果：本实用新型提供一种全角度图案灯，通过底座和转动座的轴接实现图案灯在y方向的角度可调，同时通过灯体和转动座的支架轴接实现图案灯在x方向的角度可调，同时调整前壳和后壳的距离来调整照射图案的大小。

附图说明

图1为本实用新型实施例全角度图案灯的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例全角度图案灯的另一结构示意图。

图3为本实用新型实施例全角度图案灯的拆分结构示意图。

图4为本实用新型实施例全角度图案灯的剖面结构示意图。

具体实施方式

如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：

实施例：

参见附图1-4，一种全角度图案灯，包括底座1、转动座2以及灯体3，所述转动座2的一侧与底座1轴接一起，该转动座2绕y轴转动，所述转动座2的另一侧上设置有连接灯体3的支架21，所述灯体3与所述支架21轴接一起，所述灯体3绕x轴转动，通过转动座2的转动和灯体3的转动实现图案灯全方位的角度调整。

进一步地，底座1的一侧上设置有向外伸出并连接汽车车底铁裙骨位或者加装支架的夹部11，该夹部11上设置有两个尖嘴螺丝12，该尖嘴螺丝12的尖嘴端与汽车车底铁裙骨位或者加装支架相抵以夹紧防止图案灯掉落。

进一步地，在所述底座1上设置凹槽13，在所述凹槽13上设置有转动座安装孔14，所述转动座2上设置有与转动座安装孔14对应的安装轴22，该凹槽13给安装轴22提供安装空间，防止安装轴22凸出底座1的表面，所述安装轴22一端凸出凹槽13的底面，且设置有卡簧15以限位，该底座1和转动座2贴合使得图案灯产生的热量能够通过转动座2传递到底座1上，以加快散热。

进一步地，所述灯体3包括前壳33、后壳32、光源31以及图案34，所述图案34与前壳33连接且设置于光源31的前端，所述图案34随前壳33转动而转动以便于调整图案灯的图案类型。

进一步地，所述前壳33上套结有连接架35，该连接架35与支架21轴接一起，在所述连接架35内设置有防转螺丝36，该防转螺丝36的一端与前壳33相抵，当图案确定后，拧紧该防转螺丝3能够限制前壳33转动，使确定好的图案能够保持。

进一步地所述前壳33和后壳32套结一起，所述前壳33沿灯体的长度方向运动以调整光源31与图案34之前的距离。

进一步地，所述支,21的一侧上设置有长条孔23，在所述长条孔23上设置有调节螺丝24，该长条孔23的方向与灯体3的长度方向一致，所述调节螺丝24与连接架35连接，拨动调节螺丝24使之沿长条孔23方向运动来调整灯体3的长度进而调整亮灯后的图案的大小。上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。